聚焦新能源封裝材料行業(yè) 明冠新材2021年營收凈利雙增長

    本報記者 曹琦

    4月27日，明冠新材發(fā)布2021年年報，公司全年實現(xiàn)營業(yè)收入12.89億元，同比增長40.33%，凈利潤1.23億元，同比增長16.53%，基本每股收益為0.75元。

    明冠新材主要從事新能源封裝材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，2021年公司太陽能電池背板實現(xiàn)營收10.54億元，同比增長25.71%；太陽能電池封裝膠膜實現(xiàn)營收1.1億元，同比增長713.3%；鋁塑膜實現(xiàn)營收9692.28萬元，同比增長112.8%。

    發(fā)力光伏封裝材料優(yōu)質(zhì)賽道

    公司相關(guān)業(yè)務(wù)保持大幅增長

    隨著中國光伏產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，近年來國內(nèi)涌現(xiàn)出數(shù)十家光伏背板公司，國內(nèi)背板企業(yè)總產(chǎn)能已充分滿足國內(nèi)及全球市場需求。如今光伏背板國產(chǎn)化率超過90%，行業(yè)集中度較高。

    2021年，明冠新材累計銷售太陽能電池背板8863.92萬平方米，出貨量位居行業(yè)第三，同比增幅達(dá)25%，其中BO型無氟背板累計銷售3264萬平方米，同比增幅187%，BO背板占背板出貨總量比例為37%，銷量占比與去年同期比較提升了21個百分點，滿足了國內(nèi)外大型組件企業(yè)對無氟背板需求的不斷增長。

    隨著對核心客戶BO背板完成導(dǎo)入以及出貨量的釋放，預(yù)計2022年明冠新材BO背板占比將進一步提升。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“2021年背板部分原材料市場價格漲幅較大，尤其PVDF膜上漲達(dá)100%以上，因此公司積極調(diào)整背板產(chǎn)品產(chǎn)銷結(jié)構(gòu)，向新老客戶推廣公司BO型背板產(chǎn)品，在保持白色BO背板銷量不斷增長的同時，開發(fā)出黑色BO背板投放市場，得到戰(zhàn)略客戶隆基股份、晶澳科技的認(rèn)可并批量下單。”

    目前，市場上太陽能電池封裝背板材料主要有含氟背板、不含氟背板、玻璃背板。2021年，含氟背板依然是市場主流，占比為65.9%，其次是玻璃背板市場占比為24.4%。未來幾年，含氟背板將呈現(xiàn)下降趨勢，不含氟背板與玻璃背板市場將呈現(xiàn)不同程度的增長。明冠新材表示，2022年公司將繼續(xù)加大BO型無氟背板在主要客戶的推廣力度，力爭BO背板銷量結(jié)構(gòu)占比優(yōu)化到60%以上，繼續(xù)改善公司背板產(chǎn)品的綜合盈利能力，提升公司在國內(nèi)背板細(xì)分行業(yè)的綜合競爭力。

    “光伏背板行業(yè)去年大宗原料不斷漲價，而原材料成本又占到了背板成本的百分之八十左右，這就非?？简灱庸て髽I(yè)的綜合管理能力、規(guī)模效益提升能力、以及工藝升級能力、新產(chǎn)品研發(fā)和新市場開拓能力等。”北京特億陽光新能源總裁祈海珅在接受《證券日報》記者采訪時表示。

    光伏膠膜是用于組件封裝環(huán)節(jié)的關(guān)鍵材料之一，截至2021年末，明冠新材已建成膠膜生產(chǎn)線4條并順利投產(chǎn)，現(xiàn)已形成年理論產(chǎn)4000萬平方米POE/EVA等膠膜產(chǎn)能。當(dāng)年，已完成太陽電池封裝POE膠膜產(chǎn)量987.95萬平方米，累計銷售885.65萬平方米，同比增幅達(dá)561%。

