新筑股份推出全球首個時速160公里內(nèi)嵌式磁浮交通系統(tǒng)

    本報記者 舒婭疆 見習記者 蒙婷婷

    4月22日，2021成都國際工業(yè)博覽會在成都舉行，由成都市新筑路橋機械股份有限公司（以下簡稱“新筑股份”）推出的全球首個時速160公里的內(nèi)嵌式磁浮交通系統(tǒng)正式亮相。

    據(jù)新筑股份介紹，公司內(nèi)嵌式磁浮交通系統(tǒng)是成都工業(yè)與國際先進技術合作的代表作品。公司在成都新津建設了3.6公里的中低速磁浮模擬商業(yè)運營試驗線，列車最高運行時速為169公里，速度滿足市域等交通的需要。該系統(tǒng)的最高速度、加速能力、爬坡能力、轉(zhuǎn)彎半徑等指標具有比較優(yōu)勢，而且還比其他城市軌道交通制式節(jié)約建設和運營維保成本30%以上。

    據(jù)悉，作為國家高新技術企業(yè)、四川省和成都市軌道交通產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)，新筑股份建有“綜合交通運輸智能化國家地方聯(lián)合工程實驗室”“院士（專家）創(chuàng)新工作站”等11個國家、省、市級技術平臺，先后主持或參與了25項國家、行業(yè)和地方標準制定，擁有365余項專利技術。目前，公司在成都擁有行業(yè)一流的軌道交通生產(chǎn)基地，建有中國西部地區(qū)首個城市軌道交通整車生產(chǎn)基地，成都市3號線、4號線、5號線、8號線、9號線等線路地鐵車輛和全部有軌電車車輛均由基地生產(chǎn)。

    新筑股份總工程師簡煉發(fā)布會上表示：“運營實踐證明，磁浮交通是更安全、更可靠、更適應惡劣氣候、更寧靜、更環(huán)保、更經(jīng)濟、智能化的革命性交通方式。磁浮交通可以成為云計算等新基建范疇的交通工程項目，將引領智慧軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。”據(jù)悉，作為磁浮交通商業(yè)運營線路最長和品種最全的國家，中國已先后建成上海浦東機場高速磁浮、長沙和北京中低速磁浮商業(yè)運營線，在建線路有廣東清遠磁浮旅游專線、湖南鳳凰磁浮線，四川、山西、山東、安徽、新疆等地已啟動磁浮交通項目的前期工作。

    “磁浮交通的革命性在于列車和軌道融為一體，列車貼著軌道的非接觸飛行，使列車運營不受惡劣天氣影響，可以在8級臺風、冰、雪、雨、雷電等惡劣氣候環(huán)境中不間斷運營；降低了列車運行的振動和噪聲；排除了運營列車脫軌或顛覆的隱患；降低了全壽命周期成本。”簡煉表示，針對現(xiàn)有城市軌道交通發(fā)展中出現(xiàn)的新問題，磁浮交通在降低投資和長期運營成本、提高運營的效益和效率、減低運營振動和噪聲的影響等問題上優(yōu)勢明顯，能滿足城市交通高質(zhì)量發(fā)展的需要。隨著我國大中型城市的城市規(guī)模不斷擴大，對軌道交通的需求與日俱增，具備獨特系統(tǒng)優(yōu)勢的中低速磁浮交通，將成為更安全、更環(huán)保、更效率、更經(jīng)濟的廣譜公共交通方式。

（編輯 田冬）