本報記者 吳奕萱
4月18日,寧波舟山港自主研發(fā)的集裝箱碼頭中心業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)3.0版本(以下簡稱“CTOS3.0”)成功在梅東公司上線,解決了碼頭集裝箱吞吐量日益增長與生產(chǎn)業(yè)務(wù)處理及時性之間的矛盾,是浙江海港科技創(chuàng)新道路上又一“硬核”力量的重要展現(xiàn)。
據(jù)悉,CTOS是集裝箱碼頭生產(chǎn)操控管理系統(tǒng)n-TOS的重要配套系統(tǒng),依靠數(shù)字化手段解決碼頭生產(chǎn)作業(yè)計劃、作業(yè)統(tǒng)計及計費等重復(fù)繁雜的業(yè)務(wù)內(nèi)容。隨著碼頭集裝箱業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展,以及客戶對服務(wù)效能要求的不斷提高,原先的生產(chǎn)業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)的處理能力日趨飽和。
對此,信通公司聯(lián)合梅東公司、甬舟公司,歷時一年的時間,自主研發(fā)了集裝箱碼頭中心業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)CTOS3.0。該系統(tǒng)應(yīng)用了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu),具有完全知識產(chǎn)權(quán)。新系統(tǒng)搭建了一套集裝箱碼頭生產(chǎn)管理標準作業(yè)流程,將現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程在原系統(tǒng)中的400多項功能項精簡至100多項,極大簡化了用戶操作環(huán)節(jié),同時將船公司、行業(yè)主管部門、貨代、物流等相關(guān)單位的多項關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)進行一體化管理,實現(xiàn)了對港口集疏運、生產(chǎn)作業(yè)、倉儲物流、業(yè)務(wù)商務(wù)財務(wù)一體化等多種需求的智能化響應(yīng),加速推動了港口智能化業(yè)務(wù)升級,極大提升了港口的效率和競爭力。
寧波舟山港表示,下一步,CTOS3.0將會在其他各個碼頭進行推廣應(yīng)用,不斷優(yōu)化集團旗下集裝箱碼頭標準管理流程,更好地與集團各大業(yè)務(wù)平臺和大數(shù)據(jù)平臺進行有效集成,助力集團智慧港口建設(shè)。
(編輯 田冬)
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