優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu) 布局汽車輕量化領(lǐng)域 旭升股份2020年歸母凈利同比增長(zhǎng)61.10%

    本報(bào)記者 吳奕萱 見習(xí)記者 鄔霽霞

    3月22日晚間，旭升股份發(fā)布了2020年年度報(bào)告，公司2020年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入16.28億元，同比增長(zhǎng)48.33%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)3.33億元，同比增長(zhǎng)61.10%；實(shí)現(xiàn)扣非歸母凈利潤(rùn)3.02億元，同比增長(zhǎng)54.38%。

    旭升股份董秘周小芬告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者：“公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)是在公司預(yù)期之內(nèi)的。公司積極拓寬國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，擴(kuò)大銷售規(guī)模，訂單完成率達(dá)到100%，交付及時(shí)率也是100%。”

    持續(xù)優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)

    年報(bào)顯示，特斯拉是旭升股份第一大客戶，2020年度受益于特斯拉上海工廠Model3的放量，公司對(duì)特斯拉實(shí)現(xiàn)銷售收入7.08億元，營(yíng)收占比為43.49%，預(yù)計(jì)隨著上海工廠ModelY的上量，公司對(duì)特斯拉的銷售額將繼續(xù)保持增長(zhǎng)。

    據(jù)了解，2014年旭升股份與特斯拉全面合作，從供應(yīng)個(gè)別零部件起步，發(fā)展到供應(yīng)傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、電池系統(tǒng)等核心系統(tǒng)零部件，并進(jìn)一步將零件組裝為油泵等總成部件，目前公司還延伸了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，建立了同步研發(fā)、共同成長(zhǎng)的牢固合作關(guān)系。

    旭升股份相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說：“隨著特斯拉國(guó)產(chǎn)化推進(jìn)，公司目前已經(jīng)成為特斯拉上海工廠動(dòng)力總成鋁壓鑄零部件核心供應(yīng)商，供貨產(chǎn)品涵蓋前后驅(qū)變速箱殼體、前后驅(qū)電機(jī)殼體、逆變器殼體等產(chǎn)品。”

    根據(jù)年報(bào)顯示，旭升股份的非特斯拉客戶也加快放量。其中對(duì)采埃孚銷售額為1.41億元，同比增長(zhǎng)175.94%，占營(yíng)收比例上升為8.64%；對(duì)北極星銷售額為1.13億元，同比增長(zhǎng)48.16%，營(yíng)收占比上升至6.97%；此外，公司對(duì)長(zhǎng)城汽車、寧德時(shí)代、馬瑞利、賽科利等客戶銷售額均實(shí)現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)。

    周小芬告訴記者：“市場(chǎng)對(duì)特斯拉的關(guān)注會(huì)相對(duì)較高，特斯拉在公司的銷售收入中占比也最大，但特斯拉的銷售占比從2019年開始下降，但銷售收入還是保持增長(zhǎng)的。公司肯定會(huì)和特斯拉一如既往地繼續(xù)合作下去。但未來特斯拉的銷售占比還會(huì)繼續(xù)下降，這是因?yàn)殡S著客戶終端需求的提升以及新項(xiàng)目新產(chǎn)品的量產(chǎn)，非特斯拉客戶營(yíng)收占比將進(jìn)一步提升。特斯拉由2019年?duì)I收占比53.6%下降到2020年43.49%，也說明特斯拉高速增長(zhǎng)的同時(shí)，其他客戶也實(shí)現(xiàn)營(yíng)收大幅提高。”

    此外，旭升股份還進(jìn)一步加快新客戶拓展力度，順利通過德國(guó)寶馬、德國(guó)大眾、博世等客戶供應(yīng)商資格認(rèn)證，取得戴姆勒、理想汽車、億緯鋰能等新客戶的多個(gè)產(chǎn)品定點(diǎn)；另一方面，公司還深入挖掘原有客戶新需求，提升合作廣度和深度，取得特斯拉、寧德時(shí)代、蔚來汽車等客戶多個(gè)新產(chǎn)品定點(diǎn)。

