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“科技首鋼”如何煉成?

2021-04-12 23:46  來源:證券日報(bào) 向炎濤

    本報(bào)記者 向炎濤

    曾經(jīng),人們一說起鋼企,腦海中出現(xiàn)的總是機(jī)器轟鳴、火花四濺的場景;說起鋼材的應(yīng)用,多數(shù)會想到建筑工地上粗大的螺紋鋼。而在首鋼股份,這樣的“固有印象”正被一個(gè)個(gè)打破。

    如今的首鋼股份早已不是“傻大黑粗”的傳統(tǒng)鋼廠,而是一家以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力的現(xiàn)代化鋼企。“科技首鋼”是如何煉成的?首鋼是如何一步步走到今天的?近日,《證券日報(bào)》記者走進(jìn)首鋼股份,公司副總經(jīng)理、董秘陳益帶領(lǐng)記者揭曉其中的奧秘。

    科技首鋼進(jìn)軍高附加值產(chǎn)業(yè)鏈

    雙切剪剪刃間隙在2300毫米寬度方向上的一致性偏差不超過0.02毫米;小車運(yùn)行軌跡偏差每米小于0.02毫米;激光源外光路光斑十字中心偏差小于0.05毫米;在10倍放大鏡下檢查拼縫與激光點(diǎn)重合偏差小于0.05毫米……在首鋼京唐公司2230毫米冷軋生產(chǎn)線焊機(jī)旁,京唐公司冷軋部副部長呂劍和同事們正目不轉(zhuǎn)睛地觀察著焊機(jī),直到激光與焊縫重疊的那一刻,呂劍才松了一口氣。

    這條2230毫米冷軋生產(chǎn)線是首鋼京唐公司現(xiàn)有三條具有21世紀(jì)國際先進(jìn)水平的冷軋生產(chǎn)線之一,主要用于生產(chǎn)高端汽車板產(chǎn)品,是國內(nèi)首家配置激光焊機(jī)的同類產(chǎn)線。目前,京唐公司擁有2230毫米、1700毫米和1420毫米等生產(chǎn)線,這些以最大軋制寬度標(biāo)定的生產(chǎn)線按照專業(yè)化生產(chǎn)要求,分別軋制汽車板、鍍錫板、家電板和專用板等冷軋產(chǎn)品。不同規(guī)格、不同品種的精品板材在這里被源源不斷地制造出來,銷往全國各地乃至全球鋼鐵市場。

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首鋼京唐公司首架拆捆帶機(jī)器人上線投用(來源:首鋼股份) 

   呂劍告訴《證券日報(bào)》記者,焊機(jī)設(shè)備精度要求高,一條質(zhì)量良好的焊縫需要板帶拼縫與移動(dòng)的光源完美重合,移動(dòng)的光斑直徑只有0.3毫米,卻有30多個(gè)精度管理項(xiàng)目,只有保證每一個(gè)精度管理項(xiàng)目在精度范圍內(nèi),才能實(shí)現(xiàn)組合精度的穩(wěn)定。

    呂劍和同事們利用先進(jìn)的測量手段不斷調(diào)整恢復(fù)設(shè)備精度,最終制定出一整套設(shè)備精度管理標(biāo)準(zhǔn)并持續(xù)改進(jìn)嚴(yán)格落實(shí)。據(jù)統(tǒng)計(jì),1700毫米酸軋生產(chǎn)線連續(xù)7個(gè)月無焊縫斷帶事故;2230毫米連退生產(chǎn)線重焊次數(shù)降低到每月1次-2次,達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。

    “隨著研發(fā)和質(zhì)量管理能力的提升,華晨寶馬來自首鋼的采購額不斷增加,包括外板件、高強(qiáng)鋼、新一代鍍層技術(shù)鋼等。首鋼具備強(qiáng)大的庫存管理及物流運(yùn)輸能力,保證高質(zhì)量原材料供應(yīng)充足及時(shí)。華晨寶馬和首鋼致力于建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,實(shí)現(xiàn)長期成功合作。”2019年,首鋼獲得華晨寶馬“質(zhì)量卓越獎(jiǎng)”,成為華晨寶馬全球15家入圍此獎(jiǎng)的供應(yīng)商中唯一一家鋼企,華晨寶馬對首鋼做出如上評價(jià),這讓首鋼人感到自豪。

