加速電動(dòng)化和智能化生態(tài)變革 協(xié)鑫電港推出車電分離租售產(chǎn)品方案

    本報(bào)記者 曹衛(wèi)新

    7月29日，協(xié)鑫能科旗下移動(dòng)能源品牌協(xié)鑫電港正式推出基于車電分離的系列租售產(chǎn)品方案。

    “我們這次推出整車（車身+電池）以租代購(gòu)、電池經(jīng)營(yíng)性租賃、車身以租代購(gòu)+電池經(jīng)營(yíng)性租賃三大類型租售產(chǎn)品，科學(xué)、多元、靈活的方案設(shè)計(jì)適配多種場(chǎng)景，可以滿足不同客戶的差異化需求。”協(xié)鑫能科總裁費(fèi)智介紹說(shuō)。

    據(jù)悉，隨著近年來(lái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)站上風(fēng)口，以出租車、網(wǎng)約車、物流輕卡及重卡為代表的營(yíng)運(yùn)車輛在“雙碳”目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下率先開啟了電動(dòng)化進(jìn)程。然而，動(dòng)力電池價(jià)格的不斷攀升和運(yùn)營(yíng)效率的無(wú)法保障阻礙了其規(guī)?；l(fā)展，也成為困擾新能源車輛運(yùn)營(yíng)商的核心難題。針對(duì)痛點(diǎn)，協(xié)鑫電港品牌產(chǎn)品基于車電分離模式，推出聚焦換電運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的電池/車輛組合租售產(chǎn)品系列，通過(guò)以租代購(gòu)+經(jīng)營(yíng)性租賃的創(chuàng)新模式，實(shí)現(xiàn)整車和電池物理性分離，全方位解決“高車價(jià)與低保值”“高運(yùn)行與低收益”之間的矛盾。

    此次公司推出的整車（車身+電池）以租代購(gòu)產(chǎn)品適合愿意持有車輛但需要金融產(chǎn)品支持的客戶，車身和電池初期歸屬協(xié)鑫電港品牌，客戶按月支付租金，租期結(jié)束后整車所有權(quán)轉(zhuǎn)入客戶名下。電池經(jīng)營(yíng)性租賃產(chǎn)品由客戶取得車身，協(xié)鑫電港品牌持有電池并租賃給客戶運(yùn)營(yíng)，按月收取租金，適合可自行獲得車身金融方案并希望得到電池持久保障的客戶。而車身以租代購(gòu)+電池經(jīng)營(yíng)性租賃產(chǎn)品則是上述兩種方案的組合，車身在租期滿后所有權(quán)轉(zhuǎn)給客戶，電池始終由協(xié)鑫電港品牌持有，更適合希望持有車輛，并享受電池持續(xù)更新?lián)Q代的客戶。

    “我們的產(chǎn)品首付低，并且不同產(chǎn)品的周期可分別達(dá)2年至4年或3年至5年，最長(zhǎng)可達(dá)8年，大幅減小了車輛運(yùn)營(yíng)商的購(gòu)車資金壓力。”費(fèi)智表示。

    測(cè)算數(shù)據(jù)顯示，相較當(dāng)下市場(chǎng)常見的同類型方案，協(xié)鑫電港此次推出的產(chǎn)品無(wú)論是在租賃周期還是在成本上均擁有較為明顯的優(yōu)勢(shì)。以整車價(jià)格72萬(wàn)元的某款商用車為例，和市場(chǎng)3年期產(chǎn)品對(duì)比，協(xié)鑫電港5年以租代購(gòu)的產(chǎn)品月租金僅需約1.5萬(wàn)元，每月可少支付約7000元。

    據(jù)了解，此次協(xié)鑫電港推出車電分離租售產(chǎn)品方案是繼今年6月8日協(xié)鑫電港發(fā)布系列自研產(chǎn)品后取得的又一項(xiàng)關(guān)鍵成果。在創(chuàng)新移動(dòng)能源業(yè)務(wù)模式，構(gòu)筑綠色出行生態(tài)閉環(huán)的實(shí)踐中公司補(bǔ)齊了重要一環(huán)，將有力推動(dòng)零碳交通進(jìn)程，加速新能源汽車及補(bǔ)能產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化和智能化變革。

（編輯 張明富）