本報記者 李冰
根據(jù)第一財經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心(CBNData)今天發(fā)布的《2020跨境出口電商行業(yè)白皮書》(以下簡稱《報告》)顯示:得益于數(shù)字支付等技術不斷降低全球貿(mào)易門檻,2020年以來有大量創(chuàng)業(yè)者和小微企業(yè)加入跨境電商行業(yè),成為典型的“微型跨國企業(yè)”;預計今年還將進入下一個數(shù)字外貿(mào)風口期。
報告顯示:2020年以來,疫情讓宅家抗疫的越來越多海外消費者,也開始習慣于在線購物。亞馬遜、速賣通、eBay、Lazada、巴西在線等全球多區(qū)域電商市場都迎來用戶激增。
《報告》首次勾勒出新興“微型跨國企業(yè)”的群體畫像:典型的小微企業(yè),很多是初創(chuàng)型企業(yè),員工不足100人;背靠中國制造,他們更善用數(shù)字平臺,即便是新玩家,也能迅速完成選品、采購、銷售、物流、報關、收款、結匯退稅等過去大企業(yè)才能搞定復雜的生意;同時,他們平均運營3.56個海外站點,這意味著大多數(shù)公司服務3個甚至多個海外市場;當然,他們也獲得豐厚的回報,即使在疫情和貿(mào)易戰(zhàn)的雙重挑戰(zhàn)下,他們依然實現(xiàn)了130%的銷售增長。
這個群體有多少?《報告》顯示:僅以天貓?zhí)詫毢M夥咒N平臺為例,在2020年5月一個月內(nèi),就有超過15萬家中小商家加入平臺,入駐速度相當于過去一年的8倍。
《報告》還顯示,跨境電商爆發(fā)式增長的背后,離不開物流和支付等出海鏈路的持續(xù)優(yōu)化。來自國家郵政的數(shù)據(jù)顯示:僅在2019年8月至2020年7月全球跨境電商包裹中,由中國發(fā)出的包裹就占比60%,中國跨境電商出口物流需求在全球占主導位置。需求的暴漲也對物流服務水平提出了更高要求,海外倉應運而生。海外倉的本質是跨境貿(mào)易的本地化,在降低物流成本、加快物流時效、提高產(chǎn)品曝光、提升購物體驗上都具備優(yōu)勢。
在跨境物流體驗改善的同時,作為外貿(mào)核心鏈路的另一關鍵環(huán)節(jié)——第三方跨境支付市場也在蓬勃發(fā)展?!秷蟾妗分赋?,跨境支付平臺不僅憑借技術手段降低了金融服務的成本和門檻,提高了用戶使用頻次,同時具有快速便捷、安全性較高的優(yōu)勢,已成為不可或缺的支付渠道。
以2020年增速最快的跨境支付平臺萬里匯(WorldFirst)為例,針對賣家提款難、提款慢的痛點,推出閃速到賬、提款至支付寶等相關的服務,相比過去外貿(mào)回款整體周期至少要3-4個月,讓“微型跨國企業(yè)”們?nèi)缃駥崿F(xiàn)秒到賬,解決了其資金周轉越快越好的燃眉之急。
(編輯 田冬)
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