    事實(shí)上,除了華晨寶馬,首鋼已經(jīng)成為眾多汽車、家電等高端客戶的長期優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。目前,首鋼股份形成汽車板、電工鋼、鍍錫板等十大高端產(chǎn)品系列,其中硅鋼躋身世界第一梯隊(duì),汽車板國內(nèi)市場占有率第二,鍍錫板實(shí)現(xiàn)國內(nèi)高端用戶全覆蓋,“藍(lán)鯨1號”、高鐵動(dòng)車、高橋大船、國網(wǎng)電力等一批重大工程都打上了首鋼印記。

    創(chuàng)新基因催生科技首鋼

    首鋼的前身最早可以追溯到1919年建立于北京西郊的龍煙鐵礦股份公司石景山煉鐵廠,如今首鋼集團(tuán)已經(jīng)走過100多年歷史。可以說,首鋼參與和見證了中國鋼鐵工業(yè)從無到有、從小到大、從大到強(qiáng)的歷史跨越。

    而在這漫長歲月里,創(chuàng)新始終是流淌在首鋼血液里不變的基因。首鋼人一直敢為人先,在歷史上創(chuàng)造了多個(gè)第一:建起了中國第一座側(cè)吹轉(zhuǎn)爐;建成了中國第一座30噸氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐,在中國最早采用高爐噴吹煤技術(shù);第一家采用無料鐘爐頂裝置、頂燃式熱風(fēng)爐等新技術(shù)建成國內(nèi)首座現(xiàn)代化高爐……

    2003年起,為適應(yīng)我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的新要求,首鋼開啟搬遷,并進(jìn)入產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、進(jìn)軍高端市場的新發(fā)展階段。在河北曹妃甸,一座現(xiàn)代化鋼廠拔地而起?!蹲C券日報(bào)》記者曾在現(xiàn)場走訪看到,一座座特大型高爐日夜不停地冶煉,沒有一絲噪聲和揚(yáng)塵;車間內(nèi),煉鋼轉(zhuǎn)爐在“全自動(dòng)一鍵式煉鋼”程序設(shè)定下實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)加料;自有碼頭成品庫里,無人駕駛天車精準(zhǔn)運(yùn)放鋼卷……首鋼的員工們自豪地說,這是中國鋼鐵業(yè)的“夢工廠”。

    在這座“夢工廠”里,一項(xiàng)項(xiàng)頂尖的行業(yè)技術(shù)不斷誕生。據(jù)介紹,首鋼股份煉鋼轉(zhuǎn)爐全爐碳氧積0.00148(衡量鋼水潔凈度的關(guān)鍵指標(biāo)),達(dá)到國際領(lǐng)先水平;首鋼“一鍵式煉鋼”、“無副槍轉(zhuǎn)爐自動(dòng)煉鋼”、“自動(dòng)出鋼”、“一鍵精煉”等技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先;依靠先進(jìn)的裝備和軋機(jī)工藝的精準(zhǔn)控制,首鋼的產(chǎn)品尺寸和板形控制水平一直引領(lǐng)行業(yè),板材橫向厚差精度達(dá)到5微米,全國領(lǐng)先。

    “碳氧積0.00148是什么概念?就是說我們現(xiàn)在冶煉的是全世界最潔凈的鋼。不僅僅是高端品種達(dá)到這樣的潔凈度,其他品種也是這樣的潔凈度。我們現(xiàn)在可以生產(chǎn)出平整度非常高的鋼板,這種鋼材為我們國家的成套設(shè)備出口立下了汗馬功勞。”陳益向《證券日報(bào)》記者表示。

    陳益告訴記者,“電工鋼是技術(shù)含量很高的產(chǎn)品,首鋼僅用了十年左右的時(shí)間,就通過自主創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新,掌握了全系列、配套的關(guān)鍵核心技術(shù);在制造環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)控制和智能化生產(chǎn),產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)異,得到了國內(nèi)外客戶的廣泛認(rèn)可。在汽車板方面,首鋼建立起了自己的產(chǎn)銷研用機(jī)制。在這一過程中,早期首鋼曾向德國鋼鐵巨頭蒂森學(xué)習(xí)熱軋工序技術(shù),冷軋工序則是完全自主研發(fā)和自主創(chuàng)新。”

    “科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”。據(jù)介紹,目前,首鋼股份及旗下首鋼京唐、首鋼冷軋、首鋼智新均已是國家級高新技術(shù)企業(yè)。“十三五”期間,首鋼股份公司獲得省部級以上科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)34項(xiàng),首鋼主持、參與鋼鐵業(yè)相關(guān)國際、國家、行業(yè)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制修訂229項(xiàng),其中國際標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目10項(xiàng)。

