主營業(yè)務(wù)盈利能力快速提升 西菱動力一季度凈利潤最高預(yù)增117.44%

    本報記者 蒙婷婷

    4月10日晚間，成都西菱動力科技股份有限公司（以下簡稱“西菱動力”）發(fā)布2025年第一季度業(yè)績預(yù)告，今年一季度，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤2000萬元至2200萬元，同比增長97.68%至117.44%；實(shí)現(xiàn)扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于上市公司股東的凈利潤1895.52萬元至2095.52萬元，同比增長114.22%至136.83%。

    西菱動力董事會秘書楊浩接受《證券日報》記者采訪時表示：“今年一季度，公司民用航空業(yè)務(wù)持續(xù)增長，軍用航空零部件業(yè)務(wù)景氣度同比回升，航空零部件業(yè)務(wù)盈利能力獲得提升。同時，公司汽車零部件業(yè)務(wù)供應(yīng)鏈體系進(jìn)一步優(yōu)化，產(chǎn)品盈利能力改善，從而實(shí)現(xiàn)凈利潤的大幅提升。”

    西菱動力成立于1999年，公司起家于汽車發(fā)動機(jī)零部件制造領(lǐng)域，主要產(chǎn)品包括渦輪增壓器、曲軸扭轉(zhuǎn)減振器、連桿總成、凸輪軸總成等，公司經(jīng)過多年發(fā)展，現(xiàn)已成為我國先進(jìn)的發(fā)動機(jī)零部件智能制造企業(yè)。與此同時，公司基于對國內(nèi)軍用航空器及民用航空市場發(fā)展前景的看好，延伸布局了軍品及航空零部件業(yè)務(wù)，并憑借自身的精密鑄造、鍛造、熱處理等特種工藝及加工一體化優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)軍品及航空零部件業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。

    據(jù)西菱動力同日晚間發(fā)布的2024年年度業(yè)績快報顯示，公司去年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入17.63億元，同比增長16%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤5073.66萬元，同比扭虧為盈。對此，楊浩表示，2024年，公司汽車零部件業(yè)務(wù)新客戶定點(diǎn)產(chǎn)品投入量產(chǎn)，客戶需求擴(kuò)大，銷量及銷售收入均實(shí)現(xiàn)增長，加之供應(yīng)鏈體系進(jìn)一步優(yōu)化，產(chǎn)品盈利能力獲得改善。同時，民用航空訂單持續(xù)增加，軍用航空零部件業(yè)務(wù)逐步恢復(fù)，公司通過優(yōu)化管理體系及生產(chǎn)流程等措施強(qiáng)化成本管控，航空零部件業(yè)務(wù)盈利能力獲得提升。

    中國投資協(xié)會上市公司投資專業(yè)委員會副會長支培元接受《證券日報》記者采訪時表示：“西菱動力去年和今年一季度的經(jīng)營情況呈現(xiàn)良好態(tài)勢，其業(yè)績增長的核心動力在于公司業(yè)務(wù)拓展與優(yōu)化，汽車零部件新客戶開拓與航空零部件訂單增加帶來收入增長，以及成本管控與供應(yīng)鏈優(yōu)化提升了公司整體的盈利水平。”

    另外，西菱動力高度重視研發(fā)創(chuàng)新。數(shù)據(jù)顯示，2022年至2024年上半年，公司合計(jì)研發(fā)投入約1.28億元。目前，公司已經(jīng)形成了大量工藝技術(shù)儲備，同時還開發(fā)生產(chǎn)了數(shù)百個規(guī)格型號的凸輪軸總成、連桿總成、曲軸扭轉(zhuǎn)減振器及渦輪增壓器產(chǎn)品，并取得了一系列擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。

    支培元表示，西菱動力所處的汽車零部件和航空零部件業(yè)務(wù)領(lǐng)域未來前景廣闊。具體來看，隨著汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，新能源汽車滲透率提升帶來的新需求，加上公司自身客戶拓展與產(chǎn)品優(yōu)化，以及汽車智能化、電動化趨勢加強(qiáng)對零部件的技術(shù)和質(zhì)量要求提高，為有技術(shù)實(shí)力的企業(yè)帶來發(fā)展機(jī)遇。而航空零部件業(yè)務(wù)方面，行業(yè)發(fā)展前景較好，隨著航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對零部件的需求將持續(xù)增加，技術(shù)門檻高也保障了一定的利潤空間，西菱動力有望憑借現(xiàn)有優(yōu)勢在兩大業(yè)務(wù)領(lǐng)域持續(xù)受益。

（編輯 喬川川）