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新能源行業(yè)快速發(fā)展助力業(yè)績 聯(lián)創(chuàng)股份去年扭虧后今年一季度凈利大增22倍

2022-04-20 10:55  來源:證券日報網(wǎng) 

    本報記者 王僖

    4月19日晚間,聯(lián)創(chuàng)股份披露2021年年報和2022年一季報。徹底剝離了互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字營銷業(yè)務(wù)的聯(lián)創(chuàng)股份,重新聚焦化工新材料領(lǐng)域,并重點(diǎn)布局鋰電用PVDF及其原材料R142b,受益于新能源行業(yè)快速增長,公司不僅2021年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈,并于今年一季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤3.08億元,同比大增2208.11%,且已超越2021年全年2.88億元的盈利。

    優(yōu)勢布局PVDF迎高景氣

    聯(lián)創(chuàng)股份此前主要業(yè)務(wù)包含數(shù)字營銷和化工新材料兩大板塊,由于數(shù)字營銷業(yè)務(wù)數(shù)年間發(fā)展遠(yuǎn)不及預(yù)期,公司于2019年做出戰(zhàn)略調(diào)整,并于2021年度徹底剝離了這一低效的業(yè)務(wù)板塊,重新聚焦于化工新材料領(lǐng)域,并重點(diǎn)發(fā)展含氟新材料等精細(xì)化學(xué)品。

    近兩年,新能源汽車行業(yè)和光伏行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期,新能源電池企業(yè)(汽車及儲能)和光伏行業(yè)企業(yè)加快戰(zhàn)略布局,不斷提高產(chǎn)能,也推動動力電池行業(yè)發(fā)展步入快車道,因此也給上游原材料,如六氟磷酸鋰、PVDF、負(fù)極石墨化等的供應(yīng)商提供了更廣闊的發(fā)展空間。

    行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,2021年P(guān)VDF總需求5.8萬噸左右,行業(yè)規(guī)模達(dá)到200億元。隨著新能源車快速放量+鐵鋰電池占比不斷提升,預(yù)計(jì)鋰電用PVDF年復(fù)合增速超50%;同時帶動其原材料R142b的需求和價格快速上漲。這將有利于已有R142b產(chǎn)能并具備PVDF一體化能力的含氟聚合物生產(chǎn)廠商。

    由于公司新上產(chǎn)品PVDF產(chǎn)能逐步釋放,對公司去年業(yè)績增長起到一定的促進(jìn)作用。

    此外,公司還聚焦聚氨酯新材料產(chǎn)業(yè),搭建起基于單體聚醚、聚酯、組合聚醚應(yīng)用等的全鏈條,能夠服務(wù)保溫、保冷等各個行業(yè)的聚氨酯應(yīng)用。

    公司年報數(shù)據(jù)顯示,2021年度公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入18.35億元,其中其中化工新材料板塊實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入17.41億元(占比94.87%),其中含氟新材料板塊實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入10.09億元(占比54.97%);聚氨酯新材料板塊實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入7.32億元(占比39.90%)。

    PDVF項(xiàng)目建設(shè)方面,公司在山東和內(nèi)蒙古均布局了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目。其中山東項(xiàng)目在3000噸/年產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)產(chǎn)的情況下,2022年上半年完成5000噸/年二期產(chǎn)能的投產(chǎn),爭取2023年上半年完成6000噸/年P(guān)VDF及配套11000噸/年R142b項(xiàng)目的投產(chǎn),完成山東淄博基地總體14000噸/年P(guān)VDF產(chǎn)業(yè)鏈的規(guī)劃;內(nèi)蒙古項(xiàng)目計(jì)劃在2023年上半年完成25000噸/年P(guān)VDF及配套R142b聯(lián)產(chǎn)R152a項(xiàng)目的主體裝置建設(shè)。

    新能源上游材料一季度保持高漲

    近日,工信部發(fā)布了2022年3月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況,今年1-3月,我國新能源汽車產(chǎn)銷保持高速增長,產(chǎn)銷量分別為129.3萬輛和125.7萬輛,同比均增長了1.4倍。另根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,一季度我國動力電池產(chǎn)量累計(jì)100.6GWh,同比增長206.9%;銷量累計(jì)達(dá)65.0GWh,同比增長172.6%。

    在下游新能源汽車及動力電池旺盛的需求以及成本端原材料高價等因素支撐下,一季度新能源上游材料均價也依舊保持在較高水平。據(jù)百川盈孚數(shù)據(jù)顯示,截至4月17日,磷酸鐵鋰市場均價16.3萬元/噸,較年初上漲52.34%,同比增長229.29%;鋰電級PVDF均價約49萬元/噸,較年初上漲10.11%,同比增長308.33%。

    產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)公司也因此持續(xù)受益。聯(lián)創(chuàng)股份披露的一季報顯示,公司今年一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入6.11億元,同比增長83.9%,實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司的凈利潤為3.08億元,同比大增22倍。公司表示,公司各項(xiàng)指標(biāo)較上年同期呈現(xiàn)快速增長,主要是受新能源行業(yè)市場行情影響,公司PVDF產(chǎn)能有效釋放,為公司一季度新的利潤增長點(diǎn)。

    萬聯(lián)證券指出,近期受疫情反復(fù)影響,國內(nèi)下游企業(yè)開工嚴(yán)重受限,出口也受物流、疫情等因素影響阻力重重,短期新能源材料需求端略顯乏力。考慮到后續(xù)新能源材料新增產(chǎn)能將陸續(xù)投放,供需結(jié)構(gòu)將逐步回歸至平衡狀態(tài),預(yù)計(jì)新能源材料價格將逐步恢復(fù)至理性水平。

(編輯 何帆)

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