航線燃油附加費(fèi)上漲 多家OTA平臺推出補(bǔ)貼措施

    本報(bào)記者 許潔 見習(xí)記者 王君

    近日，國內(nèi)疫情防控形勢好轉(zhuǎn)，商務(wù)旅行與暑期休閑度假需求疊加，旅行平臺上機(jī)票、火車票、酒店搜索量大漲，機(jī)票價(jià)格也呈現(xiàn)上漲趨勢。內(nèi)航線燃油附加費(fèi)隨之調(diào)整，在此背景下，飛豬、同程旅行等OTA平臺紛紛推出補(bǔ)貼措施。

    國內(nèi)航線燃油費(fèi)五連漲

    6月30日，多家航空公司發(fā)布公告稱，出票日期自2022年7月5日零時(shí)起的國內(nèi)客票，800公里（含）以下航線，每位旅客燃油附加征收標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為100元，800公里以上航線，每位旅客燃油附加征收標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為200元。

    這是今年2月份恢復(fù)征收燃油附加費(fèi)以來的第五次漲價(jià)。漲價(jià)后的燃油附加費(fèi)將突破2008年7月份的歷史記錄，這也是我國自2000年開始征收燃油附加費(fèi)以來的最高收取標(biāo)準(zhǔn)。

    “6月30號凌晨收到了預(yù)加油提示，7月1日航油價(jià)格漲幅較大，公司提醒大家提前一個(gè)航段做好帶油工作。”有航司從業(yè)者對《證券日報(bào)》記者表示，航空燃油附加費(fèi)征收采取的是與航空煤油價(jià)格聯(lián)動機(jī)制，因此燃油價(jià)格的變動直接影響航司是否做出征收燃油附加費(fèi)的決定。“不同的航空公司與不同的機(jī)場簽訂保障協(xié)議以作為主運(yùn)行基地，在主運(yùn)行基地，航空公司在油價(jià)等各方面保障都會被優(yōu)先對待。外站（非主運(yùn)行基地）加油不便時(shí)，航空公司會提前準(zhǔn)備返程的油，不僅可以減少飛機(jī)過站時(shí)間，還可以減少油價(jià)上漲等帶來的成本問題。”

    平臺推出補(bǔ)貼措施

    對于燃油附加費(fèi)的上調(diào)，同程旅行方面表示，公司推出了“燃油費(fèi)次卡”，以幫助用戶降低出行成本。據(jù)悉，用戶在預(yù)訂機(jī)票時(shí)購買88元的燃油費(fèi)次卡，可以分三次抵扣總計(jì)150元的機(jī)票燃油附加費(fèi)。

    “燃油費(fèi)次卡適合出行頻次較高的用戶。用戶通過同程旅行APP或小程序預(yù)訂機(jī)票時(shí)，可以在機(jī)票下單頁面中自主勾選購買。”同程旅行相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《證券日報(bào)》記者，近期同程旅行還將根據(jù)用戶需求，對燃油費(fèi)次卡進(jìn)行產(chǎn)品升級，為用戶提供更符合消費(fèi)需求的個(gè)性化出行產(chǎn)品。

    飛豬方面也對《證券日報(bào)》記者表示，近期將推出機(jī)票燃油費(fèi)補(bǔ)貼，包括燃油費(fèi)5折、3張燃油費(fèi)折扣券等活動，補(bǔ)貼時(shí)間為7月4日-8月31日，覆蓋整個(gè)暑期。

    產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)專家、景鑒智庫創(chuàng)始人周鳴岐對《證券日報(bào)》記者表示，疫情影響下航空公司連年巨虧，特別是去年8月份至今虧損更甚。此前隨心飛、低價(jià)票等促銷方式對經(jīng)營狀況改善并不明顯，只能采用其他方式彌補(bǔ)經(jīng)營缺口。“OTA平臺相當(dāng)于拿自有資金補(bǔ)貼機(jī)票，以此來增加平臺流量，在難得的暑期旺季多獲取一些度假客流。”

    數(shù)據(jù)顯示，近一周飛豬酒店預(yù)訂量環(huán)比增長55%，暑期機(jī)票預(yù)訂量增長2倍以上。其中，北京酒店預(yù)訂量環(huán)比增長超1.2倍，上海酒店預(yù)訂量已恢復(fù)至3月份正常營業(yè)期的日均水平。

    飛豬方面表示，隨著通信行程卡“星號”標(biāo)記取消，為暑期出行需求帶來更多利好，飛豬一方面將持續(xù)推出暑期機(jī)票燃油費(fèi)5折券、超值機(jī)票次卡等優(yōu)惠活動，降低用戶出行成本；另一方面也將進(jìn)一步完善暑期出行預(yù)訂及退改服務(wù)保障，提升用戶出行體驗(yàn)。

（編輯 才山丹）