五大核心動能助玲瓏輪胎2019年凈利潤增長超四成

    本報記者 趙彬彬

    車市銷量低迷，與之密切相關(guān)的輪胎企業(yè)玲瓏輪胎的答案卻是“創(chuàng)出歷史新高”。

    4月13日晚間，玲瓏輪胎披露的年報顯示，2019年，公司累計生產(chǎn)輪胎6194.7萬條，同比增長12.17%；累計銷售5899.48萬條，同比增長10.37%。公司實現(xiàn)營業(yè)收入為171.64億元，較去年同期增長12.17%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為16.68億元，較去年同期增長41.20%。

    通過查詢玲瓏輪胎歷年財務(wù)數(shù)據(jù)，2019年，無論是營業(yè)收入還是凈利潤，均為公司歷史新高。此前公司營收的最高點為2018年的153億元，凈利潤最高為2018年的11.81億元。

    車市持續(xù)下跌，玲瓏輪胎是如何實現(xiàn)逆勢高增長的呢？據(jù)記者了解，一是，公司實現(xiàn)了全球產(chǎn)業(yè)布局，2019年，玲瓏輪胎進一步聚焦戰(zhàn)略，不斷優(yōu)化全球產(chǎn)能布局。

    中國工廠方面，于2019年12月11日及2020年1月11日，湖北荊門工廠一期項目全鋼和半鋼輪胎相繼建成并進行試生產(chǎn)，不僅縮短了與周邊省份主機廠的配套距離，還可進一步拓展湖北及周邊市場，有效提升市場占有率。此外，廣西工廠100萬套全鋼子午胎于2019年3月達產(chǎn)，工程特種輪胎也順利投產(chǎn)。

    海外工廠方面，包括半鋼子午胎300萬套、全鋼子午胎60萬套的泰國工廠三期項目于2019年5月全部達產(chǎn)，進一步優(yōu)化了公司制造產(chǎn)地分布，發(fā)揮了公司國際化生產(chǎn)、營銷的優(yōu)勢，提高了市場占有率。此外，2019年3月，公司的第二個海外生產(chǎn)基地塞爾維亞工廠奠基。

    2020年3月，公司將“5+3”戰(zhàn)略進一步升級為“6+6”戰(zhàn)略，為公司中長期戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)打下了堅實的基礎(chǔ)。

    “通過生產(chǎn)基地的國際化布局，一方面有利于增強公司接受訂單的靈活性和機動性，提升公司貿(mào)易全球化、異地化的實現(xiàn)能力以及抵御原材料價格波動風(fēng)險的能力。另一方面，全球采購、全球生產(chǎn)、全球銷售以及全球物流的產(chǎn)供銷現(xiàn)代化體系將高質(zhì)量推動公司整體產(chǎn)業(yè)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、科學(xué)調(diào)配和合理運轉(zhuǎn)。”玲瓏輪胎稱。

    二是公司打造了品質(zhì)高、性能優(yōu)、品類齊全的核心產(chǎn)品，持續(xù)提升占有率。公司產(chǎn)品涵蓋了高性能轎車子午線輪胎、賽車胎、輕卡子午線輪胎、全鋼載重子午線輪胎、全鋼工程胎等十一大系列一萬多個規(guī)格品種，不斷滿足細分市場客戶需求。

    三是持續(xù)推進技術(shù)創(chuàng)新。公司成功開發(fā)出石墨烯補強胎面輪胎、3D打印超低生熱與高抗切割聚氨酯輪胎、賽車胎等，參與國家大飛機子午線輪胎先進復(fù)合材料及結(jié)構(gòu)的設(shè)計與制造基礎(chǔ)研究，并自主研發(fā)城市軌道交通專用產(chǎn)品，打破國際一線品牌產(chǎn)品壟斷，實現(xiàn)關(guān)鍵零部件輪胎的國產(chǎn)化、本地化生產(chǎn)。借助人工智能、工業(yè)大數(shù)據(jù)等新技術(shù)，玲瓏輪胎正有序推進湖北工廠、歐洲工廠全數(shù)字化智能工廠建設(shè)，樹立高端智能制造和綠色供應(yīng)鏈系統(tǒng)標桿。

    四是深耕配套、零售市場。在配套市場，大眾捷達主胎批量供貨、福特福睿斯主胎量產(chǎn)、成功配套雷諾電動車BBG，并進入廣汽傳祺、三菱等主機廠的配套體系，成為比亞迪最重要的輪胎供應(yīng)商之一。成功配套國慶70周年紅旗檢閱車、陪閱車、21輛禮賓車及56輛彩車。在零售市場，通過空白區(qū)域開發(fā)、渠道下沉，國內(nèi)外銷量持續(xù)增長；公司2019年17寸以上輪胎銷量占比較2018年提升近5個百分點。

    五是品牌方面，2019年玲瓏輪胎持續(xù)加大品牌投入，通過體育賽事營銷、體育團隊合作等多種方式，提升公司在全球范圍內(nèi)的知名度、美譽度和忠誠度。

    此外，2019年，公司推出了股權(quán)激勵計劃，進一步建立、健全公司長效激勵機制，促進員工與公司共同成長，實現(xiàn)企業(yè)長期可持續(xù)發(fā)展。

（編輯 喬川川）