小馬智行自動駕駛出行服務在京擴大開放

    本報記者 龔夢澤

    2021年5月13日，小馬智行在京召開發(fā)布會宣布進一步擴大自動駕駛出行（Robotaxi）服務規(guī)模，覆蓋范圍將逐步增至中美五大城市。即日起，小馬智行Robotaxi服務全面向北京公眾擴大開放，下一步計劃在上海全面啟動。同時，小馬智行還將攜手國內(nèi)出行公司，共同推進Robotaxi服務的進一步擴大升級。截至2021年3月份，公司融資總額超11億美元，估值超53億美元，是全球最有價值的自動駕駛公司之一。

    據(jù)《證券日報》記者了解，小馬智行是首家在中美均推出Robotaxi服務的公司，除北京外，目前在中國廣州、美國加州爾灣以及弗里蒙特市向公眾提供服務。在早先的4月28日，小馬智行宣布其Robotaxi服務PonyPliot+全面升級，隨后小馬智行最新一代自動駕駛車輛加入Robotaxi運營車隊，向公眾提供服務。除北京外，目前在中國廣州、美國加州爾灣以及弗里蒙特市向公眾提供服務。

    “打造未來出行生態(tài)需要很多合作伙伴共同努力。”小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO彭軍表示：“以‘虛擬司機’技術為核心，我們將加強和整車制造企業(yè)合作，打造真正便捷的未來出行工具，同時也將與出行平臺合作，打造最好的出行服務，最終給用戶帶來優(yōu)質(zhì)的出行體驗。”

    小馬智行方面向記者透露，在北京，小馬智行Robotaxi服務范圍已經(jīng)覆蓋北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)150平方公里核心運營區(qū)域，包括約150個站點，運營時間從早8：30持續(xù)至晚22：30，囊括早、晚高峰以及夜間時段。根據(jù)規(guī)劃，小馬智行的核心服務區(qū)涵蓋了地鐵站口，公園、體育中心等公共設施，還有商圈和住宅小區(qū)。

    在北京亦莊運營的Robotaxi全部采用了雷克薩斯RX450h作為基礎車型，核心智能化部件搭載的是小馬智行最新一代的PonyAlphaX系統(tǒng)。新一代系統(tǒng)采用了4個感知距離達200米的禾賽激光雷達、4個廣角攝像頭、1個紅綠燈識別攝像頭、1個中距攝像頭、4個毫米波雷達。相比前一代系統(tǒng)（第四代），PonyAlphaX的長尾場景處理能力更好，同時實現(xiàn)了360度無盲區(qū)感知。

    小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO樓天城表示：“在五個城市逐步擴大運營規(guī)模，有機會學習各地不同的路況，來驗證技術的可靠性。我們要保證資源得以有效利用，數(shù)據(jù)的‘量’很重要，‘質(zhì)’也同樣重要。”

    在積極擴大自營自動駕駛車隊的同時，小馬智行今日還宣布攜手領先出行公司，共同探討智慧出行的各種可能性。小馬智行將與一汽出行旗下網(wǎng)約車平臺運營公司——紅旗智行進行合作，共同推進北京地區(qū)Robotaxi服務的進一步升級；小馬智行還將與智慧出行生態(tài)平臺T3出行合作，共同推進Robotaxi服務在長三角地區(qū)的運營。

    小馬智行與廣汽集團在2018年簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議后，已經(jīng)在2019年11月攜手成立了廣東省智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心有限公司，未來雙方將在粵港澳大灣區(qū)積極推進Robotaxi的商業(yè)化落地。

    值得一提的是，發(fā)布會之后記者試乘了在北京亦莊運營的Robotaxi服務，在將近半個小時的試乘時間里，車輛閃轉(zhuǎn)騰挪在北京下班的晚高峰車流中，無論是面對復雜路況的處理能力，還是加速剎車的力道控制，都足以令人驚艷，不得不感嘆L4級智能駕駛正以噴發(fā)之勢迎面已來。

（編輯 張明富）