本報(bào)記者 李喬宇
1月1日傍晚,伴隨著最后一輛汽車駛?cè)氪?,長(zhǎng)久物流承運(yùn)的3100余臺(tái)國(guó)產(chǎn)品牌乘用車全部裝船完畢,將開始上海至南非的海運(yùn)出口之旅。
長(zhǎng)久物流的“久洋吉”號(hào)上一航次同樣是進(jìn)行國(guó)產(chǎn)汽車出口工作,自美國(guó)貝尼西港返回,該航次為長(zhǎng)久物流的北美首航。據(jù)悉“久洋吉”號(hào)于年底抵達(dá)國(guó)內(nèi),在兩地靠泊裝車后,裝載著長(zhǎng)城汽車、北汽集團(tuán)的整車于今年1月1日再次啟程,預(yù)計(jì)在一個(gè)月后抵達(dá)南非德班港。
新年伊始,汽車出口繼續(xù)維持著2022年火熱景象,長(zhǎng)久物流等汽車物流企業(yè)發(fā)運(yùn)忙的現(xiàn)象,也反映了當(dāng)前汽車出口市場(chǎng)備受關(guān)注的運(yùn)力問題。據(jù)克拉克森近期公布的最新數(shù)據(jù)顯示,2022年10月,汽車滾裝船一年期租金水平已提升至9萬(wàn)美元/天,相比2008年的歷史巔峰價(jià)格提升70%以上,而相比于近兩年的低點(diǎn),這一價(jià)格翻了將近8倍。
在需求方面,中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2022年1月份至11月份中國(guó)汽車出口278.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)55.3%,出口量超過德國(guó)(190萬(wàn)輛),躍居全球第二,僅次于日本(約300萬(wàn)輛)。中汽協(xié)預(yù)測(cè),2022全年出口量將超300萬(wàn)輛。中汽協(xié)預(yù)計(jì),2030年以后中國(guó)汽車的出口量可能達(dá)到1000萬(wàn)輛,甚至更高。在供給方面,根據(jù)長(zhǎng)久物流投資者關(guān)系活動(dòng)記錄,目前全球的汽車滾裝船數(shù)量為700余艘,國(guó)內(nèi)主要參與者的滾裝船總量為80艘左右,其中遠(yuǎn)洋滾裝船的數(shù)量在10艘左右,因此比較稀缺。
長(zhǎng)久物流此前的公告顯示,在運(yùn)力方面,公司還有多艘可控近洋海船,在客戶資源方面,公司具有全國(guó)廣泛的優(yōu)質(zhì)客戶資源,合作品牌逾60家。
(編輯 張明富 才山丹)
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