2019年寶馬集團(tuán)總收入首超千億歐元 將為股東派32.8%凈利潤(rùn)

    高林

    寶馬集團(tuán)3月14日發(fā)布2019財(cái)年業(yè)績(jī)，順利完成既定目標(biāo)：全年銷(xiāo)量首次突破253萬(wàn)輛，全年總收入首次突破1，000億歐元，凈利潤(rùn)為50.22億歐元。其中，大型豪華車(chē)細(xì)分市場(chǎng)占比得到不斷提升。

    為此，寶馬將為股東派發(fā)紅利總額約為16.5億歐元，占凈利潤(rùn)的32.8%。

    “在極具挑戰(zhàn)性的2019年，我們的盈利狀況在各季度實(shí)現(xiàn)逐步改善，這印證了我們產(chǎn)品策略的正確和公司戰(zhàn)略的卓有成效。我們堅(jiān)信公司的創(chuàng)新能力，堅(jiān)定投入，引領(lǐng)變革，在所有變化初露端倪的時(shí)候我們未雨綢繆?，F(xiàn)在我們將全速前進(jìn)，而這恰當(dāng)其時(shí)。”寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策表示。

    寶馬核心業(yè)務(wù)逆勢(shì)增長(zhǎng)

    2019年整體市場(chǎng)環(huán)境挑戰(zhàn)嚴(yán)峻。相比2018年，除了前期額外用于未來(lái)出行的研發(fā)支出外，電動(dòng)車(chē)比例的不斷增加也相應(yīng)拉高制造成本，同時(shí)，來(lái)自匯率變化、原材料價(jià)格上漲、以及14億歐元應(yīng)對(duì)歐盟反壟斷訴訟撥備金也給盈利帶來(lái)負(fù)面影響和下行壓力。

    在整體汽車(chē)市場(chǎng)下行的大環(huán)境下，寶馬集團(tuán)核心業(yè)務(wù)依然實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，集團(tuán)盈利能力在去年各季度穩(wěn)步提升，展現(xiàn)出較強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。2019年寶馬集團(tuán)銷(xiāo)量創(chuàng)下新紀(jì)錄，共交付2，538，367輛，增長(zhǎng)2.2%。其中，中國(guó)市場(chǎng)的交付量首次突破72萬(wàn)輛。

    據(jù)了解，寶馬集團(tuán)總收入達(dá)到1042.1億歐元，增長(zhǎng)7.6%。寶馬集團(tuán)自2016年以來(lái)在“全新第一戰(zhàn)略”指導(dǎo)下，對(duì)高檔車(chē)市場(chǎng)的高端細(xì)分市場(chǎng)積極布局，累計(jì)推出8款全新大型豪華車(chē)產(chǎn)品。在2019年，這些產(chǎn)品銷(xiāo)量的逐步攀升，給集團(tuán)總收入帶來(lái)明顯拉升作用。

    受第一季度14億歐元?dú)W盟反壟斷訴訟撥備金以及研發(fā)前期高水平支出的影響，2019年集團(tuán)息稅前利潤(rùn)為74.11億歐元。匯率和原材料價(jià)格的變化也對(duì)此產(chǎn)生了不利影響。全年稅前利潤(rùn)為71.18億歐元，稅前利潤(rùn)率為6.8%，凈利潤(rùn)為50.22億歐元。

    根據(jù)2019年度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，寶馬集團(tuán)董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)將在2020年5月14日的年度股東大會(huì)上提議股東派發(fā)每股2.5歐元的普通股紅利，以及每股2.52歐元的優(yōu)先股紅利。紅利總額約為16.5億歐元，占凈利潤(rùn)的32.8%。負(fù)責(zé)企業(yè)財(cái)務(wù)的寶馬集團(tuán)董事彼得博士表示：“贏得投資者的信任一直是我們的重中之重。我們希望他們與員工一樣，一同造就公司的成功。”

