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新能源汽車需求持續(xù)上漲 一季度負極材料上市公司業(yè)績整體飄紅

2022-04-27 01:13  來源:證券日報 

    本報記者 趙學(xué)毅

    見習(xí)記者 王鏡茹

    受益于下游新能源汽車行業(yè)景氣度持續(xù)提升,2022年第一季度負極材料上市公司業(yè)績繼續(xù)飄紅。

    龍頭企業(yè)表現(xiàn)搶眼。貝特瑞預(yù)計一季度凈利潤4.3億元至4.7億元,同比增長64.09%—79.35%;杉杉股份預(yù)計一季度凈利潤7.5億元至8.5億元,同比增長148%—181%。此外,璞泰來、中科電氣、翔豐華等企業(yè)一季度凈利潤同比增幅分別(預(yù)計)為90.28%、160.73%、69.09%—88.99%。

    下游需求旺盛

    預(yù)計二季度仍將穩(wěn)健增長

    翔豐華表示:“受益于新能源汽車需求的持續(xù)上漲,公司所在行業(yè)的下游電池生產(chǎn)商加大生產(chǎn)力度,對公司負極材料的需求大幅增長,產(chǎn)品供不應(yīng)求,從而帶動一季度經(jīng)營業(yè)績同比增長。”

    貝特瑞也表示,報告期內(nèi)下游電池市場持續(xù)景氣,電池材料市場需求提升,公司正負極材料業(yè)務(wù)保持快速增長。

    高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)數(shù)據(jù)顯示,2021年我國負極材料出貨量就已達77.9萬噸,同比增長超過86%;2022年第一季度中國動力電池出貨量同比增長近3倍,出貨量超96GWh。

    GGII預(yù)計,2025年中國鋰電池出貨量將達1456GWh,按照1GWh需求1000噸負極材料估算,則2025年負極材料的需求量達145.6萬噸。

    上海鋼聯(lián)鋰電材料分析師常柯告訴《證券日報》記者:“隨著二季度頭部企業(yè)的試產(chǎn)放量,頭部企業(yè)負極材料一體化布局將助力公司凈利潤穩(wěn)健增長。”

   產(chǎn)能建設(shè)步伐加快

    六月供應(yīng)緊張緩解

    據(jù)記者不完全統(tǒng)計,2022年以來,杉杉股份、璞泰來、凱金能源、中科電氣、尚太科技、翔豐華等人造石墨負極頭部企業(yè)均在加速擴張石墨化產(chǎn)能及負極材料一體化項目。

    2月20日,中科電氣與寧德時代簽訂協(xié)議,共同向貴安新區(qū)中科星城進行增資,用于投建“年產(chǎn)10萬噸鋰電池負極材料一體化項目”,前者增資4.2億元,后者增資2.8億元;翔豐華也表示,四川翔豐華負極一體化6萬噸建設(shè)正在積極推進中。截至2021年底,公司已有負極材料產(chǎn)能35178噸,在建產(chǎn)能2萬噸,石墨化年產(chǎn)能1.5萬噸,其中3000噸已滿產(chǎn),1.2萬噸石墨化在建,預(yù)計今年內(nèi)達產(chǎn)。

    行業(yè)大規(guī)模擴產(chǎn)自然引起不少投資者關(guān)于“產(chǎn)能是否會遠遠超出市場需求”的擔憂,貝特瑞對此表示,目前負極市場整體供應(yīng)還是偏緊張,負極規(guī)劃新建產(chǎn)能主要是面向未來的新增需求,產(chǎn)能釋放也需要一個時間過程,特別是原行業(yè)外企業(yè)新建的產(chǎn)能。