    POE膠膜具有高抗PID的功能，雙玻組件通常用POE膠膜。2021年，隨著太陽能雙玻組件占比的不斷提升，POE膠膜和共擠型EPE膠膜市場占比提升到23.1%，后期市場占比將進一步增大。明冠新材生產(chǎn)的太陽能電池POE封裝膠膜市場需求也將保持快速增長勢頭。

    動力電池需求旺盛

    帶動鋁塑膜行業(yè)維持高景氣度

    2021年，是明冠新材鋁塑膜產(chǎn)能提升和重點客戶開發(fā)的關(guān)鍵一年。公司鋁塑膜銷售規(guī)模擴張，生產(chǎn)量同比增長118.16%，銷售量同比增長126.46%。

    “2021年年初由于海外疫情持續(xù)得不到控制，原需少部分進口的鋁塑膜原材料供貨趨緊，影響部分產(chǎn)品交期。”公司表示，“公司通過技術(shù)研發(fā)和優(yōu)化產(chǎn)線生產(chǎn)工藝，加速國內(nèi)尼龍、PET、CPP等國產(chǎn)材料導(dǎo)入或者自主化生產(chǎn)，在保證鋁塑膜產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定的同時，鋁塑膜原材料供應(yīng)鏈得到穩(wěn)定，也降低了產(chǎn)品生產(chǎn)成本，縮短了客戶交貨周期。”

    年報顯示，2021年，明冠新材完成了動力電池鋁塑膜產(chǎn)品在億緯鋰能、蜂巢能源、捷威動力、盟固利、等客戶的多輪測試，當(dāng)年實現(xiàn)新客戶孚能科技、盟固利的小批量出貨。同時老客戶訂單不斷增長，其中動力電池鋁塑膜在贛峰鋰電、南都動力、超威電池、河南鋰動的訂單增幅較大。

    資料顯示，鋁塑膜在鋰電池材料成本中占比約為4.6%。“在動力電池領(lǐng)域，歐美新能源汽車市場更加偏好軟包動力電池，根據(jù)高工鋰電數(shù)據(jù)，2020年歐洲銷量前20的電動車型中，15款車采用了軟包電池。大眾、戴姆勒、奔馳、雷諾等國際車企紛紛采用軟包電池作為主流技術(shù)路線，在歐洲電動車市場占比超過70%。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2020年中國動力電池裝機量分技術(shù)路線看，國內(nèi)方形電池的裝機量累計為50.57GWh，占比達(dá)80%；圓柱電池裝機量為8.33GWh，占比達(dá)13%；軟包電池為3.95GWh，占比達(dá)6%，軟包電池在國內(nèi)市場占比還有待提升。”江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔告訴記者。

    “隨著軟包鋰電池產(chǎn)品的快速滲透，我國的鋁塑膜產(chǎn)品也正在趕超日韓企業(yè)，尤其是國際市場對于高能量密度軟包鋰電池的需求旺盛，正在帶動國內(nèi)電池企業(yè)加速研發(fā)投入、開發(fā)軟包電池，這就會同步帶動對于高性能鋁塑膜產(chǎn)品的需求，百億元的新市場空間是很值得期待的。”祈海珅補充道。

    在此背景下，國內(nèi)多家鋁塑膜企業(yè)都在快速擴產(chǎn)，其價格有望下降20%-30%，預(yù)計2025年，國產(chǎn)鋁塑膜市場均價約17.2元/平方米，國產(chǎn)鋁塑膜與進口鋁塑膜產(chǎn)品價格和性能差距將逐步縮小。明冠新材年報稱，2022年，預(yù)計公司鋁塑膜老客戶贛鋒鋰電、派能科技、南都動力、超威電池、河南鋰動、天勁能源等公司訂單將繼續(xù)保持不同程度增長，同時重點開發(fā)鋰電池行業(yè)頭部客戶，預(yù)計實現(xiàn)批量供貨。因此，2022年公司鋁塑膜1300萬-1500萬平方米的產(chǎn)銷計劃將得到落實消化，產(chǎn)銷量同比增幅預(yù)計達(dá)150%以上。

（編輯 上官夢露）