東風(fēng)集團(tuán)股份撤回創(chuàng)業(yè)板IPO申請(qǐng) 擬在深交所主板上市

    發(fā)行數(shù)量為不超過(guò)9.57億股人民幣普通股。

    在今年6月25日吉利汽車申請(qǐng)撤回A股科創(chuàng)板IPO三個(gè)月后，9月26日，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（00489.HK，以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)集團(tuán)股份”）發(fā)布公告稱，由于尚未取得中國(guó)證監(jiān)會(huì)同意予以注冊(cè)的決定，基于公司經(jīng)營(yíng)決策和戰(zhàn)略調(diào)整，結(jié)合市場(chǎng)實(shí)際情況，公司決定向深交所撤回在創(chuàng)業(yè)板上市的申請(qǐng)文件，并擬申請(qǐng)首次公開(kāi)發(fā)行人民幣普通股股票并在深交所主板上市。

    公告指出，在符合上市地最低發(fā)行比例等監(jiān)管規(guī)定的前提下，本次發(fā)行的發(fā)行數(shù)量為不超過(guò)9.57億股人民幣普通股，即不超過(guò)本次發(fā)行完成后公司總股本的10%，且不包括根據(jù)超額配售權(quán)可能發(fā)行的任何股份。在符合法律法規(guī)及監(jiān)管要求的前提下，公司可授權(quán)主承銷商按同一發(fā)行價(jià)格超額發(fā)售不超過(guò)包銷數(shù)額15%的股份。

    東風(fēng)集團(tuán)股份表示，本次發(fā)行上市所募集資金經(jīng)扣除發(fā)行費(fèi)用后，擬用于全新品牌高端新能源乘用車項(xiàng)目；新一代汽車和前瞻技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目；補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金。

    資料顯示，東風(fēng)集團(tuán)股份于2020年10月9日向深交所申請(qǐng)首次公開(kāi)發(fā)行人民幣普通股股票并在創(chuàng)業(yè)板上市，并于2020年12月11日取得深交所上市審核中心關(guān)于同意公司發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市的決定。值得關(guān)注的是，東風(fēng)集團(tuán)擬公開(kāi)發(fā)行不超過(guò)9.57億股、預(yù)計(jì)融資金額210.33億元的IPO申請(qǐng)也刷新了創(chuàng)業(yè)板的募資記錄。

    不過(guò)，不僅僅是吉利和東風(fēng)，去年年底，因證監(jiān)會(huì)加強(qiáng)上市審查，整車汽車在科創(chuàng)板及創(chuàng)業(yè)板整體上市節(jié)奏已經(jīng)放緩。

    截至9月27日收盤(pán)，東風(fēng)集團(tuán)股份股價(jià)下跌1.15%，收?qǐng)?bào)6.89元/股，最新市值593.7億元。