中國動力日前公告,為解決中高速柴油機業(yè)務的同質化競爭、整體性不強等問題,促進公司中高速柴油機業(yè)務健康發(fā)展,公司擬對中高速柴油機業(yè)務開展整合,組建中高速柴油機產業(yè)公司,擬用名為中國船舶重工集團發(fā)動機有限公司。
業(yè)內人士指出,按照中船重工力爭2020年資產證券化率達到或超過70%的目標,未來軍工和軍民融合產業(yè)資產會陸續(xù)注入上市公司平臺,進行多樣化整合。
四大領域推進資產重組
值得注意的是,3月21日,中船重工旗下另一家上市公司中國重工公告稱,擬啟動實施公司全資子公司大船重工與渤船重工的整合。近期南船開啟大手筆資產重組,北船的重組動作也值得市場關注。
中船重工近幾年持續(xù)強力推進整合。中船重工相關人士表示,整合不只是簡單的左兜放右兜,而是從全球經濟、國際貿易以及船舶行業(yè)格局角度來推動的,靈活運用資本紐帶,與各企業(yè)所在地資源稟賦和發(fā)展戰(zhàn)略結合,布局四大領域,打造十大軍民融合產業(yè)板塊,同時以強帶弱、發(fā)揮專長提升協(xié)同效應,提高集團的體系競爭力。
一是深化軍民融合式整合重組,提升產業(yè)融合質量。依托中國重工資本運作平臺,推進大船重工與山船重工、武船重工與北船重工軍民融合式資源重組整合,深度推進軍民用船舶研發(fā)設計、海洋防務裝備建造、大型民用船舶生產能力運用等融合發(fā)展,增強市場競爭力。
二是推進專業(yè)化整合重組,提升產業(yè)體系質量。通過中國動力資本運營平臺整合動力產業(yè)資源,實施柴油機、化學動力企業(yè)整合重組,提升企業(yè)核心競爭力,促進動力產業(yè)快速健康發(fā)展;依托中國海防資本運營平臺,推進產研一體化重組整合,形成水聲探測與對抗產研一體的能力體系;首創(chuàng)性地將雷達探測的“矛”與電子對抗的“盾”同時并舉,整合723所與724所設立中國船舶重工集團電子信息與對抗研究院(第八研究院),形成信息探測與干擾對抗融合發(fā)展、攻防一體的海洋信息電子裝備研制主體。
三是建立產業(yè)發(fā)展新平臺,提升產業(yè)創(chuàng)新質量。依托中船重工自身強大的核心技術,聚集產業(yè)資源,圍繞人工智能、量子導航、節(jié)能環(huán)保等新興產業(yè)方向,打造產業(yè)平臺,推進產業(yè)向價值鏈中高端發(fā)展。
四是推進區(qū)域性整合重組,提升區(qū)域協(xié)同效應。依托軍工技術和質量,結合區(qū)域經濟發(fā)展特點,充分發(fā)揮重慶等地配套企業(yè)特色,推進配套廠之間專業(yè)整合,集中優(yōu)勢資源,打造軍民結合“小巨人”企業(yè)。
整合力度將加大
通過近年來的整合優(yōu)化,中船重工高質量發(fā)展取得新進展,主要經濟指標穩(wěn)步增長。2018年,中船重工營業(yè)收入同比增長4.9%,利潤總額同比增長33.5%,經濟增加值同比增長114.6%,國有資本保值增值率同比增加0.3個百分點,綜合實力和國際影響力進一步提升。
中船重工是中國最大的工程技術類研究機構,在強大的科研實力下,隨著軍民融合和自主可控等國家戰(zhàn)略的不斷深入,軍工技術和軍民融合產業(yè)將會迎來新的發(fā)展機遇。旗下上市公司作為集團公司的資產運作平臺,將會繼續(xù)推動在資本層面實現軍民融合。
4月2日,中國動力在互動平臺稱,近幾年,公司做了大量整合重組工作。未來公司將進一步加大整合力度,提高管理效率,充分發(fā)揮各細分板塊的協(xié)同效應,減少內部競爭,改善經營指標。
業(yè)內人士指出,按照中船重工力爭2020年資產證券化率達到或超過70%的目標,未來軍工和軍民融合產業(yè)資產會陸續(xù)注入上市公司平臺,進行多樣化整合。
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