大業(yè)股份整合收購勝通鋼簾線成效初顯 雙品牌運營+智能制造注入新活力

    本報記者 王僖

    既是競爭對手，也是共同成長起來的同行業(yè)好兄弟，今年大業(yè)股份對勝通鋼簾線的整合收購，不僅創(chuàng)造了橡膠骨架材料行業(yè)首個兼并聯(lián)合的成功案例，也挽救了“勝通”這個一度因債務危機陷入困境的世界知名品牌。

    自2020年12月18日大業(yè)股份正式接管勝通鋼簾線，到今年4月29日，大業(yè)股份完成并購，勝通鋼簾線正式成為大業(yè)股份的全資子公司，再到如今，近半年的時間里，勝通鋼簾線發(fā)生了怎樣的變化？這場被業(yè)內(nèi)稱為“1+1＞2”的整合又確立了怎樣的新目標？近日，《證券日報》對公司進行了深入采訪。

勝通鋼簾線于今年4月底正式被大業(yè)股份整合收購（公司供圖）

    重新步入正軌

    “終于定了心，也終于看到勝通重新走上了正軌。”

    日前，在勝通鋼簾線工作了十多年的老員工劉杰（化名）對《證券日報》記者說起了他這兩年多來的心路歷程時特別感慨。“公司破產(chǎn)重組后，因為資金短缺、原材料供給不足，一度導致人員流失嚴重，從原來的2300多人減少到1500人，特別是很多一線操作人員離開了，導致大量設備閑置停開，我們這些老員工真的是急得不行。”劉杰說。

    而這些問題，在同行業(yè)的大業(yè)股份正式接管進而成功收購后，得到了徹底的改善。“劉杰們”的愁容也逐漸被笑容和期待替代。

    勝通鋼簾線總經(jīng)理王志偉對《證券日報》記者介紹起勝通被大業(yè)股份成功收購后的變化。首先是解決人員流失的問題，王志偉說，春節(jié)后，公司人力資源部積極協(xié)調各方面資源，補充員工200余人，緩解了人員短缺的問題。“考慮到新員工操作技能尚不熟練，集團近期準備將諸城廠區(qū)儲備的300余人協(xié)調到勝通廠區(qū)，協(xié)助我們提升產(chǎn)能。”王志偉表示，雖然產(chǎn)能方面還未能完全釋放，但目前開工率已達70%，較前期已有明顯提升。

    此前，因為開工率不足導致的近50%的設備閑置和無法及時保養(yǎng)維修的問題，也在收購成功后得到了改善。王志偉介紹，大業(yè)股份為勝通重新建立完善了設備臺賬，優(yōu)化各分廠設備布局，重新修繕啟動生產(chǎn)設備，而隨著開工率的提高和接下來新員工培訓完成上崗后，設備開工率將進一步提升。

勝通鋼簾線恢復生產(chǎn)后運轉著的生產(chǎn)線（公司供圖）

    如此一來，勝通鋼簾線的產(chǎn)量逐步恢復。王志偉告訴記者，收購成功后，大業(yè)股份重新權衡各分廠的生產(chǎn)優(yōu)勢、優(yōu)化產(chǎn)品規(guī)格結構、完善定價售價政策、梳理國內(nèi)外客戶。從生產(chǎn)數(shù)據(jù)來看，2021年4月份勝通鋼簾線的產(chǎn)量比收購前的2020年11月份增加了1429噸，增幅在15%以上。今年5月份還將在4月份的基礎上再增加1300噸，僅鋼簾線產(chǎn)品的月產(chǎn)量將達到12000噸，創(chuàng)近幾年的月產(chǎn)歷史新高。

    “收購成功后，大業(yè)股份投入近2億元的流動資金對固定資產(chǎn)進行修繕、統(tǒng)籌大宗原材料恢復生產(chǎn)。”王志偉相信，隨著員工招聘力度的加大及新員工操作水平不斷提升，產(chǎn)量也會隨之不斷提升，規(guī)模效應逐步顯現(xiàn)，各項財務數(shù)據(jù)也會逐步趨于正常。

    此外，王志偉還強調，大業(yè)股份接管勝通鋼簾線后，如不考慮折舊，公司每月的現(xiàn)金流量凈值都是增加的，并且在逐月改善。“即便是考慮折舊問題的話，接下來通過一系列的擴產(chǎn)量、降成本的措施，我們預計勝通廠區(qū)也將在今年第三季度達到盈虧平衡。”王志偉說。

    智能制造加持

    《證券日報》記者在采訪中了解到，大業(yè)股份成功對勝通鋼簾線實現(xiàn)兼并整合后，將在更大的版圖上對公司未來進行謀劃，特別是將在智能制造領域進行升級改造，以應對更加激烈的市場競爭，融入骨架材料行業(yè)持續(xù)推進的信息化、自動化等智能制造的應用和推廣的進程。

