OPPO與一加正式合并 攜手進軍高端化市場雄心盡顯

    本報記者 許潔 見習記者 董枳君

    6月16日下午，一加手機創(chuàng)始人劉作虎發(fā)布內部郵件稱，“在一加和OPPO核心管理團隊的一致建議下，我們決定將一加團隊和OPPO團隊進行全面合并；一加將成為OPPO旗下獨立運營的品牌。”

    對此，《證券日報》記者向OPPO方面求證，對方予以確認，并表示，是為進一步發(fā)揮協(xié)同作戰(zhàn)的優(yōu)勢，更好地整合資源。

    OPPO和一加合并不意外

    一加的創(chuàng)始人兼CEO劉作虎曾先后在OPPO擔任藍光事業(yè)部總經理、副總經理等，2013年離開OPPO后才創(chuàng)立了一加品牌。

    雖然一加自成立以來，市場、產品都是獨立運營的，但一直與OPPO擁有共同的投資方，而且在供應鏈和產品線上保持共享。

    2020年7月份，OPPO商城更名為歡太商城，更名后的歡太商城包括OPPO、一加、realme三個品牌系列產品；2020年10月份，劉作虎回到OPPO全面負責旗下產品規(guī)劃與體驗，與此同時，他依然是一加創(chuàng)始人和CEO。

    2020年年底，一加的研發(fā)、電商及客服部門與OPPO相應部門順利融合；今年3月份，一加新款手機一加9系列放棄了原來的氫OS，采用了與OPPO手機相同的ColorOS操作系統(tǒng)。

    對此，運營商世界網總編輯康釗對《證券日報》記者表示，首先，一加在國內市場的營銷和渠道主要集中在線上，而OPPO在國內的線下營銷及線下渠道方面要遠強于一加。同時，一加更是培養(yǎng)出了一批黏性極高的男性用戶，這是目前OPPO相對缺失的。

    其次，一加在海外市場的深耕也是OPPO所需要的。一加在海外市場的營銷和渠道上比OPPO有優(yōu)勢。一加目前已經在歐洲、印度、美國等部分海外地區(qū)的高端市場有一定占有率，這對急于尋求海外高端市場突破的OPPO來說非常具有吸引力。

    天眼查APP顯示，一加的母公司為深圳市萬普拉斯科技有限公司。與其他國內手機品牌不同，一加在定位上直接對標蘋果，只專注做旗艦機，而不是像小米、魅族、VIVO等品牌一樣先發(fā)幾款中低端機，然后發(fā)布一款性價比高的機型，培養(yǎng)到一定規(guī)模的用戶后再做一款旗艦機。盡管在國內一加是個小眾品牌，但在國際市場，例如北美、歐洲、中東、非洲，以及亞太地區(qū)銷量躋進前五，排在一加前面的是蘋果、華為、三星這樣的巨頭。

    OPPO的算盤是什么？

    高端市場戰(zhàn)火正燃，OPPO需要一加。

    搶占高端手機市場份額已成為小米、OPPO、VIVO的重點目標。然而在小米、VIVO和OPPO這幾家國內品牌中，還不足以單獨與蘋果抗衡。

    據IDC報告顯示，2020年上半年國內高端手機（600美元以上）總銷量2350萬臺，華為以44.1%的份額位居第一，蘋果則以微弱的差距排在第二，占比44%。排在第3名-第5名的分別為小米、OPPO和三星，留給他們的高端手機市場份額僅為11.9%。OPPO僅占有2.6%的市場份額。

    康釗對《證券日報》記者指出，一方面，合作是為了避免雙方在高端市場的競爭，減少內耗。比如OPPO旗艦手機Find系列與一加9就在產品定位、售價等層面都有重合部分，雙方主推的賣點都是影像和色彩。

    另一方面，也是為了增強競爭力，合力對抗蘋果。在高端市場中，蘋果的地位不容置疑。再加上現(xiàn)在VIVO、小米、榮耀都在擠進高端市場，一加與OPPO必須團隊作戰(zhàn)才足以共同應對激烈的手機市場外部競爭。

    作為最有力的競爭者小米也在拓展線下門店。2020年年底，小米完成了三年開1000家門店的計劃，而到今年4月份，小米之家已經拓展到5000家門店。

    此外，有媒體稱，今年年初OPPO也申請了造車專利，像“測距裝置，測距方法，防撞提醒的方法，裝置，車載設備”等，這些專利都與自動駕駛或無人駕駛有關。

    對此，《證券日報》記者向OPPO方面求證，但并未得到回應。

    不管沖擊高端手機市場，還是入局造車狂潮，OPPO顯然已在加快動作，未來市場格局或還會發(fā)生動態(tài)變化。