    寶馬集團(tuán)正在采用更快速的數(shù)字化流程和更精簡(jiǎn)的架構(gòu)，縮短新車(chē)型研發(fā)周期，以及定期評(píng)估并簡(jiǎn)化車(chē)型系列，支持更多電動(dòng)車(chē)型的推出。此外，在間接采購(gòu)以及材料和生產(chǎn)成本方面，寶馬集團(tuán)加強(qiáng)內(nèi)部協(xié)同效應(yīng)，不斷提升效率。

    彼得博士表示：“對(duì)于電動(dòng)出行等未來(lái)技術(shù)的持續(xù)支出需要資金支持。因此我們將繼續(xù)關(guān)注業(yè)務(wù)表現(xiàn)和效率，通過(guò)優(yōu)化核心業(yè)務(wù)全面提升財(cái)務(wù)實(shí)力和業(yè)務(wù)表現(xiàn)，繼續(xù)推進(jìn)可持續(xù)的未來(lái)出行戰(zhàn)略。”

    汽車(chē)業(yè)貢獻(xiàn)25.67億歐元利潤(rùn)

    2019年BMW品牌汽車(chē)?yán)塾?jì)向全球客戶交付2，185，793輛汽車(chē)，實(shí)現(xiàn)3.3%的同比增長(zhǎng)。BMW8系等新車(chē)型的推出讓大型豪華車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)尤為顯著，整體漲幅約為75%，共售出超過(guò)十萬(wàn)輛。純電動(dòng)BMWi3銷(xiāo)量近4萬(wàn)輛，增幅為13%。

    MINI品牌專注于在競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的細(xì)分市場(chǎng)并實(shí)現(xiàn)盈利性增長(zhǎng)，2019年銷(xiāo)量為347，474輛。插電式混合動(dòng)力MINICooperSECountrymanALL4車(chē)型深受追捧，銷(xiāo)量增長(zhǎng)約28%，達(dá)到近17，000輛。

    Rolls-Royce品牌創(chuàng)下116年來(lái)歷史銷(xiāo)量新高，全球共交付5，100輛，同比增長(zhǎng)21.6%，并在所有地區(qū)都實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

    汽車(chē)銷(xiāo)量的增幅也為收入和利潤(rùn)增長(zhǎng)提供了支撐。2019全年汽車(chē)業(yè)務(wù)收入攀升至916.82億歐元，同比增長(zhǎng)6.8%。受第一季度支付撥備金及前期高研發(fā)費(fèi)用影響，息稅前利潤(rùn)為44.99億歐元。息稅前利潤(rùn)率為4.9%；若不考慮上述撥備金，息稅前利潤(rùn)率可達(dá)6.4%。稅前利潤(rùn)為44.67億歐元。雖然資本性支出上浮，凈利潤(rùn)下降，但汽車(chē)業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)了25.67億歐元的自由現(xiàn)金流。

    此外，寶馬摩托車(chē)2019年如期實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)，共向客戶交付175，162輛摩托車(chē)和大型踏板摩托車(chē)，同比增長(zhǎng)5.8%。摩托車(chē)業(yè)務(wù)收入增至23.68億歐元，同比增長(zhǎng)9%。息稅前利潤(rùn)增至1.94億歐元，增幅為10.9%。息稅前利潤(rùn)率為8.2%，與去年持平，處于8%至10%的目標(biāo)范圍內(nèi)。稅前利潤(rùn)為1.87億歐元，與2018年相比增長(zhǎng)10.7%。

    2019年，寶馬集團(tuán)金融服務(wù)業(yè)務(wù)繼續(xù)表現(xiàn)良好。過(guò)去一年，與零售客戶簽訂了2，003，782份新合同，實(shí)現(xiàn)5%的增長(zhǎng)。零售客戶的融資和租賃業(yè)務(wù)的合同達(dá)到5，973，682份，同比增長(zhǎng)4.7%。業(yè)務(wù)收入總計(jì)295.98億歐元，增幅為6.8%。稅前利潤(rùn)達(dá)22.72億歐元，比去年同期增長(zhǎng)6%。

（編輯 何帆）