    勝通鋼簾線企劃部部長王培峰向《證券日報》記者介紹，收購成功后，大業(yè)股份計劃對勝通鋼簾線三個分廠進行整合和搬遷，新建年產(chǎn)50萬噸高精線材智能制造項目。據(jù)了解，該項目總投資29億元，占地1000畝，建筑面積48萬平方米，建設規(guī)模50萬噸，其中鋼簾線30萬噸、鍍鋅鋼絲10萬噸、包括胎圈鋼絲在內(nèi)的其它鋼絲產(chǎn)品10萬噸。項目將采用全球最先進的生產(chǎn)工藝和裝備，實現(xiàn)全流程數(shù)字化、智能化生產(chǎn)。項目計劃于2021年上半年開工建設，2022年上半年陸續(xù)投產(chǎn)運行，同時對原三個廠區(qū)設備搬遷并同步對部分生產(chǎn)線進行智能化改造升級。

    對于該項目，東營市墾利區(qū)人民政府在保障土地征用、規(guī)劃建設、稅收等政策方面給予了強有力的支持，并積極推進企業(yè)將該項目列入山東省重點項目。王培峰說，政府方面不僅成立專班一周一調度，還經(jīng)常實地去企業(yè)上門解決項目推進中的各種問題，全力支持企業(yè)發(fā)展。

智能制造加持勝通鋼簾線實現(xiàn)新發(fā)展（公司供圖）

    王培峰說，新廠區(qū)建成投產(chǎn)后，規(guī)模優(yōu)勢、人員優(yōu)勢、智能制造優(yōu)勢等各方面優(yōu)勢將如虎添翼。其中，規(guī)模優(yōu)勢將體現(xiàn)在原材料批量采購價格更低、客戶定價將更有話語權；人員優(yōu)勢將體現(xiàn)在，將原有的三個廠區(qū)的三套管理人員架構整合為一套，效率更高、執(zhí)行力更強、管理成本將更低；智能制造優(yōu)勢體現(xiàn)在，將當下最先進、最智能的設備應用于新廠區(qū)，信息采集與傳輸將采用MESS系統(tǒng)、物資管理將采用ERP系統(tǒng)、能源方面將采用高效能綠色能源管理系統(tǒng)、物料移轉將采用無人駕駛AGV小車、產(chǎn)品檢測將采用智能化自動檢測平臺、成品包裝將采ABB智能機械手自動打包系統(tǒng)等高精尖智能制造設備，打造全流程、現(xiàn)代化智能制造工廠。

    雙品牌運營

    大業(yè)股份和勝通鋼簾線兩家企業(yè)都起步于2003年，經(jīng)過多年發(fā)展，大業(yè)股份已發(fā)展成為國內(nèi)最大的胎圈鋼絲生產(chǎn)企業(yè)，而公司近些年重點發(fā)展的鋼簾線產(chǎn)能與興達國際、貝卡爾等主要競爭者仍有一定差距。反觀勝通鋼簾線，其在國內(nèi)鋼簾線領域具有較強的生產(chǎn)能力，并且擁有較好的品牌聲譽和客戶資源，出口量也十分大。

    王培峰對《證券日報》記者說，此次收購成功，雙方優(yōu)勢互補、強強聯(lián)合，國際競爭力得到進一步提升；收購完成后大業(yè)股份目前胎圈鋼絲和鋼簾線總生產(chǎn)能力將近100萬噸，進一步鞏固在胎圈鋼絲領域的龍頭地位，成為國內(nèi)胎圈鋼絲排名第一、鋼簾線排名第二的橡膠骨架材料生產(chǎn)企業(yè)，對做大做強我國橡膠行業(yè)、推動整個行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展，具有重要的戰(zhàn)略意義。

    “我們還將抓住市場發(fā)展機遇，大力推進品牌戰(zhàn)略。”王志偉說，并購成功后，公司將以“大業(yè)”、“勝通”雙品牌運營的模式，加強品牌優(yōu)勢互補，擴大市場影響力，滿足不同客戶需求，增強市場定價話語權；同時，融合雙品牌營銷渠道，擴大鋼簾線市場份額，開發(fā)佳通、貴輪、延長、萬力、海大、風神等鋼簾線新客戶；積極應對國際貿(mào)易新形勢變化，不斷開發(fā)國際高端新客戶和優(yōu)質客戶；提高米其林、德國大陸、普利司通、固特異等客戶的歐洲和東南亞市場占有率；強化海外團隊市場開發(fā)與服務能力，建立全球性營銷網(wǎng)絡渠道，塑造良好的品牌形象，向全球合作伙伴提供最優(yōu)質的產(chǎn)品和服務。

    據(jù)了解，2021年整個大業(yè)股份計劃銷售各類產(chǎn)品80萬噸。而放眼整個“十四五”期間，公司將把產(chǎn)品升級換代和智能制造放在首位，對標國際前沿市場，始終保持住行業(yè)領先地位。根據(jù)公司規(guī)劃，到2025年末，大業(yè)股份總生產(chǎn)能力將達到160萬噸以上，銷售收入力爭突破100億元。

（編輯 才山丹）