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對話泛海劉冰:中國泛海出售IDG年復(fù)合收益20% 將進(jìn)一步聚焦主業(yè)

2021-06-04 21:25  來源:證券日報網(wǎng) 王麗新

    本報記者 王麗新

    “黑石選擇收購IDG是一個非常聰明的決定,IDG所處的行業(yè)以及自身的業(yè)務(wù)模式都非常好,如果黑石能夠給予更多投資,預(yù)計還將有更大的作為,也將會為黑石創(chuàng)造更大的價值。”中國泛海負(fù)責(zé)此次出售的負(fù)責(zé)人、IDG現(xiàn)任總裁劉冰向《證券日報》記者如是表示。

    歷經(jīng)約5個月的溝通談判,中國泛??毓杉瘓F(tuán)于6月3日,正式與世界頂級的投資公司美國黑石集團(tuán)簽署最終協(xié)議,擬以13億美元的價格出售泛海旗下美國國際數(shù)據(jù)集團(tuán)(IDG),本次收購由高盛擔(dān)任IDG的獨(dú)家財務(wù)顧問。

    早在2017年,中國泛海完成了對IDG主要資產(chǎn)的全面收購,成為IDG運(yùn)營業(yè)務(wù)的控股股東。對于這樣一筆交易,大多數(shù)人認(rèn)為泛海穩(wěn)賺不賠,原因就在于泛海當(dāng)年收購IDG的價格應(yīng)該遠(yuǎn)低于13億美元。

    然而,歷經(jīng)近40年商海浮沉的黑石會做賠本買賣嗎?答案無疑是否定的。如果只關(guān)注交易金額,往往會忽視一筆生意背后的本質(zhì),懷揣著幾點(diǎn)疑惑,《證券日報》采訪了中國泛海負(fù)責(zé)此次出售的負(fù)責(zé)人、IDG現(xiàn)任總裁劉冰,有著多年投資并購實(shí)操經(jīng)驗(yàn)的劉冰以還原這筆交易背后故事的視角,為我們解讀了一個“三方共贏”的商業(yè)邏輯。

    IDG業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)跳躍式發(fā)展

    黑石入主仍大有可為

    如果說還有黑石算不明白的賬,那么世界上就沒有幾家投資管理公司會掙錢。用劉冰的話來說:“黑石選擇收購IDG是一個非常聰明的決定,而且收購的價格也比較理性。”

    劉冰表示,首先,IDG所處的行業(yè)以及自身的業(yè)務(wù)模式都非常好,未來還有很大的成長空間。如果黑石能夠給予IDG更多的投資,預(yù)計還將有更大的作為,也將會為黑石創(chuàng)造更大的價值。

    自中國泛海2017年收購IDG以來,IDG從業(yè)務(wù)模式、組織架構(gòu)和管理團(tuán)隊(duì)的構(gòu)成等方面都做了積極的優(yōu)化。據(jù)劉冰介紹,在2019年泛海為IDG招聘了新的CEO穆哈默德·阿里。此人曾任惠普和IBM等公司的高管,在人工智能、云計算和數(shù)據(jù)安全等科技領(lǐng)域擁有超過25年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

    “穆哈默德·阿里的到來為IDG帶來了很多變化,他將IDG逐漸轉(zhuǎn)型為一家科技平臺公司,業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了跳躍式的發(fā)展。”劉冰預(yù)計,根據(jù)IDG董事會制定的戰(zhàn)略規(guī)劃,IDG的業(yè)務(wù)在未來幾年將會有更大的增長。

    事實(shí)上,黑石董事總經(jīng)理維克拉姆·蘇雷什十分認(rèn)同IDG在當(dāng)前世界投資緩解下對黑石的價值,他在此次交易中說道:“隨著科技生態(tài)系統(tǒng)日益復(fù)雜且競爭日益激烈,對深度市場情報的需求已成為老牌科技公司和顛覆性科技公司的必要條件,我們期待與IDG管理團(tuán)隊(duì)合作。”

    更有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,黑石看中的還有中國市場科創(chuàng)企業(yè)的成長性,通過此次于泛海連線,未來不排除黑石有借泛海來了解并參與更多中國業(yè)務(wù)的可能。

    “四年年均復(fù)合收益20%”

    交易后泛海戰(zhàn)略更聚焦

    對于本次交易直接帶來的價值,劉冰向《證券日報》記者表示:“據(jù)初步測算,泛海過去四年對于IDG的投資年復(fù)合收益率約為20%。”

    除了豐厚的投資回報,泛海為什么選擇在這個時間節(jié)點(diǎn)賣掉IDG?

    業(yè)內(nèi)的觀點(diǎn)是,泛海當(dāng)前主業(yè)戰(zhàn)略已然明晰,在買入IDG期間,泛海又憑借其敏銳的商業(yè)洞察力,夯實(shí)了自身投資業(yè)務(wù)。在投資業(yè)務(wù)上,泛海已經(jīng)構(gòu)筑了新型產(chǎn)業(yè)投資“鏈條”,以全球高度重視的新能源汽車領(lǐng)域?yàn)槔汉T谙群笸顿Y了北汽新能源、蔚來汽車之后,又將投資在縱深層面拓展。布局了汽車芯片、自動駕駛、云計算等擁有核心技術(shù)研發(fā)的項(xiàng)目和企業(yè)。

    可以說,對于泛海而言,IDG已經(jīng)完成了其階段性歷史使命,并且在最合時宜的時候?qū)崿F(xiàn)了退出。

    值得一提的是,在全球通脹和疫情持續(xù)影響下,中國的經(jīng)濟(jì)形勢和企業(yè)成長性普遍優(yōu)于其他主要發(fā)達(dá)國家,這已成為共識。因此,泛海需要更聚焦國內(nèi)有利經(jīng)濟(jì)形勢,并深化相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局。

    劉冰對此也持有同樣觀點(diǎn),他向《證券日報》記者指出:“目前,泛海正在積極進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,在這次出售中,泛海實(shí)現(xiàn)了非常好的收益和投資回報,在未來,泛海會進(jìn)一步聚焦主業(yè)和降低債務(wù)。”

(編輯 白寶玉)

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