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圓通速遞打開第二增長曲線 自有機隊及國際業(yè)務(wù)助推公司業(yè)績“快跑”

2021-04-29 03:02  來源:證券日報 李勇

    本報記者 李勇

    上市公司年報期即將結(jié)束,4月27日晚間,圓通速遞披露的2020年度年報以及2021年一季報顯示,自有機隊及國際協(xié)同優(yōu)勢進一步顯現(xiàn),打開了公司第二增長曲線,疊加數(shù)字化轉(zhuǎn)型所帶來的成本優(yōu)勢,公司業(yè)績實現(xiàn)較快增長。

    年報季報

    營收凈利雙增

    公開披露數(shù)據(jù)顯示,圓通速遞2020年實現(xiàn)營業(yè)收入349.07億元,同比增長12.06%;實現(xiàn)歸母凈利潤17.67億元,同比增長5.94%。市場方面,公司2020年全年業(yè)務(wù)完成量126.48億件,同比增長38.76%,市占率提升0.82個百分點,達到15.17%,單票成本2.13元,較上一年大幅降低18.12%。

    2020年圓通速遞所取得的成績難能可貴,在營收、凈利、市場份額全面提升的基礎(chǔ)上,公司同時披露的2021年一季報數(shù)據(jù)更是搶眼。數(shù)據(jù)顯示,2021年前三個月,圓通速遞共實現(xiàn)營業(yè)收入89.6億元,同比大增61.91%,實現(xiàn)歸母凈利潤3.71億元,同比增長36.69%,扣非后歸母凈利潤3.39億元,同比增長44.81%。

    對于今年一季度營收、業(yè)績雙雙實現(xiàn)大幅增長,圓通速遞相關(guān)負責(zé)人表示,主要由于業(yè)務(wù)量增長所致。公司披露的月度經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示,今年1月份至3月份,各月的業(yè)務(wù)量分別為12.68億件、5.29億件和13.48億件,前三個月合計完成業(yè)務(wù)量31.45億票,較2020年同期增長近九成。

    值得關(guān)注的是,2020年,社會消費受到較大沖擊,圓通速遞一直到去年5月份,單月業(yè)務(wù)量才超過10億件。而今年同期,除了2月份春節(jié)長假因素影響外,1月份和3月份單月業(yè)務(wù)量都有著較好的表現(xiàn)。有市場人士在接受記者采訪時表示:“去年在困難的環(huán)境下,圓通速遞全年業(yè)務(wù)量仍實現(xiàn)了較好的增長,今年的開局,也讓人對公司全年表現(xiàn)充滿期待。”

    數(shù)字化轉(zhuǎn)型

    助力提質(zhì)增效

    對單票成本的管控能力,不僅是快遞企業(yè)競爭的核心與基礎(chǔ),也決定著公司盈利能力到底有多強。

    從2018年的3.03元,至2019年的2.60元,再到2020年的2.13元,公司單票成本近年一降再降。

    記者注意到,由于科技投入與數(shù)字化轉(zhuǎn)型的推進,圓通速遞運輸成本與中心操作成本均在快速下降,其中,2020年單票運輸成本0.51元,較上一年同期減少0.18元,同比降幅26.29%;單票中心操作成本0.31元,較上年同期減少0.05元,同比降幅13.41%。整體上,2020年較2019年單票成本整體降幅18.12%,也是近三年降幅最大的一年。

    此外,數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來的不僅是單票成本的下降,還是公司運營效率和質(zhì)量的提升。圓通速遞前述負責(zé)人告訴記者,在數(shù)字化管控工具的全方位應(yīng)用下,2020年公司車均票量同比提升超28%,人均效能同比提升超36%,全網(wǎng)絡(luò)降本增效已成為助推公司高質(zhì)量發(fā)展的有力手段。

    航空及國際業(yè)務(wù)

    成增長新引擎

    “善謀者勝,遠謀者興”圓通速遞早期布局的航空機隊和國際業(yè)務(wù),也開始成為新的業(yè)績增長引擎。

    年報披露數(shù)據(jù)顯示,2020年,圓通速遞的航空業(yè)務(wù)和國際協(xié)同全面發(fā)力,為公司打開了第二增長曲線。其中子公司圓通速遞國際,2020年實現(xiàn)凈利潤2.52億港元,同比增長800%,子公司圓通航空實現(xiàn)凈利潤2.16億元,同比增長超200%。圓通速遞國際和圓通航空,已經(jīng)成為公司重要的利潤貢獻源。

