仰仗前三年訂單 隧道股份2018年?duì)I收同比增近二成

    ■本報(bào)記者/謝誠(chéng) 見習(xí)記者/劉會(huì)玲

    作為國(guó)內(nèi)首家基建板塊上市公司，隧道股份2018年交出了一份圓滿答卷，營(yíng)收凈利潤(rùn)雙增長(zhǎng)。根據(jù)4月13日公司公布的業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，公司去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收372.66億元，同比增長(zhǎng)18.21%；歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)為19.79億元，同比增長(zhǎng)9.32%。

    值得一提的是，隧道股份四個(gè)季度，每個(gè)季度的業(yè)績(jī)同比均有不同程度的增長(zhǎng)。其中，第四季度增長(zhǎng)較快，較2017年第四季度增加了22.4億元。

    對(duì)此，隧道股份董秘田軍在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，對(duì)國(guó)內(nèi)基建行業(yè)來說，營(yíng)收和訂單增速不匹配是一種普遍現(xiàn)象。根據(jù)基建行業(yè)項(xiàng)目建設(shè)周期、特點(diǎn)，通常公司的一個(gè)訂單完成周期為3年-5年，一般會(huì)有2年質(zhì)保期，即完整周期為5年-7年，相對(duì)比較長(zhǎng)。

    “不同地區(qū)對(duì)項(xiàng)目完工后的收入確認(rèn)時(shí)點(diǎn)也不盡不同。2015年-2017年的訂單增速比較好，現(xiàn)在正慢慢轉(zhuǎn)化為營(yíng)收。所以，公司2018年下半年的業(yè)績(jī)提高明顯。”田軍表示。

    參與眾多國(guó)內(nèi)主要建筑建設(shè)

    據(jù)悉，施工業(yè)和設(shè)計(jì)服務(wù)業(yè)貢獻(xiàn)了隧道股份大部分利潤(rùn)，其中施工業(yè)仍為公司主業(yè)，占公司營(yíng)業(yè)收入比例在90%以上。資料顯示，2018年，公司年施工業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收337.61億元，同比增長(zhǎng)16.62%；設(shè)計(jì)服務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收17.72億元，同比增長(zhǎng)26.83%。

    地下業(yè)務(wù)方面，隧道股份主要從事隧道、軌道交通、水務(wù)、能源和地下空間等大型工程勘察設(shè)計(jì)及施工。目前承建的14米以上超大直徑隧道工程項(xiàng)目已達(dá)到16項(xiàng)，代表項(xiàng)目有上海長(zhǎng)江隧道、杭州錢江隧道、武漢三陽路隧道、珠海馬騮洲交通隧道等。

    隧道股份表示，公司憑借盾構(gòu)法、沉管法、管幕法等領(lǐng)先工藝，已在國(guó)內(nèi)外總集成、總承包建設(shè)隧道工程近百項(xiàng)，產(chǎn)品直徑基本涵蓋全球現(xiàn)有隧道工程的所有尺寸。

    另外，在軌道交通方面，公司已先后為南京、杭州、鄭州、昆明、武漢、天津、烏魯木齊、南昌等國(guó)內(nèi)眾多城市成功打造了當(dāng)?shù)厥讞l軌交線路，累計(jì)建設(shè)里程約480公里。

    地上業(yè)務(wù)方面，包括高速公路、機(jī)場(chǎng)跑道、高架道路、橋梁以及房屋建筑等。隧道股份參與了上海市高架、道路、橋梁、機(jī)場(chǎng)、火車站交通一體化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在全國(guó)范圍內(nèi)，參與建設(shè)了廣東珠海雞啼門特大橋、海南?？谑兰o(jì)大橋、江西南昌朝陽大橋、常州高架二期等重要工程。

    大力開展核心業(yè)務(wù)

    目前，隧道股份工程設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)主要通過子公司城建設(shè)計(jì)集團(tuán)、地下院和燃?xì)庠O(shè)計(jì)開展，業(yè)務(wù)范圍包括城市軌道交通、隧道、燃?xì)夤芫W(wǎng)、天然氣儲(chǔ)氣站、綜合管廊、人防設(shè)計(jì)等地下空間的勘察、設(shè)計(jì)，以及相關(guān)咨詢服務(wù)。

    基建投資和運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)則主要以PPP方式參與國(guó)內(nèi)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資和運(yùn)營(yíng)，主要由下屬子公司上海隧道、上?；?、城建投資、市政集團(tuán)等開展。近年來，隧道股份已建、在建和運(yùn)營(yíng)的大中型項(xiàng)目（含BT、BOT、PPP模式）達(dá)54個(gè)。

    據(jù)光大證券研報(bào)分析，隧道股份在全國(guó)超大直徑隧道市場(chǎng)占有率約為60%，上海越江隧道施工市場(chǎng)占有率約為76%。同時(shí)，考慮到公司軌交業(yè)務(wù)占比高，作為國(guó)內(nèi)隧道施工龍頭、華東地區(qū)軌交龍頭之一，公司將深度受益軌交項(xiàng)目密集批復(fù)、長(zhǎng)三角一體化戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)，公司估值水平有望提升。

    此外，對(duì)于投資者比較在意的市值問題，田軍回復(fù)稱：“公司自身對(duì)市值方面是很關(guān)注的，一方面會(huì)努力把自身的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)工作做好，多拿訂單，提高業(yè)績(jī)，以維持股價(jià)；另一方面，公司屬于國(guó)資委實(shí)控企業(yè)，將積極爭(zhēng)取獲得激勵(lì)，并已在2018年底實(shí)施了增量業(yè)績(jī)獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃。未來將努力貫徹戰(zhàn)略規(guī)劃，調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，向高附加值，高收益率的方向傾斜。”

    “在未來發(fā)展戰(zhàn)略方面，公司將繼續(xù)圍繞‘核心城市’、‘核心業(yè)務(wù)’、‘核心人才’全面發(fā)展。要把核心城市摸透。把智能化、大數(shù)據(jù)分析融入到核心業(yè)務(wù)。從人才戰(zhàn)略出發(fā)，審視核心人才的缺口，優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)。”田軍如是說。