渤海財險增資3.48億獲批 將大力推進非車險發(fā)展

    6月10日，銀保監(jiān)會官網(wǎng)發(fā)布了天津銀保監(jiān)局批復文件，批準渤海財險增加注冊資本金約3.48億元。增資后，渤海財險的注冊資本金從16.25億元變更為19.73億元。

    據(jù)渤海財險發(fā)布的股權變更信息公告，擬增資擴股將注冊資本由目前的162500萬元增至197347萬元。此次增資總額為3.6億元，無新增股東，該公司股東天津市泰達國際控股（集團）有限公司增資金額合計1.46億元，同為股東的天津渤海國有資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司增資金額合計2.14億元。

    據(jù)悉，渤海財險共有6家股東。按照此次股權變更情況，渤海財險第一大股東天津市泰達國際控股（集團）有限公司的持股比例將保持不變，為40.62%，此前的小股東天津渤海國有資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司則將一躍成為第二大股東，持股16.06%。

    公開資料顯示，渤海財險是由天津的國有骨干企業(yè)發(fā)起設立，于2005年10月18日開業(yè)，是首家總部設在天津的全國性財產(chǎn)保險公司。從股東結(jié)構來看，在此之前，除了渤海財險2012年引入的澳大利亞保險集團有限公司持股16.92%為第二大股東外，其余股東均為國資背景。

    成立近16年來，車險業(yè)務占比超八成的渤海財險整體業(yè)績不甚理想。作為主力業(yè)務的車險，始終沒有擺脫承保虧損的狀況。2020年，渤海財險原保險保費收入居前5位的險種中，除了工程保險承保盈利94.46萬之外，車險、責任險、企財險、意外傷害險等均承保虧損。其中，車險承保虧損1.46億元。

    不過，值得注意的是，渤海財險在2020年度實現(xiàn)了扭虧為盈，凈利潤為750.88萬元。相較之下，該公司2019年凈利潤為-3.57億元。

    但在2021年一季度，渤海財險償付能力評級下調(diào)為C。

    對于渤海財險評級下調(diào)原因，有市場分析指出，從渤海財險的相關報表看，最近一期風險綜合評級由B級降到C級，應該主要是經(jīng)營中流動性風險增加所致。對于這一點，公司需要通過繼續(xù)調(diào)整資產(chǎn)負債結(jié)構，實現(xiàn)資產(chǎn)負債的合理匹配。

    2020年5月，渤海財險收到銀保監(jiān)會下發(fā)的監(jiān)管函，要求其管理層制定改善償付能力充足率的工作計劃，切實加快推進增資擴股工作。同時加強經(jīng)營管理，調(diào)整業(yè)務結(jié)構，扭轉(zhuǎn)持續(xù)虧損的不利局面。

    對渤海財險來說，調(diào)整車險、推動非車發(fā)展早已是渤海財險著手的工作。在2019年度年中工作會上，渤海財險總經(jīng)理陽建軍便提出了“推進車險有質(zhì)量增長”、“加快推進非車險專業(yè)化特色化發(fā)展”等工作重點。

    在今年的一季度非車險條線工作會議上，渤海財險分管非車險部的總經(jīng)理助理毛明光指出，做好非車險是最大的政績，不做非車險是最大的失職。車險綜合改革前后三年，是行業(yè)非車險轉(zhuǎn)型發(fā)展的窗口期。公司實現(xiàn)長遠發(fā)展，必須要大力推進非車險發(fā)展，努力提高非車險業(yè)務規(guī)模占比。

    據(jù)渤海財險官網(wǎng)顯示，今年4月，泰達控股黨委書記、董事長王志勇一行到調(diào)研渤海財險。泰達控股副總經(jīng)理，泰達國際黨委書記、董事長劉軼指出，作為股東方，會一如既往的支持渤海財險高質(zhì)量發(fā)展，在增資完成后，除了在公司發(fā)揮保險保障功能方面給予支持，也會在績效指標、公司治理、內(nèi)控合規(guī)體系建設方面予以監(jiān)督指導，在提質(zhì)增效、增資引戰(zhàn)、風險管控、業(yè)務協(xié)同方面，與渤海財險密切配合，通過“引資、引制、引智”，充分發(fā)揮戰(zhàn)略協(xié)同價值，讓渤海財險高質(zhì)量發(fā)展落地實施。