抓項目 搶訂單 長三角上市公司開年下好先手棋

    “這段時間幾乎都在外面跑。”浙江一家汽車零部件上市公司某業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人坦言，公司憑借技術(shù)實力此前綁定了不少優(yōu)質(zhì)客戶，但在增量方面過去的一年并不突出。公司要以初創(chuàng)時的心態(tài)去開拓市場，不斷提升競爭力。

    中國證券報記者在采訪中了解到，在歲末年初這一重要時間節(jié)點，不少長三角上市公司相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人帶著團(tuán)隊投入到訂單洽談、項目合作等事務(wù)當(dāng)中，全速推進(jìn)前期募投項目達(dá)產(chǎn)或啟動新項目建設(shè)，同時不斷研發(fā)新產(chǎn)品以做好技術(shù)儲備，力求為2023年良好開局提供保障。

    業(yè)內(nèi)人士表示，相關(guān)上市公司所處行業(yè)環(huán)境變化客觀上會對企業(yè)發(fā)展造成一定影響，但對優(yōu)秀企業(yè)反而是成長機會，那些具備前瞻性和執(zhí)行力的企業(yè)將迅速拉開與同行的差距，穩(wěn)步提升業(yè)內(nèi)影響力。

    談合作簽訂單“雙管齊下”

    歲末年初之際向來是上市公司搶抓訂單簽約、力推合作達(dá)成的關(guān)鍵時期，在這一承上啟下的重要階段，上市公司紛紛開足馬力，力求打響“頭炮”。

    作為全球光伏逆變器出貨量最大的公司，陽光電源可謂“火力全開”，積極為業(yè)務(wù)拓展提供動能。

    陽光電源與韓國三星C&T公司近日簽署卡塔爾814MWac光伏項目供貨協(xié)議。據(jù)悉，該電站并網(wǎng)后將成為卡塔爾最大的光伏電站。

    事實上，陽光電源自2022年年末以來已連續(xù)簽約多個重磅合作項目。“2022年12月中下旬，我們與法國著名能源集團(tuán)ENGIE簽署638MWhCoya儲能項目合作協(xié)議，該儲能電站建成后將成為拉美最大的儲能項目，也是全球最大光儲直流耦合項目之一。”陽光電源拉美區(qū)域負(fù)責(zé)人李艷向記者透露。

    從具體開工建設(shè)周期不難看出，陽光電源對此次與行業(yè)巨頭的深度合作十分重視。“此次儲能電站項目啟動速度很快，已于簽約當(dāng)月開始建設(shè)，預(yù)計2024年一季度并網(wǎng)投運。”李艷說。

    李艷告訴記者，其實2022年10月ENGIE建設(shè)的Coya光伏電站就全部采用了陽光電源的1500V逆變解決方案。“算起來，2022年年底的這次合作已是陽光電源攜手ENGIE在智利打造的第四個項目了。”

    有母公司“打樣”，子公司也沒閑著。作為陽光電源控股企業(yè)，專注于零碳解決方案的供應(yīng)商陽光慧碳在2023年年初成功中標(biāo)“長城汽車重慶基地零碳項目”。

    “2022年年末，我們圍繞商業(yè)地產(chǎn)低碳生態(tài)圈這一理念打造的綜合管理平臺如期實現(xiàn)交付。雖然此前面臨諸多挑戰(zhàn)，但項目團(tuán)隊還是咬牙堅持下來。”談及此次中標(biāo)的意義，陽光慧碳總裁陳瀟說，此次中標(biāo)的新項目是繼零碳園區(qū)等領(lǐng)域后拿下的又一個典型零碳場景，也是在汽車場景獲得的又一標(biāo)桿項目，為公司重點建設(shè)典型場景智慧能源解決方案夯實地基。

    另一方面，充沛的在手訂單更是讓部分公司對2023年的生產(chǎn)信心十足。“目前新能源設(shè)備在手訂單（包括框架協(xié)議）金額在30億元以上，大大超出預(yù)期，待廣德生產(chǎn)基地、昆山建設(shè)項目完成后，產(chǎn)能將大大提高。”東威科技董秘透露。

    浙海德曼董秘告訴記者：“目前公司在手訂單同比實現(xiàn)增長。新能源汽車領(lǐng)域在手訂單約占90%。2023年有望延續(xù)較好的發(fā)展態(tài)勢。”海昌新材董秘說，目前公司訂單充足穩(wěn)定，新產(chǎn)品量產(chǎn)工作正有序推進(jìn)，公司管理層對2023年經(jīng)營業(yè)績充滿信心。

    記者在采訪中還了解到，不少公司根據(jù)2023年一季度的訂單排產(chǎn)情況，會安排專線員工在春節(jié)期間輪班，以保證在手訂單順利交付。“公司目前經(jīng)營生產(chǎn)均處于正常狀態(tài)，春節(jié)期間部分工人會留在公司，全力保障訂單交付。”良信股份相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

    推項目擴產(chǎn)能“馬不停蹄”

