山東高速一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收29.58億元 同比大增逾八成

    本報(bào)記者 趙彬彬

    4月28日晚間，山東高速披露的2021年一季報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入29.58億元，同比增長(zhǎng)81.94%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)5.99億元，每股收益0.117元。

    2021年一季度，山東高速各收費(fèi)路產(chǎn)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)良好，車流量及通行費(fèi)收入均實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)，公司實(shí)現(xiàn)通行費(fèi)收入18.79億元，日均通行費(fèi)收入2087.55萬(wàn)元，同比2019年增長(zhǎng)25.31%。

    公司核心路產(chǎn)濟(jì)青高速2021年一季度實(shí)現(xiàn)通行費(fèi)收入約82992.79萬(wàn)元，同比2019年一季度增長(zhǎng)181.67%，改擴(kuò)建對(duì)公司業(yè)績(jī)的貢獻(xiàn)正逐步顯現(xiàn)。公司另一核心路產(chǎn)京臺(tái)高速相關(guān)路段2021年一季度實(shí)現(xiàn)通行費(fèi)收入約24596.11萬(wàn)元，同比2019年一季度下降43.25%，主要原因?yàn)?021年一季度京臺(tái)高速德州至齊河和濟(jì)南至泰安段段改擴(kuò)建導(dǎo)致。目前，京臺(tái)高速改擴(kuò)建工程正穩(wěn)步進(jìn)行中。值得注意的是，京臺(tái)德齊段改擴(kuò)建工程將于今年10月完成。隨著京臺(tái)德齊段和泰棗段的通車，京臺(tái)高速山東段將實(shí)現(xiàn)8+6+8通行，類比濟(jì)青高速改擴(kuò)建后通車車流量和通行費(fèi)增長(zhǎng)的情況，預(yù)計(jì)將為公司創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)效益。

    公司在鞏固現(xiàn)有的收費(fèi)路產(chǎn)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，積極探索優(yōu)質(zhì)路產(chǎn)，通過(guò)橫向并購(gòu)高速公路項(xiàng)目做大做強(qiáng)路橋主業(yè)。1月13日，山東高速宣布已支付瀘州東南高速公路發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱“瀘渝公司”）的二期收購(gòu)款，公司完成對(duì)瀘渝公司80%的股權(quán)收購(gòu)，瀘渝公司將納入合并報(bào)表范圍，同時(shí)公司的運(yùn)營(yíng)里程也從2502公里延長(zhǎng)至2575公里。

    有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次橫向收購(gòu)省外優(yōu)質(zhì)路產(chǎn)項(xiàng)目是山東高速聚焦主業(yè)的重要體現(xiàn)，也是公司積極布局全國(guó)路橋產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略舉措，疊加公司此前在河南、湖南、湖北等省布局的相關(guān)業(yè)務(wù)，將進(jìn)一步助力公司擴(kuò)大在全國(guó)的路橋產(chǎn)業(yè)版圖、開(kāi)拓新的營(yíng)收及利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

    投資運(yùn)營(yíng)方面，2021年一季度，公司投資經(jīng)營(yíng)穩(wěn)中求進(jìn)，實(shí)現(xiàn)投資收益1.93億元。與此同時(shí)，山東高速堅(jiān)持完善主業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈投資布局，實(shí)現(xiàn)“大交通”產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。2020年，公司收購(gòu)山東高速軌道交通集團(tuán)有限公司51%股權(quán)，公司業(yè)務(wù)從傳統(tǒng)路橋運(yùn)營(yíng)逐漸延伸到路橋相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈投資。2021年一季度，山東高速軌道交通集團(tuán)有限公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入98075.62萬(wàn)元，同比2020年增長(zhǎng)10.88%，凈利潤(rùn)8072.14萬(wàn)元，同比2020年增長(zhǎng)8.91%。

    據(jù)悉，軌道交通集團(tuán)擁有的貨運(yùn)鐵路多為疏港線路，隨著山東省港口吞吐量的提升，國(guó)內(nèi)、國(guó)際雙循環(huán)政策及“公轉(zhuǎn)鐵”政策的進(jìn)一步深化，公司疏港鐵路運(yùn)能將進(jìn)一步被開(kāi)發(fā)利用。同時(shí)，按照“十四五”期間相關(guān)規(guī)劃，山東省將新增高鐵約2290公里，軌道交通集團(tuán)鐵路用混凝土制品，特別是高鐵用軌道板，將迎來(lái)更大市場(chǎng)空間。

    山東高速表示，未來(lái)將堅(jiān)持以人為本，聚焦路橋主業(yè)，搶抓新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換發(fā)展機(jī)遇，努力讓社會(huì)公眾享受到高品質(zhì)的出行服務(wù)，打造全國(guó)一流的路橋運(yùn)營(yíng)服務(wù)商，勇當(dāng)交通領(lǐng)域新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換主力軍，為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值，為股東增加效益，為員工帶來(lái)福祉，實(shí)現(xiàn)公司高質(zhì)量發(fā)展，為交通強(qiáng)省、交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

（編輯 李波）