電動智能時(shí)代的下半場
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    2023年是我國汽車工業(yè)發(fā)展70周年，我國汽車市場已取得連續(xù)14年產(chǎn)銷量全球第一、連續(xù)8年新能源車銷量全球第一，以及自主品牌汽車市占率近60%的佳績...>>詳情

    在新能源汽車銷量猛增的背后，相關(guān)車企卻面臨著越賣越虧的尷尬處境。據(jù)業(yè)內(nèi)權(quán)威人士透露，中國100多個(gè)電動汽車品牌中真正盈利的也就兩三個(gè)...>>詳情

購車優(yōu)惠政策支持

    據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息，商務(wù)部辦公廳6月8日印發(fā)關(guān)于組織開展汽車促消費(fèi)活動的通知。通知重點(diǎn)作了兩項(xiàng)活動安排，即"百城聯(lián)動"汽車節(jié)和"千縣萬鎮(zhèn)"新能源汽車消費(fèi)季。 ..詳情

    吉利汽車宣布6月1日—6月30日，限時(shí)補(bǔ)貼至高1.5萬元；東風(fēng)本田推出"20周年寵粉購車節(jié)"，最高現(xiàn)金補(bǔ)貼10000元，活動時(shí)間6月1日-6月26日。極狐阿爾法SHi先行版更是售價(jià)直降10萬元，還限時(shí)贈送ADS高階包權(quán)益等...>>詳情

中國車企加速海外布局

    今年一季度，我國超越日本成為世界第一大汽車出口國。強(qiáng)勁的銷量增長、強(qiáng)大的自主研發(fā)能力、充足的核心技術(shù)儲備，再加上清晰的全球化戰(zhàn)略，在智能汽車的下半場競爭中，我國新能源車企帶著產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)加速出海。...詳情

    最新數(shù)據(jù)顯示，5月份新能源汽車出口9.2萬輛，同比增135.7%，占出口總量的30%。作為外貿(mào)"新三樣"之一，新能源汽車持續(xù)增長的海外銷量不僅成為中國外貿(mào)出口的新標(biāo)志 ...詳情>>

產(chǎn)業(yè)化發(fā)展按下加速鍵

    固態(tài)電池作為新型儲能技術(shù)，基于安全和能量密度優(yōu)勢，目前已成為動力電池重要發(fā)展方向，吸引諸多車企、電池廠商持續(xù)加碼布局，未來有望實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化快速發(fā)展...詳情

    目前在充電端，以蔚來為代表的換電模式，以特斯拉為代表的高電流模式，以及以傳統(tǒng)高端OEM車型為代表的800V整車電壓平臺模式，成為最主流的三個(gè)充電競爭路線...>>詳情

專家點(diǎn)評

    隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，鋰電池需求也呈爆發(fā)式增長。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會、鋰業(yè)分會秘書長吳艷華表示，未來要加大國內(nèi)外鋰資源勘查開發(fā)力度，鼓勵(lì)資源回收利用，要加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展和加快推動碳酸鋰期貨上市四點(diǎn)建議...詳情

    補(bǔ)能體系發(fā)展涉及政府、車企、電力公司、運(yùn)營企業(yè)乃至于物業(yè)、居委會等多方利益，必須在"共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享利益"的原則下探索不同場景下，諸如統(tǒng)建統(tǒng)營、私樁共享等商業(yè)模式的可行性。據(jù)此，針對行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展...>>詳情