定價(jià)27.70元/股 新鋁時(shí)代開啟申購

    本報(bào)訊 （記者馮雨瑤）10月16日，新鋁時(shí)代開啟申購，公司此次發(fā)行總數(shù)為2397.36萬股，其中網(wǎng)上發(fā)行683.20萬股，申購代碼301613，申購價(jià)格27.70元/股。

    新鋁時(shí)代主要從事新能源汽車電池系統(tǒng)鋁合金零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，擁有鋁合金材料研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、先進(jìn)生產(chǎn)工藝以及規(guī)模化生產(chǎn)的完整業(yè)務(wù)體系。自2015年成立以來，公司已成長為國內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車電池盒箱體制造商之一，在行業(yè)內(nèi)獲得了較好認(rèn)可度，并積累了廣泛的客戶資源。

    目前，公司已成為比亞迪新能源汽車鋁合金電池盒箱體第一大供應(yīng)商，建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，并逐步開拓了吉利汽車、金康能源、欣旺達(dá)、國軒高科、寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航等新能源產(chǎn)業(yè)下游整車廠商和動(dòng)力電池廠商。

    數(shù)據(jù)顯示，截至2023年末，公司已為比亞迪、吉利汽車等國內(nèi)主流新能源汽車廠商供應(yīng)超過105款車型的電池盒箱體產(chǎn)品，累計(jì)銷量已超過200萬套。同時(shí)，公司產(chǎn)品可滿足CTM、CTP以及CTB等不同代際的動(dòng)力電池系統(tǒng)集成技術(shù)，并已量產(chǎn)包括釬焊水冷板液冷集成、直冷集成在內(nèi)的多種先進(jìn)電池盒箱體產(chǎn)品。

    財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2021年至2023年，公司分別實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入6.18億元、14.21億元和17.82億元，凈利潤分別為2944.53萬元、1.74億元和1.96億元。

    從公司所處行業(yè)的未來發(fā)展前景看，目前中國新能源汽車市場將維持高速增長的態(tài)勢，電池盒作為在新能源汽車中用以承載、固定、保護(hù)以及集成電池組的機(jī)構(gòu)部件，是構(gòu)成新能源汽車完整動(dòng)力系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分。作為“一車一配”的新能源汽車電池系統(tǒng)關(guān)鍵零部件，電池盒市場規(guī)模與新能源汽車市場呈高度正相關(guān)關(guān)系，在新能源汽車行業(yè)需求提升驅(qū)動(dòng)下也呈現(xiàn)較快增速。

    以電池盒單車價(jià)值為4000元/臺(tái)測算（電池盒箱體單車價(jià)值量2000元/臺(tái)），根據(jù)EVTank在2023年對于全球新能源汽車銷量數(shù)據(jù)預(yù)測，2023年新能源動(dòng)力電池盒全球市場規(guī)模約為586億元，預(yù)計(jì)2030年市場規(guī)模將達(dá)到2085億元。其中，電池盒箱體2023年市場規(guī)模約為293億元，2030年預(yù)計(jì)將突破1042億元，市場空間廣闊。

    本次發(fā)行募集資金扣除發(fā)行費(fèi)用后，擬投資于南川區(qū)年產(chǎn)新能源汽車零部件80萬套、補(bǔ)充流動(dòng)資金，合計(jì)擬募集資金10億元。據(jù)悉，“南川區(qū)年產(chǎn)新能源汽車零部件80萬套項(xiàng)目”已于2023年啟動(dòng)建設(shè)，預(yù)計(jì)于2026年建設(shè)完成。該募投項(xiàng)目將有利于公司產(chǎn)能的進(jìn)一步提升，以更好地匹配下游需求的增長，進(jìn)一步提升市場競爭力和市場份額。

（編輯 張偉）