成飛集成業(yè)績說明會透露五項扭虧措施

    本報記者 桂小筍

    3月27日，四川成飛集成科技股份有限公司（以下簡稱“成飛集成”）召開業(yè)績說明會。在回答《證券日報》記者提問時，公司多位高管就投資者關(guān)注的扭虧措施、低空經(jīng)濟規(guī)劃等熱點問題進行了詳細解答。

    成飛集成2024年年報（以下簡稱“年報”）顯示，公司實現(xiàn)營業(yè)收入同比增長13.76%，主要得益于汽車零部件客戶訂單需求的增加，相應的銷售量也實現(xiàn)了同比增長，從而推動了公司營業(yè)收入的增長。然而，公司實現(xiàn)利潤總額同比下降84.53%；歸屬于母公司股東的凈利潤為負，同比下降655.05%。

    年報顯示，成飛集成去年虧損主要由于航空零部件業(yè)務毛利貢獻同比減少，航品存貨計提較多存貨跌價準備；工裝模具業(yè)務毛利貢獻下降；補繳2019年所得稅及滯納；財務費用同比增加；公司加大研發(fā)投入力度等。

    業(yè)績說明會上，成飛集成總會計師、董事會秘書程雁向《證券日報》記者闡述了公司計劃采取的五項扭虧措施：“一是搶抓航空產(chǎn)品訂單，爭取同比新簽訂單再有增長，同時深入研究提高航品產(chǎn)線（尤其是自動化產(chǎn)線）的效率以降低生產(chǎn)成本；二是加快推進新建汽車零部件產(chǎn)線的批量投產(chǎn)，提高產(chǎn)值和收入；三是加強精益管理和風險管控，減少減值損失；四是積極推進強項目制管理，激發(fā)團隊活力，提高人效；五是強化質(zhì)量管理，尤其是高價值零件加工的質(zhì)量管理，降低質(zhì)量損失。”

    值得注意的是，在年報中，成飛集成的主營產(chǎn)品毛利率變化明顯，其中航空零部件業(yè)務毛利率為-57.41%，同比下降75.22個百分點。年報解釋稱，這主要系重要客戶在報告期內(nèi)釋放需求延遲，導致在報告期內(nèi)可投入生產(chǎn)的訂單量大幅減少，加之競爭加劇使得訂單價格下降。而航空零部件業(yè)務成本以固定成本為主，因訂單不足導致產(chǎn)能利用率偏低，推高了產(chǎn)品成本，導致本期毛利率由正轉(zhuǎn)負，下降較多。本期航空零部件業(yè)務整體毛利貢獻同比減少4092.72萬元。

    此外，成飛集成的另一項主營業(yè)務工裝模具及汽車零部件業(yè)務毛利率為9.98%，同比下降0.14個百分點。年報解釋稱，這主要系汽車零部件業(yè)務客戶降價降本，導致其毛利率有所下降。

    成飛集成董事長石曉卿在回答《證券日報》記者提問時表示，公司計劃采取一系列措施來提升毛利率：“航空零部件業(yè)務主要通過搶抓市場訂單，提高業(yè)務收入。一方面，更加緊密地加強與核心客戶的互動溝通，保持核心客戶市場份額。另一方面，拓寬業(yè)務領(lǐng)域，積極開拓航空發(fā)動機、航天等市場領(lǐng)域；關(guān)注民用航空、低空經(jīng)濟等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，積極尋求新業(yè)務機會。工裝模具業(yè)務，強化通過技術(shù)創(chuàng)新降本增效，著力提升資源效能，增強業(yè)務造血能力；持續(xù)推進精益管理工作，改善運營質(zhì)量。”

    石曉卿介紹，目前正在研討擬定公司“十五五”發(fā)展規(guī)劃，同時對低空經(jīng)濟市場需求進行相關(guān)調(diào)研論證，并在“十五五”規(guī)劃中明確后續(xù)的發(fā)展規(guī)劃。