    公開披露信息顯示,圓通速遞國際目前在全球18個國家和地區(qū)擁有公司實體,在全球擁有46個自建站點,業(yè)務(wù)范圍覆蓋超過150個國家、超過2000條國際航線,已經(jīng)形成完善的國際網(wǎng)絡(luò)布局。圓通航空方面,截至2020年末,公司自有機隊飛機數(shù)量為10架,其中,波音757-200型飛機5架,波音737-300型飛機5架,航線范圍已基本覆蓋東南亞、東北亞等區(qū)域,為公司自有航空拓展全球化服務(wù)能力、參與國內(nèi)外快遞物流市場競爭、打造全球供應(yīng)鏈奠定了堅實基礎(chǔ)。

    圓通速遞前述負責(zé)人告訴記者,公司將繼續(xù)強化自有航空等優(yōu)勢資源,積極深入布局全球快遞綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò),加強圓通航空與圓通速遞國際貨代、快遞業(yè)務(wù)的結(jié)合,打造全球供應(yīng)鏈一體化,增強圓通國際服務(wù)能力及航空服務(wù)水平。

    “自有機隊和國際業(yè)務(wù),不僅僅是眼下的利潤,還是與國內(nèi)業(yè)務(wù)產(chǎn)生協(xié)同,服務(wù)全球的核心能力。”有市場人士認為,航空和國際業(yè)務(wù),不禁為公司帶來了業(yè)績增長的新動力,也將成為公司向更高層面發(fā)展的重要助推器。

    行業(yè)規(guī)模

    將跨上萬億元級別

    國家郵政局公布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2020年我國快遞業(yè)務(wù)量累計完成833.6億件,同比增長31.2%,全行業(yè)實現(xiàn)業(yè)務(wù)收入8795.4億元,同比增長17.3%。國家郵政局預(yù)測2021年我國快遞業(yè)務(wù)量將完成955億件,預(yù)計將實現(xiàn)15%左右的增長。

    “隨著人們消費模式不斷向線上轉(zhuǎn)移,電子商務(wù)、新興社交電商平臺、直播帶貨等模式蓬勃發(fā)展,網(wǎng)購滲透率進一步提高,居民消費潛力持續(xù)釋放,作為重要物流載體的快遞行業(yè),還將保持高速發(fā)展。”前述市場人士認為:“我國的快遞行業(yè)將很快跨上萬億元級別的市場規(guī)模,這一天,已不遙遠。”

    記者注意到,圓通速遞也在持續(xù)加大軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),努力提升自己的產(chǎn)能運能。截至2020年末,公司在全國范圍內(nèi)共擁有樞紐轉(zhuǎn)運中心75個,實施了13個轉(zhuǎn)運中心的改造和擴建計劃,并布局完成了126套自動化分揀設(shè)備,公司擁有自有干線運輸車輛3105輛,在全國范圍內(nèi)擁有加盟商4650家,末端網(wǎng)點38375個,終端門店超46000個。

    完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和領(lǐng)先的成本優(yōu)勢,圓通速遞近年業(yè)務(wù)量快速增長。2018年至2020年,公司業(yè)務(wù)完成量分別為66.64億件、91.15億件、126.48億件,業(yè)務(wù)增速分別為31.61%、36.78%和38.76%,呈現(xiàn)不斷提速趨勢,市場占有率分別為13.14%、14.35%、15.17%,也在穩(wěn)步提升。

    “隨著消費者對于快遞需求逐步轉(zhuǎn)向差異化和精細化服務(wù),對快遞企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和綜合實力也提出了更高的要求,市場也將進一步向頭部公司集中。”有市場人士表示,“在超大的市場需求下,圓通速遞這樣擁有多方優(yōu)勢的頭部公司,特別是在自有機隊和國際業(yè)務(wù)加持下,也將獲得更大的發(fā)展空間,更能分享行業(yè)的發(fā)展紅利。”

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