    ??卤硎?,短期內(nèi)負極材料產(chǎn)能仍處于供應(yīng)緊張的狀態(tài),預(yù)計今年6月份部分產(chǎn)能釋放會緩解部分壓力。

    “負極材料產(chǎn)業(yè)鏈的擴產(chǎn)不會帶來嚴重的產(chǎn)能過剩。”中國銀行研究院研究員王梅婷告訴記者:“和傳統(tǒng)行業(yè)不同,新能源領(lǐng)域技術(shù)路線多,技術(shù)迭代快,落后技術(shù)路線和對應(yīng)產(chǎn)能會迅速被淘汰,生命周期有限,因此大規(guī)模產(chǎn)能建設(shè)并不意味著同質(zhì)化競爭,會造成企業(yè)和技術(shù)優(yōu)勝劣汰而非產(chǎn)能過剩。此外能源增速高,預(yù)計未來新能源車滲透率仍會以每年20%以上的高速度增長。”

    原材料價格上漲

    企業(yè)布局新型材料

    在業(yè)績高增的同時,負極材料上市公司同樣也面臨原材料價格上漲的壓力。2021年四季度貝特瑞銷售環(huán)收增長近10億元,利潤卻不增反降。對此,貝特瑞相關(guān)負責(zé)人表示,2021年第四季度焦類原料、石墨化價格連續(xù)走高,使人造石墨的成本上升,收入占比上升,負極毛利率降低。

    漲價持續(xù)至2022年第一季度。Mysteel數(shù)據(jù)顯示,針狀焦、石油焦第一季度價格環(huán)比均上漲,低硫焦價格再創(chuàng)新高,大慶焦在8800元/噸高位運行,低硫焦五大廠第一季度環(huán)比增加2200元/噸至2500元/噸,環(huán)比漲幅37.1%至49.06%;此外,受現(xiàn)有產(chǎn)能供給不足及新增產(chǎn)能釋放緩慢,石墨化加工費用上漲至2.6萬元/噸至2.7萬元/噸,環(huán)比漲幅4%至8%,個別廠家成交在2.8萬元/噸—2.9萬元/噸。

    常柯告訴記者,負極材料部分小廠受原料及石墨化費用上漲,成本承壓,提價3000元/噸至7000元/噸不等,頭部廠家暫未進行調(diào)價,預(yù)計二季度陸續(xù)有所體現(xiàn),其余大廠待下半年新簽訂單情況商榷調(diào)價,預(yù)計上調(diào)幅度在3000元/噸-5000元/噸。整體來看頭部大廠受原料影響利潤將有所壓縮。

    值得注意的是,為降低成本,多家上市公司積極推進石墨化等上游原材料、加工工序布局。以翔豐華為例,公告顯示,2021年公司石墨化年產(chǎn)能1.5萬噸,自供比例達到43%,其中3000噸已實現(xiàn)滿產(chǎn)。公司相關(guān)負責(zé)人表示,2021年第四季度,隨著公司石墨化產(chǎn)能建成投產(chǎn),成本壓力緩解,全年毛利率上修至26%。

    還有公司通過布局新型材料筑高“護城河”。貝特瑞在年報中表示,公司將加快推進新型負極材料的前瞻性布局,并擬在深圳市光明區(qū)內(nèi)投資建設(shè)年產(chǎn)4萬噸硅基負極材料項目;翔豐華也表示,公司已涉及硅碳負極、B型-二氧化鈦、石墨烯等新型碳材料領(lǐng)域,并具備產(chǎn)業(yè)化基本條件。

    ??抡J為,負極材料廠商布局的新型負極材料主要為硅基負極材料和硬炭負極,金屬鋰做負極是未來固態(tài)電池的一個發(fā)展方向。此外在石墨負極方面,各家企業(yè)也在持續(xù)改進工藝,增加裝爐量降低成本,增加高效輔料冷卻篩分系統(tǒng)加快降溫,縮短生產(chǎn)周期,提升產(chǎn)能,促進負極業(yè)務(wù)降本增效。

    “目前電池領(lǐng)域技術(shù)還未完全定型,創(chuàng)新空間巨大。”王梅婷表示。

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