特斯拉正式落成研發(fā)創(chuàng)新中心和數(shù)據(jù)中心 公司稱用于存儲中國運營數(shù)據(jù)

    本報記者 龔夢澤

    10月25日，備受關(guān)注的特斯拉上海研發(fā)創(chuàng)新中心和特斯拉上海超級工廠數(shù)據(jù)中心對外宣布建設(shè)落成，并于近期投入使用。眾所周知，中國已經(jīng)成長為全球數(shù)字化領(lǐng)導(dǎo)者，孕育著全球領(lǐng)先的新能源汽車市場。在此時代背景之下，特斯拉同時開通研發(fā)創(chuàng)新中心和數(shù)據(jù)中心，更彰顯了特斯拉的“中國信心”。

    數(shù)據(jù)顯示，隨著自動駕駛及網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的升級，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車2025年市場滲透率將達到75.9%，海量數(shù)據(jù)的產(chǎn)生與流轉(zhuǎn)也已成為業(yè)界“新常態(tài)”。

    此前，特斯拉CEO伊隆·馬斯克曾在2021世界新能源汽車大會上強調(diào)：“隨著自動駕駛的快速發(fā)展，車輛數(shù)據(jù)安全尤為突出，我們認為有必要采取技術(shù)措施來消除公眾擔(dān)憂。”隨著智能汽車的快速普及，數(shù)據(jù)安全已然成為關(guān)系到國家利益與個人信息安全的行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵之一。

    對此，特斯拉大中華區(qū)總裁朱曉彤對《證券日報》記者表示：“在‘加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變’過程中，特斯拉一直踐行深耕中國市場的承諾。研發(fā)創(chuàng)新中心落成不但推動特斯拉步入全新的中國本土化進程，同時也為行業(yè)提供了本地化人才培養(yǎng)范式，進一步加速中國智能汽車正向研發(fā)體系繁榮。”

    值得一提的是，據(jù)特斯拉方面向記者透露，按照《上海市數(shù)據(jù)中心建設(shè)導(dǎo)則（2021版）》相關(guān)要求，特斯拉已經(jīng)完成數(shù)據(jù)中心相關(guān)審批備案要求，并建成特斯拉上海超級工廠數(shù)據(jù)中心，用于存儲工廠生產(chǎn)等中國運營數(shù)據(jù)。

    “智能汽車行業(yè)應(yīng)在邊界明確、方向清晰以及企業(yè)自主管理、自主創(chuàng)新能力的情況下才能夠有效發(fā)揮。”全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹認為，特斯拉成立“雙中心”將有效推動中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展，從而形成信息安全、技術(shù)進步協(xié)同發(fā)展的良好趨勢。

    作為特斯拉首個設(shè)立在海外、以整車開發(fā)為基礎(chǔ)的研發(fā)中心，包括軟件、硬件、電子、材料、動力及能源工程團隊。特斯拉上海研發(fā)創(chuàng)新中心不但會將本土化戰(zhàn)略再度升格，也標志著中國新能源汽車研發(fā)領(lǐng)域已經(jīng)接軌國際。

    據(jù)記者了解，該研發(fā)中心共設(shè)置28個實驗室，現(xiàn)階段專注于特斯拉在華軟硬件、流程和技術(shù)的開發(fā)工作，同時承擔(dān)中國市場的應(yīng)用適配和標準測試，并參與全球AI機器學(xué)習(xí)的相關(guān)研發(fā)工作。其中，低壓電子實驗室、固件實驗室、材料實驗室是該研發(fā)中心三個頗具代表性的中國本土化研發(fā)團隊。

    低壓電子實驗室聚焦于汽車智能化方面的各項創(chuàng)新，為特斯拉產(chǎn)品的智能化和安全性提供了強力技術(shù)支撐。固件實驗室則專注于軟件研發(fā)層面，除了產(chǎn)品層面的軟件開發(fā)外，還實現(xiàn)了零部件、整車及產(chǎn)品運輸?shù)榷喾矫嬗行炞C。

    另外，材料實驗室同樣是上海研發(fā)創(chuàng)新中心的重要組成部分，規(guī)劃并實施了金屬材料、高分子材料、機械測試和揮發(fā)性有機物測試4個專業(yè)方向，全面協(xié)同研發(fā)各領(lǐng)域進行開發(fā)測試。

    未來，特斯拉上海研發(fā)創(chuàng)新中心還將圍繞整車、充電設(shè)備及能源產(chǎn)品等進行更多原創(chuàng)開發(fā)工作，發(fā)展成為與美國研發(fā)中心同等規(guī)模的綜合型研發(fā)中心。

（編輯 李波）