均勝電子圍繞穩(wěn)供應(yīng)、控支出、提效率、轉(zhuǎn)成本提升業(yè)績

    2月11日晚，均勝電子發(fā)布了關(guān)于上海證券交易所對公司2021年年度業(yè)績預(yù)告相關(guān)事項(xiàng)問詢函的回復(fù)公告。受到全球芯片短缺、原材料價(jià)格與運(yùn)輸費(fèi)用上漲的影響，均勝電子業(yè)績出現(xiàn)下滑，為解決上述問題，公司積極采取各種措施減緩、降低外部因素造成的影響，圍繞穩(wěn)供應(yīng)、控支出、提效率、轉(zhuǎn)成本等方面來提升業(yè)績。

    加強(qiáng)客戶溝通 提高生產(chǎn)和庫存管理與訂單的匹配度

    針對芯片短缺導(dǎo)致的客戶訂單波動(dòng)、無預(yù)警關(guān)廠等問題，一方面，公司加強(qiáng)和客戶的實(shí)時(shí)溝通及全球工廠跟蹤預(yù)警，改善訂單預(yù)測的準(zhǔn)確性，并嚴(yán)格控制每個(gè)工廠的生產(chǎn)計(jì)劃，提升生產(chǎn)計(jì)劃與訂單的匹配度，在充分協(xié)調(diào)產(chǎn)能的前提下實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和銷售的平衡；另一方面，公司嚴(yán)格控制采購規(guī)模和進(jìn)度，控制庫存總量，至2021年末，全球庫存上漲趨勢已得到有效遏制，除中國區(qū)因SAP上線需要備足庫存外，其它各區(qū)庫存已回到基本合理水平，日本、歐洲等地區(qū)工廠庫存則處于歷史最好水平。未來公司將通過銷售、采購、生產(chǎn)及物流等各部門聯(lián)動(dòng)合作，進(jìn)一步提高生產(chǎn)和庫存管理與訂單的匹配度，以在保證供應(yīng)的前提下實(shí)現(xiàn)成本控制。此外，對于因客戶原因造成的停工停產(chǎn)、原材料漲價(jià)、物流費(fèi)用上漲等情況，公司正積極與全球客戶進(jìn)行談判，尋求產(chǎn)品漲價(jià)、年降取消、費(fèi)用補(bǔ)償、賬期支持等形式來提升業(yè)績和改善現(xiàn)金流。目前公司已經(jīng)與部分客戶達(dá)成了補(bǔ)償行動(dòng)計(jì)劃，預(yù)計(jì)2022年會(huì)與更多客戶達(dá)成協(xié)議并實(shí)現(xiàn)回收。

    加強(qiáng)供應(yīng)商管理 提升供應(yīng)鏈管理韌性

    在供應(yīng)端，公司對供應(yīng)商實(shí)行分級(jí)管理，提升供應(yīng)商風(fēng)險(xiǎn)控制能力，積極預(yù)判、防范潛在供應(yīng)鏈?zhǔn)鹿?。對于風(fēng)險(xiǎn)較高的供應(yīng)商，采取備庫存、增加備選供應(yīng)商等方式化解短期風(fēng)險(xiǎn)；對因供應(yīng)商原因造成的斷供等事故，公司正積極與供應(yīng)商協(xié)商進(jìn)行索賠。此外，公司還將加強(qiáng)各子公司之間的相互協(xié)作，充分發(fā)揮汽車電子業(yè)務(wù)主體在電子領(lǐng)域、汽車安全業(yè)務(wù)主體在金屬件方面的優(yōu)勢，協(xié)同采購，以控制采購成本并降低供應(yīng)鏈斷供等相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。

    提升內(nèi)部管理效率 嚴(yán)格控制成本與費(fèi)用支出

    面臨近年來市場、政策環(huán)境等諸多因素帶來的不確定性，公司積極做好內(nèi)部管理的持續(xù)改善工作。在生產(chǎn)方面，公司通過提升生產(chǎn)效率及生產(chǎn)質(zhì)量，如提高產(chǎn)品生產(chǎn)的一次性通過率，來減少物料的浪費(fèi)，并大力推進(jìn)平臺(tái)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，利用規(guī)模效應(yīng)降低成本，抓住機(jī)會(huì)做降本改善；在物流方面，公司優(yōu)化包裝設(shè)計(jì)，提高集裝箱利用率、增加裝車率，提升物流運(yùn)輸?shù)男?；在采購方面，公司?yōu)化內(nèi)部采購系統(tǒng)和流程，收緊采購審核，對非生產(chǎn)性供應(yīng)商進(jìn)行嚴(yán)格評(píng)選，在確保原材料質(zhì)量的同時(shí)嚴(yán)控不必要的支出。此外，公司汽車安全業(yè)務(wù)自2021年以來大幅削減或延遲資本支出，優(yōu)化資本支出結(jié)構(gòu)，有效緩解了現(xiàn)金流的壓力。

    加強(qiáng)人員及管理結(jié)構(gòu)優(yōu)化

    在人員管理方面，公司在2021年期間已陸續(xù)調(diào)整汽車安全事業(yè)部管理層及董事會(huì)成員結(jié)構(gòu)，以業(yè)績驅(qū)動(dòng)為核心導(dǎo)向，重新任命業(yè)內(nèi)資深人士擔(dān)任均勝安全全球CEO、歐洲區(qū)CEO及北美區(qū)CEO，并通過重組減員、自動(dòng)化持續(xù)投入、生產(chǎn)線平衡（管理提升）等方式推動(dòng)全球員工規(guī)劃工作，公司汽車安全事業(yè)部員工數(shù)較2020年末減少約8500人。在此基礎(chǔ)上公司積極將生產(chǎn)從德國、美國、意大利、日本等高成本國家/地區(qū)向羅馬尼亞、匈牙利、墨西哥、東南亞等低成本國家/地區(qū)和中國進(jìn)行結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)移，并將于2022年2月份在中國上海啟動(dòng)全球研發(fā)中心。公司于2021年進(jìn)行的人員規(guī)劃工作將對2022年業(yè)績提升帶來積極影響，同時(shí)未來仍會(huì)考慮進(jìn)行合理的人員調(diào)整，持續(xù)實(shí)現(xiàn)管理優(yōu)化，提高人均產(chǎn)出水平。

    此外，公司積極進(jìn)行內(nèi)部講師和內(nèi)部專家團(tuán)隊(duì)建設(shè)，減少不必要的外部咨詢和服務(wù)需求，在培養(yǎng)內(nèi)部專家的同時(shí)實(shí)現(xiàn)成本控制。除持續(xù)上述改進(jìn)措施外，2022年公司也將繼續(xù)關(guān)注各個(gè)國家或地區(qū)在補(bǔ)助、稅收等方面的政策，一方面通過積極向相關(guān)政府部門申請停工停產(chǎn)補(bǔ)助、稅費(fèi)支持等方式有效抵消停工停產(chǎn)的損失，另一方面通過加強(qiáng)應(yīng)對各個(gè)國家或地區(qū)可能存在的稅收政策的調(diào)整，降低不必要的損失。

    （CIS）