    華泰證券研報(bào)認(rèn)為，由于旭升股份積極開拓新客戶，特斯拉的收入貢獻(xiàn)過去三年呈逐步下降趨勢(shì)。隨著新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展、新客戶的獲取以及新訂單的逐步執(zhí)行，公司有望實(shí)現(xiàn)較快的收入增長(zhǎng)，同時(shí)進(jìn)一步降低對(duì)單一大客戶的依賴。

    深入布局汽車輕量化領(lǐng)域

    汽車輕量化近幾年被提及得越來越頻繁，從試點(diǎn)過渡到普遍的應(yīng)用技術(shù)，汽車輕量化的優(yōu)勢(shì)不言而喻?！吨袊?guó)制造2025》中強(qiáng)調(diào)了繼續(xù)支持輕量化等核心技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力，“輕量化”已成為國(guó)家的重要戰(zhàn)略。

    千門資產(chǎn)投研總監(jiān)宣繼游告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者：“汽車輕量化的主要意義在于推動(dòng)新能源汽車發(fā)展，讓新能源汽車?yán)m(xù)航變長(zhǎng)。目前，汽車輕量化更多的是為了讓汽車在保持剛性及安全的情況下盡量減少車重，從而提高續(xù)航能力等。”

    IPG中國(guó)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜也在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“汽車輕量化可以降低能源消耗和污染物減排，同時(shí)推動(dòng)綠色和可再生材料的應(yīng)用與技術(shù)進(jìn)步，并加速推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展，這也是國(guó)內(nèi)外汽車輕量化的發(fā)展的主要推動(dòng)力之一。”

    “汽車輕量化的實(shí)現(xiàn)路徑目前主要包括以輕質(zhì)材料、高強(qiáng)復(fù)合材料對(duì)傳統(tǒng)材料的替代，比如鋁合金、碳纖維復(fù)合增強(qiáng)材料、新型工程塑料對(duì)傳統(tǒng)鋼材的替代，以及汽車動(dòng)力結(jié)構(gòu)由傳統(tǒng)汽油機(jī)向更加簡(jiǎn)單緊湊的新能源動(dòng)力結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，進(jìn)而通過結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化來實(shí)現(xiàn)汽車輕量化。”柏文喜如是說。

    作為特斯拉的一級(jí)供應(yīng)商，旭升股份已在鋁制零部件領(lǐng)域深耕十余年，擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，掌握了鋁制零部件產(chǎn)品的生產(chǎn)、技術(shù)、管理、銷售等各方面所需的核心優(yōu)勢(shì)，是新能源汽車輕量化領(lǐng)先者。

    柏文喜表示：“旭升股份2020年度業(yè)績(jī)呈逆市增長(zhǎng)和爆發(fā)式增長(zhǎng)狀態(tài)，除了與疫情之下汽車行業(yè)的整體態(tài)勢(shì)有關(guān)之外，也表明旭升股份的市場(chǎng)份額和市場(chǎng)滲透率快速上升，是公司競(jìng)爭(zhēng)力提升與汽車輕量化大勢(shì)共同作用的結(jié)果。”

    據(jù)悉，旭升股份投資建設(shè)的“旭升高智能自動(dòng)化生產(chǎn)工廠項(xiàng)目”，新增鋁擠出工藝，相關(guān)產(chǎn)品可應(yīng)用于車身以及底盤、電池托盤領(lǐng)域。截至目前，公司已具備壓鑄、鍛造、擠出三大工藝，基本覆蓋汽車動(dòng)力、底盤和電池系統(tǒng)最核心的鋁合金產(chǎn)品，后續(xù)公司將在三大工藝優(yōu)化整合的基礎(chǔ)上開發(fā)系統(tǒng)總成項(xiàng)目，滿足客戶汽車輕量化鋁制品一站式需求。

    太平洋證券研究員白宇認(rèn)為：“旭升股份發(fā)展目標(biāo)明確，專注于新能源汽車鋁合金的精加工產(chǎn)品的生產(chǎn)和研發(fā)，為了滿足新訂單和新客戶需求，不斷投入建設(shè)新工廠。未來3-5年公司新產(chǎn)能將逐漸投入使用，預(yù)測(cè)會(huì)維持穩(wěn)定的銷售收入增長(zhǎng)。”

（編輯 上官夢(mèng)露）