    此外,“十三五”期間,首鋼集團(tuán)5項(xiàng)新產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全球首發(fā),30項(xiàng)國內(nèi)首發(fā),其中,雙相車輪鋼SRS650的首發(fā),使首鋼成為國內(nèi)唯一一家具備第四代輕量化輪輻和輪輞全套鋼材的供應(yīng)商;動(dòng)車組車軸鋼EA4T的首發(fā),打破了我國動(dòng)車組車軸鋼長期依賴進(jìn)口的被動(dòng)局面;免涂裝塔架用鋼SQ420H、雙面搪瓷鋼SRT480、不銹鋼復(fù)合板等首發(fā)產(chǎn)品在綠色化、輕量化等方面優(yōu)勢明顯,引領(lǐng)下游產(chǎn)業(yè)升級作用逐步顯現(xiàn)。

    打造首鋼特色科技創(chuàng)新體系

    沉甸甸的榮譽(yù)背后,離不開首鋼一直以來持續(xù)不斷的研發(fā)投入和科技創(chuàng)新。數(shù)據(jù)顯示,2020年首鋼股份研發(fā)投入占其營業(yè)收入的比重約為3.5%。

    “鋼鐵行業(yè)頭部企業(yè)早已不是大家認(rèn)為的‘傻大黑粗’的行業(yè),首鋼股份的兩個(gè)主要生產(chǎn)基地遷鋼公司和京唐公司都通過了環(huán)保A級驗(yàn)收。首鋼股份從研發(fā)、生產(chǎn)、到下游的產(chǎn)品都充滿技術(shù)含量。首鋼已經(jīng)建立起自己的一套創(chuàng)新體系,從科技人才到科研成果,希望改變大家對鋼鐵行業(yè)的固有印象,首鋼股份已經(jīng)成為一家高科技公司。”陳益對《證券日報(bào)》記者說。

    2019年3月份,“首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司技術(shù)中心”(以下簡稱“京唐技術(shù)中心”)掛牌成立,首鋼技術(shù)研究院遷順技術(shù)中心一并成立,首鋼集團(tuán)“一院多中心”技術(shù)創(chuàng)新體系正式落地實(shí)施。

    “京唐技術(shù)中心定位于參與企業(yè)發(fā)展、重大新產(chǎn)品、新技術(shù)的前沿陣地,按照‘打造首屈一指的鋼’的品牌理念,緊跟‘輕量化、高強(qiáng)、環(huán)保、耐蝕’鋼鐵產(chǎn)品發(fā)展趨勢,走精品發(fā)展之路,提升高檔次產(chǎn)品和高端用戶增量。”據(jù)首鋼方面介紹,京唐公司IF鋼連鑄平均拉速達(dá)到1.7米/分鐘,低碳鋼常態(tài)化生產(chǎn)最高拉速提高至2.05米/分鐘,這些都達(dá)到了國際先進(jìn)水平。

    據(jù)了解,京唐技術(shù)中心與集團(tuán)技術(shù)中心共同建立了科技研發(fā)體系,使研發(fā)與產(chǎn)線應(yīng)用實(shí)現(xiàn)高效銜接。同時(shí)建立了科研人員薪酬體系,形成了良性的激勵(lì)機(jī)制,促進(jìn)科研人員個(gè)人和團(tuán)隊(duì)的共同進(jìn)步。京唐技術(shù)中心40余名科技人才,平均年齡僅37歲。這支年輕化、專業(yè)化的高科技“特種兵”隊(duì)伍,體現(xiàn)出強(qiáng)大的科研力量。

    京唐技術(shù)中心只是首鋼科技創(chuàng)新體系的一個(gè)縮影,為了提升自主研發(fā)效率,首鋼集團(tuán)堅(jiān)持開放合作,充分利用首鋼內(nèi)外優(yōu)勢資源,聚集各方能量形成研發(fā)合力。“十三五”期間,首鋼承擔(dān)縱向科技項(xiàng)目38項(xiàng),牽頭承擔(dān)了多項(xiàng)國家重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目。此外,大力開展產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)學(xué)研合作,與帝國理工等國內(nèi)外知名院校、北京金隅等下游龍頭企業(yè)共建聯(lián)合研發(fā)平臺22個(gè),強(qiáng)力打通了產(chǎn)業(yè)鏈“堵點(diǎn)”。通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,為進(jìn)一步提升研發(fā)能力、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)提供支撐。

    “敢擔(dān)當(dāng)、敢創(chuàng)新、敢為天下先,這是新時(shí)期首鋼精神的核心內(nèi)容,首鋼將深入貫徹新發(fā)展理念,長期致力于技術(shù)和管理創(chuàng)新,打造世界一流的鋼鐵企業(yè)。”陳益向《證券日報(bào)》記者表示。

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