牽手華為智慧煉鋼 華菱鋼鐵引來百余機構(gòu)調(diào)研

    鋼鐵板塊又備受資金關(guān)注與追捧，這不僅反映在股價上，還體現(xiàn)在機構(gòu)的密集調(diào)研中。

    機構(gòu)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，近1個月內(nèi)，華菱鋼鐵、鞍鋼股份、沙鋼股份、方大特鋼等多家鋼企獲機構(gòu)調(diào)研。其中，華菱鋼鐵被調(diào)研5次，累計接待機構(gòu)101家。

    華菱鋼鐵為何吸引了逾百家機構(gòu)扎堆調(diào)研？分析人士認為，這跟該公司牽手華為，大力推動5G+云+AI在鋼鐵行業(yè)應(yīng)用，使得生產(chǎn)效率大幅提升有很大關(guān)系。

    “公司屬于內(nèi)陸鋼廠，鐵礦石成本相比沿海鋼廠要增加內(nèi)陸運輸成本80元/噸至120元/噸，但公司主要子公司華菱湘鋼、華菱漣鋼在煉鐵環(huán)節(jié)消化了這部分成本劣勢，鐵水成本優(yōu)于行業(yè)平均水平。”華菱鋼鐵在最新一次機構(gòu)調(diào)研時表示。

    讓華菱鋼鐵子公司在煉鐵環(huán)節(jié)消化了成本劣勢的，正是有華為加持的5G智慧煉鋼。

    4月16日，在湖南省國資委舉辦的“工業(yè)智能體創(chuàng)新研究院揭（授）牌暨簽約”儀式上，湘鋼執(zhí)行董事李建宇，湖南移動董事長、總經(jīng)理丘文輝，華為湖南公司總經(jīng)理吳從成共同發(fā)布了“華菱湘鋼5G數(shù)智工廠”。

    “華菱湘鋼5G數(shù)智工廠”已實現(xiàn)5G無人/遠程天車、5G加渣機械臂、5G超密視頻回傳、5G+AR遠程跨國裝配、5G+OCR鋼板識別、5G無人機巡檢、5G+云轉(zhuǎn)鋼自動化、5G+云廢鋼定級、5G虛擬監(jiān)控室、5G無人庫房、5G煤氣管網(wǎng)等10多個5G智慧鋼鐵應(yīng)用落地。

    在這個工廠里，工人無需再汗流浹背地圍在高溫熔爐邊工作了；通過5G超密視頻回傳、智能點檢等，湘鋼28434臺生產(chǎn)設(shè)備實現(xiàn)了可管、可控、可視……5G與云、AI、計算等技術(shù)融合，真正改變了鋼鐵的生產(chǎn)方式，實現(xiàn)讓設(shè)備開口說話，讓機器自主工作，讓企業(yè)更有效率。

    效率的提升在業(yè)績上得到直觀體現(xiàn)，華菱鋼鐵4月12日晚間披露的2021年一季度業(yè)績快報顯示，公司一季度實現(xiàn)營業(yè)收入386.46億元，同比增長63.46%；歸屬于上市公司股東的凈利潤20.54億元，同比增長81.06%。

    “掌握了數(shù)字技術(shù)資源和能力的企業(yè)，正在享受數(shù)字技術(shù)的紅利。即使在疫情下，其經(jīng)營業(yè)績也屢創(chuàng)新高。”華為副董事長胡厚崑在2021年世界移動大會上曾如此說。

    華菱湘鋼常務(wù)副總經(jīng)理喻維綱表示，未來，華菱湘鋼將聯(lián)合中國移動和華為推動5G+云+AI在智慧鋼鐵升級中發(fā)揮更大的產(chǎn)業(yè)推動作用。

    近期汽車缺芯導致汽車行業(yè)產(chǎn)量整體有所下降，但華菱鋼鐵預計，汽車缺芯對汽車板公司的影響有限。華菱鋼鐵汽車板主要面向新能源汽車領(lǐng)域，需求高景氣度有望繼續(xù)維持。

    華菱鋼鐵表示，旗下汽車板公司產(chǎn)品主要借助合作伙伴安賽樂米塔爾的技術(shù)優(yōu)勢，瞄準高端領(lǐng)域，滿足汽車行業(yè)內(nèi)更高的安全、輕量、抗腐蝕和減排要求，在細分領(lǐng)域建立起差異化競爭優(yōu)勢，已通過國內(nèi)主要的合資品牌、外資品牌的認證。