上海封控物流受阻 專家：市場需求只是延后并沒消減

    本報記者 何文英 施露

    《證券日報》記者近日在多方采訪中了解到，受近期國內(nèi)疫情反復(fù)，上海防控措施升級影響，上海物流快遞業(yè)務(wù)基本處于停擺狀態(tài)，對上市公司物流以及存貨周轉(zhuǎn)確實存在一定影響。

    不過，景暉智庫首席經(jīng)濟學(xué)家胡景暉在接受《證券日報》記者采訪時認(rèn)為：“對國內(nèi)國際貿(mào)易供應(yīng)鏈依賴較大，跟物流、服務(wù)性行業(yè)相關(guān)度較大的企業(yè)受疫情影響會大一些，但市場需求只是延后并沒有消減，疫情過后肯定會出現(xiàn)反彈，至于反彈的力度還跟貨幣政策、疫情防控措施是否調(diào)整等有關(guān)。”

    上海物流快遞業(yè)務(wù)基本停擺

    《證券日報》記者從德邦物流和圓通快遞兩大物流企業(yè)處了解到，上海本地因為全面封閉管理，日常快遞業(yè)務(wù)基本處于停擺狀態(tài)。

    圓通快遞內(nèi)部人士告訴記者，上海市區(qū)的日?？爝f基本停運了，現(xiàn)在公司正在全力配合防疫物資的配送工作。

    德邦快遞內(nèi)部人士也表示，上海市快遞基本處于停滯狀態(tài)。“從3月28日至4月5日，所有轉(zhuǎn)運場被封閉，只有40個通行證名額，持有政府通行證的車輛和人員可以繼續(xù)開展工作，用于緊急客戶派送以及協(xié)助政府運送防疫物資等應(yīng)急需求，業(yè)務(wù)端幾乎處于停滯狀態(tài)。”

    “浦東轉(zhuǎn)運中心場內(nèi)有正常操作，員工共計留崗100余人，但是到達貨物處于只進不出狀態(tài)，庫存積壓超載，31日浦東到達已開始限收。金山轉(zhuǎn)運場處于完全封控狀態(tài)，可出勤10余人，通過內(nèi)部調(diào)整，部分理貨員及司機操作轉(zhuǎn)移至新橋場地操作，新橋承接金山8個支線目的站，剩余30個目的站處于封控狀態(tài)，貨物積壓外場，支線壓車51輛。浦西區(qū)域園區(qū)全部封閉，無法操作，所有管理層全部在崗，通過新開線或路線調(diào)整方式，在途車輛拉到上海周邊臨近外場卸車。”談及日常快遞業(yè)務(wù)的影響，德邦證券內(nèi)部人士對《證券日報》記者表示。

    浦西于4月1日凌晨3點起開始進入封閉式管理模式。與此同時，包括德邦物流和圓通快遞在內(nèi)的眾多的物流企業(yè)，為防疫物資和生活物資的配送提供強力支持。根據(jù)安排，德邦快遞負(fù)責(zé)徐涇鎮(zhèn)上述物資的配送工作，抽調(diào)了精干人員和充足的車輛，高效率、高質(zhì)量完成配送工作。

    從3月31日開始，圓通的專車每天將百萬余份來自該企業(yè)生產(chǎn)的新冠病毒抗原檢測試劑從杭州源源不斷地運抵上海，至今已累計運輸約600萬份。4月5日，圓通免費承運云南德宏州芒市政府部門向上海青浦區(qū)、復(fù)旦大學(xué)等多地捐贈的100噸生活物資。4月6日凌晨，圓通承運山西運城發(fā)往上海閔行的近200噸蔬菜，由全國多地的圓通司機師傅臨時受命，61小時全程不下車配送完成。

    上市公司回應(yīng)物流影響

    泰嘉股份2021年實現(xiàn)出口收入1.14億元，同比增長90.36%，為公司去年業(yè)績貢獻了主要增量。然而，上海的疫情卻給公司的經(jīng)營帶來了一些小麻煩。泰嘉股份董秘謝映波對《證券日報》記者表示：“公司出口形勢挺好，增長大于國內(nèi)并持續(xù)高位增長，國內(nèi)疫情對公司物流確實有所影響，之前公司出口的貨物基本都走上海，現(xiàn)在只能轉(zhuǎn)寧波出口，疫情之后會再走回上海。”

    方盛制藥董秘何仕在接受《證券日報》記者采訪時也表示：“受疫情影響物流進不了，公司現(xiàn)在上海的貨發(fā)不出，發(fā)往上海那邊的物料也進不去，我們每天與客戶供應(yīng)商溝通，還好我們公司一直以來都有核心物料進行戰(zhàn)略儲備和動態(tài)安全庫存管理的要求，短期內(nèi)不會有太大影響。”

    除了上述幾家上市公司外，多家上市公司在投資者互動平臺上也表示，近期疫情對物流確實有所影響。

    聯(lián)誠精密表示，公司目前生產(chǎn)經(jīng)營正常，但由于疫情原因，部分客戶訂單和部分地區(qū)物流運輸受到一定影響。

    上海艾錄表示，公司訂單情況良好，生產(chǎn)有序正常，短期內(nèi)物流因疫情防控的限制，貨物運輸或?qū)⒃谝欢螘r間內(nèi)受到部分影響，公司將持續(xù)盡最大努力協(xié)調(diào)物流資源確?？蛻粲唵蔚募皶r交付。

    東方盛虹也表示，目前公司滌綸長絲業(yè)務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營正常，但疫情管控對部分地區(qū)物流運輸效率有所影響。

    疫情封控物流受阻會對上市公司帶來什么樣的影響？職業(yè)投資人程宇在接受《證券日報》記者采訪時指出：“物流受阻會使企業(yè)生產(chǎn)周期產(chǎn)生一些錯亂，存貨周轉(zhuǎn)率很大部分取決于企業(yè)的供應(yīng)鏈運轉(zhuǎn)效率，而支撐供應(yīng)鏈運轉(zhuǎn)的是物流，因此物流受阻會降低企業(yè)周轉(zhuǎn)率，提升運營成本，導(dǎo)致企業(yè)毛利潤下降。”

    不過，胡景暉認(rèn)為：“一季度已經(jīng)過去，機構(gòu)對于上市公司一季度的預(yù)期評判也考慮到了疫情的影響，疫情防控政策是否會有所調(diào)整等，這些因素對二季度的經(jīng)濟走勢及企業(yè)運營起到關(guān)鍵影響。”

（編輯 喬川川）