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2022年我國(guó)有望實(shí)現(xiàn)千萬(wàn)級(jí)智聯(lián)電動(dòng)車標(biāo)配北斗 電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)迎高質(zhì)量發(fā)展新機(jī)遇

2021-08-09 11:29  來(lái)源:證券日?qǐng)?bào)網(wǎng) 賈麗

    本報(bào)記者 賈麗

    近日,在“北斗引領(lǐng)、智聯(lián)出行、數(shù)字發(fā)展”2021電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)上,中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心、北斗時(shí)空研究院聯(lián)合雅迪、愛(ài)瑪、人保、平安宣布共同啟動(dòng)“智聯(lián)電動(dòng)自行車北斗應(yīng)用示范工程”,目標(biāo)年內(nèi)將向市場(chǎng)推出100萬(wàn)輛北斗智聯(lián)電動(dòng)車,力爭(zhēng)2022年實(shí)現(xiàn)千萬(wàn)級(jí)智聯(lián)電動(dòng)車標(biāo)配北斗,在電動(dòng)自行車領(lǐng)域形成北斗數(shù)據(jù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

    此次”百萬(wàn)工程”的啟動(dòng),將加速推動(dòng)超標(biāo)車退市,重塑產(chǎn)業(yè)健康綠色生態(tài),通過(guò)發(fā)揮北斗為代表的信息技術(shù)支撐作用,支持企業(yè)產(chǎn)品智聯(lián)化升級(jí),建立數(shù)字化車輛管理機(jī)制,探索數(shù)字化保險(xiǎn)服務(wù)模式,切實(shí)加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施監(jiān)督,支持雙碳國(guó)家戰(zhàn)略,規(guī)范和引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。

    在我國(guó),電動(dòng)自行車行業(yè)已經(jīng)走過(guò)了20年的發(fā)展,已經(jīng)來(lái)到數(shù)字化和智聯(lián)化轉(zhuǎn)型升級(jí)的深水區(qū)。在5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)的融合促進(jìn)下,智聯(lián)化掀起的“后浪”正在快速重新定義社會(huì)。大量傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)紛紛改弦更張,借助5G的高速數(shù)據(jù)通路和強(qiáng)大的AI、邊緣云算力,基礎(chǔ)物聯(lián)全面升級(jí)步入智聯(lián)時(shí)代,電動(dòng)自行車走上智聯(lián)化道路,也是時(shí)代的抉擇。

    電動(dòng)自行車行業(yè)遭遇成長(zhǎng)瓶頸

    新技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

    今天,我國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走到了成長(zhǎng)的十字路口。在行業(yè)層面,行業(yè)集中度不斷增加,同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重,創(chuàng)新能力不足,相當(dāng)一部分行業(yè)參與者在智聯(lián)化浪潮中開(kāi)始掉隊(duì);而在市場(chǎng)層面,電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)在成長(zhǎng)過(guò)程中也遇到一些違標(biāo)篡改車速、鋰電池安全等一些問(wèn)題。

    公安部道路交通安全研究中心政策規(guī)劃研究室主任戴帥在會(huì)上表示,智聯(lián)化升級(jí),作為推動(dòng)健康發(fā)展的新路徑,為行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)、以及解決違規(guī)問(wèn)題,找到新的突破點(diǎn),在北斗為代表的自主信息通信技術(shù)應(yīng)用推動(dòng)下,打破成長(zhǎng)瓶頸,邁向智聯(lián)化、數(shù)字化道路,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,已經(jīng)成為中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必由之路。

    為了規(guī)范行業(yè),促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展,2019年4月15日,電動(dòng)自行車新強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB17761-2018,以下簡(jiǎn)稱“新國(guó)標(biāo)”)正式實(shí)施。作為電動(dòng)自行車行業(yè)由傳統(tǒng)高速發(fā)展模式向高質(zhì)量發(fā)展的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn),新國(guó)標(biāo)實(shí)施2年來(lái),對(duì)于電動(dòng)自行車生產(chǎn)、銷售和使用管理起到了規(guī)范、引領(lǐng)作用。

    在“新國(guó)標(biāo)”帶動(dòng)下,電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)界也自發(fā)的,以北斗為代表的新一代信息通信技術(shù)應(yīng)用為契機(jī),加速了電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)智聯(lián)化發(fā)展步伐。

    據(jù)悉,目前,智聯(lián)技術(shù)不僅可以監(jiān)測(cè)電動(dòng)自行車違規(guī)加裝改裝超速、鋰電池預(yù)警,提醒更換、鋰電池回收,促進(jìn)城市低碳環(huán)保,助力實(shí)現(xiàn)雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)。在產(chǎn)業(yè)層,還有助于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)、實(shí)現(xiàn)線上服務(wù),提升技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新能力;行業(yè)管理方面,有助于依靠大數(shù)據(jù)支持合理分配路權(quán)、實(shí)施車道分離管理、優(yōu)化道路交通設(shè)施規(guī)劃,支持發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì),支持創(chuàng)建基于大數(shù)據(jù)的普惠型保險(xiǎn)產(chǎn)品。

    頭部企業(yè)帶動(dòng)智聯(lián)化轉(zhuǎn)型

    領(lǐng)銜織就千萬(wàn)級(jí)互聯(lián)生態(tài)

    事實(shí)上,行業(yè)已經(jīng)意識(shí)到智聯(lián)化的必要性和迫切性,企查查數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)有超過(guò)22萬(wàn)家電動(dòng)自行車相關(guān)企業(yè),其中41%企業(yè)注冊(cè)資本低于100萬(wàn)。

    智聯(lián)化需要千萬(wàn)級(jí)應(yīng)用的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài),對(duì)于大多數(shù)行業(yè)參與者而言,都力有不逮,唯有強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合路線,才能支撐起中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)的“一張智網(wǎng)”。

    此次,雅迪、愛(ài)瑪?shù)刃袠I(yè)頭部品牌也表示將開(kāi)展戰(zhàn)略合作,引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型。通過(guò)與北斗深度合作,首批加入智聯(lián)化電動(dòng)自行車陣營(yíng)。旨在把握住“新國(guó)標(biāo)”帶來(lái)的2年-3年超標(biāo)車集中退市的窗口期,以智聯(lián)化引擎推動(dòng)行業(yè)洗牌,結(jié)束行業(yè)內(nèi)卷和無(wú)序化競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)向高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高安全發(fā)展。

    根據(jù)合作路線圖,雙方首先將初步應(yīng)用北斗導(dǎo)航技術(shù)和紫光展銳芯片,在重點(diǎn)的城市區(qū)域車輛標(biāo)配北斗系統(tǒng),建立完善完整的端到云、到服務(wù)的系統(tǒng),推出具備單車智能控制、聯(lián)網(wǎng)智能服務(wù)、車速篡改監(jiān)督、鋰電安全監(jiān)測(cè)等功能的智聯(lián)型電動(dòng)自行車產(chǎn)品。未來(lái),在產(chǎn)品逐步普及基礎(chǔ)上,到2023年-2025年,更好地營(yíng)造一個(gè)線上、線下一體的電動(dòng)自行車的服務(wù)生態(tài)。

(編輯 張偉)

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