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付炳鋒:電動(dòng)化格局正在加速形成 汽車產(chǎn)業(yè)集中度不斷提高

2021-06-18 18:44  來(lái)源:證券日?qǐng)?bào)網(wǎng) 龔夢(mèng)澤

    本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

    6月18日,第11屆中國(guó)汽車論壇上協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒發(fā)表了主題為《新起點(diǎn)新戰(zhàn)略新格局——汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)探討》精彩演講。

    會(huì)上,付炳鋒首先回顧了過(guò)去。他表示,中國(guó)汽車工業(yè)沐浴著改革開(kāi)放的春風(fēng)取得了飛躍式發(fā)展,從2009年起連續(xù)12年穩(wěn)居全球汽車產(chǎn)銷第一。去年以來(lái),在國(guó)內(nèi),面對(duì)新冠疫情沖擊,汽車行業(yè)受到高度重視,黨中央、國(guó)務(wù)院采取了積極有效的措施,保障了汽車市場(chǎng)的穩(wěn)定,產(chǎn)銷降幅在2%以內(nèi),汽車產(chǎn)量占全球比重達(dá)到32.5%,創(chuàng)歷史新高。中國(guó)汽車市場(chǎng)的穩(wěn)定,為全球車企提供了良好的經(jīng)營(yíng)支撐。

    付炳鋒指出,面對(duì)近年來(lái)產(chǎn)業(yè)大變局的挑戰(zhàn),政府主管部門、企業(yè)和行業(yè)專家都在認(rèn)真思考汽車工業(yè)未來(lái)發(fā)展之道,經(jīng)過(guò)理論研究和實(shí)踐探索,對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來(lái)都有深刻的戰(zhàn)略認(rèn)知:

    一是汽車工業(yè)已成為促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及生態(tài)文明建設(shè)的重要組成部分,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位愈發(fā)重要;二是中國(guó)汽車市場(chǎng)正在引領(lǐng)這場(chǎng)變革,全球的汽車企業(yè)都能夠在中國(guó)這一重要舞臺(tái)上,獲得大有可為的發(fā)展空間;三是中國(guó)汽車行業(yè)作為建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的主力軍,中國(guó)品牌的主場(chǎng)角色和擔(dān)當(dāng)使命更加凸顯。

    今后15年,在“雙循環(huán)”新發(fā)展格局下,汽車工業(yè)不斷向電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化加速演變,這是全球汽車企業(yè)跟時(shí)間賽跑的一場(chǎng)“追逐賽”。中國(guó)車企要立足國(guó)內(nèi)主場(chǎng),把中國(guó)品牌做大做強(qiáng),更要繼續(xù)和優(yōu)秀的國(guó)外伙伴一起,在“雙循環(huán)”中增強(qiáng)本領(lǐng),加快向全球汽車市場(chǎng)融入的步伐,為繁榮全球汽車市場(chǎng)貢獻(xiàn)力量,共同創(chuàng)造一個(gè)更為火熱的時(shí)代!

    付炳鋒認(rèn)為,電動(dòng)化格局正在加速形成,預(yù)計(jì)今后5至8年,我國(guó)將有大量國(guó)IV及以下的在用車輛逐步面臨淘汰替換,這給電動(dòng)車市場(chǎng)帶來(lái)巨大空間。從當(dāng)前快速發(fā)展的新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看,加之雙碳目標(biāo)的驅(qū)動(dòng),政府會(huì)加速新能源汽車市場(chǎng)化進(jìn)程。

    “我們預(yù)計(jì)未來(lái)五年電動(dòng)車產(chǎn)銷增速將保持在40%以上,到2025年,新車占比將突破20%,或達(dá)到更高水平。”付炳鋒表示,隨著新能源汽車滲透率的不斷提高,汽車市場(chǎng)將發(fā)生明顯改變:一是能源使用結(jié)構(gòu)將產(chǎn)生改變,綠色能源利用率大大提高;二是電池、電機(jī)等新材料供給將達(dá)到新的平衡,成為供給的重要保障能力;三是充換電基礎(chǔ)設(shè)施布局顯著擴(kuò)大,充電設(shè)施智能化將得到普及;四是新能源汽車相關(guān)配套政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)體系將更加完善、更加健全。

    產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新體系方面,付炳鋒表示,電動(dòng)化、智能化推動(dòng)產(chǎn)品核心技術(shù)持續(xù)拓展,軟件和整車電子架構(gòu)成為研發(fā)的主要內(nèi)容,汽車產(chǎn)品的研發(fā)也呈現(xiàn)軟硬件協(xié)同和持續(xù)快速迭代的態(tài)勢(shì)。這對(duì)研發(fā)能力和體系提出了更高要求,需要大量新型人才和資源要素支撐,孤島式的機(jī)電集成體系將面臨淘汰。未來(lái)將打破現(xiàn)有企業(yè)界限,建立協(xié)同共享式技術(shù)開(kāi)發(fā)平臺(tái),這將使產(chǎn)業(yè)集中度不斷提高。

    此外,在付炳鋒看來(lái),數(shù)據(jù)、信息是產(chǎn)品研發(fā)的重要資源,從數(shù)據(jù)跨境、信息安全角度出發(fā),研發(fā)本土化將成為必然趨勢(shì)。目前,已經(jīng)有很多跨國(guó)公司將研發(fā)轉(zhuǎn)移到中國(guó)市場(chǎng)前沿,贏得了競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

(編輯 李波)

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