碳中和征程中的中國智慧

    于南

    今日，證券日報社主辦的“2021中國清潔能源科技資本峰會”將在京召開。這是為推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展、踐行創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)揮專業(yè)媒體優(yōu)勢，助力“碳達(dá)峰、碳中和”的一次重要嘗試。

    去年9月22日，國家主席習(xí)近平在第七十五屆聯(lián)合國大會上宣布：“中國二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。”

    確立“雙碳”目標(biāo)，是中國推動構(gòu)建人類命運共同體的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求。同時，也給支撐著世界第一制造業(yè)大國運轉(zhuǎn)的中國能源產(chǎn)業(yè)，出了一道世紀(jì)命題。

    2020年，煤炭、石油、天然氣二氧化碳排放超過了全國總量的90%。其中，僅煤炭消費一項產(chǎn)生的碳排放就占到了67.4%。

    解決碳排放問題的關(guān)鍵是轉(zhuǎn)變能源發(fā)展方式，包括嚴(yán)控煤炭消費增長、逐步減少煤炭消費。但煤炭是傳統(tǒng)意義上中國最具優(yōu)勢的能源。2020年，我國煤炭消費占能源消費總量的比重已較十年前降低了13.4個百分點，但仍高達(dá)56.8%，占同期全球煤炭消費的54.33%。

    可以說，未來很長一段時間，煤電、火電仍是我國電力供應(yīng)的主力。而人們期待的“清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系”并非觸手可及。

    作為間歇式能源，風(fēng)電、光伏發(fā)電效率有待進(jìn)一步提升；百余年來，電池能量密度提升幅度并不盡如人意，大規(guī)模利用也受到稀有金屬供給的制約；可再生能源制氫、氫燃料電池等氫能應(yīng)用尚處起步階段，制、儲、運等諸多瓶頸有待突破……事實上，迄今為止，人類尚未尋找到一種堪稱完美的能源形式。

    實現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”是一場廣泛而深刻的經(jīng)濟社會系統(tǒng)性變革，須立足國情、科學(xué)規(guī)劃、步步為營，歸根結(jié)底要依靠科技進(jìn)步。不單是某項技術(shù)的“一花獨放”，而是全社會、各領(lǐng)域科技創(chuàng)新的“百花齊放”。

    科技進(jìn)步?jīng)]有捷徑，更不存在所謂的“顛覆”。黨的十八大提出實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略以來，中國能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力和效率進(jìn)一步提升，聚沙成塔、攻堅克難，才使得中國在提出“雙碳”目標(biāo)時更有底氣。

    2011年到2020年的十年間，我國能源消費以年均3%的增速支撐起中國GDP年均約11.5%的增長，實現(xiàn)了從47.3萬億元到101.6萬億元的飛躍。

    也是這十年，我國供電標(biāo)準(zhǔn)煤耗下降了23.5克/千瓦時；電網(wǎng)全國線損率降低了0.9個百分點至5.62%；風(fēng)電、光伏度電成本分別下降了40%、80%；清潔能源消費比重從13%上升到24.3%……

    自“雙碳”目標(biāo)提出以來，我國在穩(wěn)步擴大清潔能源、可再生能源裝機規(guī)模的同時，從全局著眼，通過推動源網(wǎng)荷儲一體化、多能互補、完善分時電價機制等，著力提升能源清潔利用水平和電力系統(tǒng)運行效率，為儲能等新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造更大發(fā)展空間。

    今年7月16日，全國碳排放權(quán)交易市場正式上線，首批納入發(fā)電行業(yè)重點排放單位2162家。這是我國為控制和減少溫室氣體排放、推動綠色低碳發(fā)展的一項制度創(chuàng)新。

    此外，面對各地在“減碳”進(jìn)程中暴露出的一些問題，中共中央政治局會議及時糾正運動式“減碳”。國家發(fā)改委也強調(diào)，推進(jìn)能源消費強度和總量“雙控”，必須“堅持能效優(yōu)先和保障合理用能相結(jié)合”原則。

    2020年11月份，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》提出，深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，建立以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同的技術(shù)創(chuàng)新體系，完善激勵和保護(hù)創(chuàng)新的制度環(huán)境，鼓勵多種技術(shù)路線并行發(fā)展。

    從曾經(jīng)的“以純電驅(qū)動為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向”，到今天的“以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向”、“鼓勵多種技術(shù)路線并行”，標(biāo)志著更加貼近多元化市場需求、因地制宜的產(chǎn)業(yè)管理理念，將逐漸滲透到各個領(lǐng)域，真正激發(fā)全社會創(chuàng)新活力。

    而這正是為構(gòu)建人類命運共同體，為全世界實現(xiàn)“碳中和”，我們提出的中國方案，貢獻(xiàn)的中國智慧！