    在本川智能新落成的智能化產(chǎn)線車間，記者注意到，試生產(chǎn)正有條不紊地進(jìn)行。在機械臂等自動化設(shè)備加持下，產(chǎn)線效率比傳統(tǒng)工廠有著“肉眼可見”的提升。得益于數(shù)字化精密控制，各端口作業(yè)井然有序。

    “公司年產(chǎn)48萬平生產(chǎn)線擴建項目已順利投產(chǎn)，目前已有新的產(chǎn)能得到釋放。”本川智能證券事務(wù)代表告訴記者，公司將不斷提升人工智能水平，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

    對于智能化產(chǎn)線的發(fā)展，本川智能董事長董曉俊表示，智能化改造、數(shù)字化轉(zhuǎn)型所帶來的深層次變革才是企業(yè)最為看重的。“智能工廠的交付表現(xiàn)、品質(zhì)表現(xiàn)及制程能力得到了實踐充分的論證，獲得廣大客戶認(rèn)可。”

    在采訪中，記者了解到，本川智能2023年將全力進(jìn)行業(yè)務(wù)開拓。

    “公司2022年準(zhǔn)備參加的行業(yè)展會因為疫情都延期了。”但具體到2023年的各項業(yè)務(wù)拓展，本川智能證券事務(wù)代表告訴記者，得益于疫情防控政策的不斷優(yōu)化調(diào)整，預(yù)計2023年公司會參加境內(nèi)外重要的電子產(chǎn)業(yè)展會，多與行業(yè)巨頭交流，同時也為拓市場、談項目打下基礎(chǔ)。“在項目簽約方面，目前公司正在大力拓展新能源市場，包括新能源汽車、光伏、儲能等領(lǐng)域。”

    針對規(guī)劃產(chǎn)能，在業(yè)務(wù)團(tuán)隊努力下，有部分公司已經(jīng)或即將實現(xiàn)達(dá)產(chǎn)。

    “2022年，由于疫情因素，經(jīng)營和募投項目建設(shè)受到較大影響。”富春染織董秘表示，目前相關(guān)募投項目已進(jìn)入收尾階段，不久便可投產(chǎn)。

    據(jù)其透露，富春染織首發(fā)的3萬噸募投項目，最后一個生產(chǎn)車間設(shè)備已安裝結(jié)束，預(yù)計在春節(jié)后投產(chǎn)。智能紡紗項目第一個12萬錠紡紗車間設(shè)備已在安裝，預(yù)計2023年3月投產(chǎn)。荊州6萬噸筒子紗染色建設(shè)項目建設(shè)速度正常，預(yù)計第一個車間2023年3月至4月投入使用。3萬噸纖維染色項目樁基工程已在施工，預(yù)計2023年中期可實現(xiàn)部分量產(chǎn)。

    重研發(fā)出新品“百花齊放”

    除了不斷提升產(chǎn)能規(guī)模，加大項目合作力度外，上市公司新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā)同樣在有條不紊地推進(jìn)。

    2022年12月28日，繼2021年10月上海浦東金橋奧特能超級工廠落成后，上汽通用汽車武漢奧特能超級工廠正式竣工投產(chǎn)，成為上汽通用汽車電動化轉(zhuǎn)型升級的又一重要落子。

    上汽通用汽車總經(jīng)理王永清表示：“上汽通用汽車正不斷加大戰(zhàn)略投入，在2021年宣布500億元投入規(guī)劃的基礎(chǔ)上，新增200億元，計劃到2025年在電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域的總投入將達(dá)700億元。”

    上汽通用汽車相關(guān)工作人員告訴記者，作為上汽通用汽車在電動化和智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域700億元投入的重點項目之一，武漢奧特能超級工廠科技含金量很高。

    “電池車間的模組上線工位安裝精度可達(dá)0.2mm，確保裝配過程電池零損傷，并且電池包的涂膠、合蓋、擰緊工藝，全部基于數(shù)字孿生技術(shù)的機器人自動完成，安裝工藝實現(xiàn)測量精度小于0.1mm.”上述工作人員介紹，得益于世界一流設(shè)備，電機定子和轉(zhuǎn)子裝配精度控制在50微米以內(nèi)，直徑相當(dāng)于一根頭發(fā)絲。

    容百科技表示，2022年年底，公司9系產(chǎn)品，包括Ni90以及Ni90以上的材料，月出貨量會達(dá)到近千噸，其中Ni92以上的超高鎳也會達(dá)到幾百噸的出貨量。在錳鐵鋰的市場應(yīng)用領(lǐng)域中，公司目前占70%以上的市場份額，而且海內(nèi)外的一流電池客戶也在認(rèn)證公司的錳鐵鋰產(chǎn)品。鈉離子電池正極材料正式進(jìn)入量產(chǎn)開發(fā)階段，目前月出貨規(guī)模10噸以上，預(yù)計2023年年底月出貨達(dá)千噸。

    在接受機構(gòu)調(diào)研時，浙海德曼透露將繼續(xù)開發(fā)各種中大規(guī)格高端數(shù)控車床，包括立式和臥式兩個系列。