本報記者 肖艷青
受益于新能源汽車行業(yè)高景氣,動力電池需求大增,電解液主要原材料六氟磷酸鋰供不應求,價格連漲19個月,相關生產企業(yè)經營業(yè)績隨之水漲船高。
3月22日,六氟磷酸鋰主要生產企業(yè)多氟多和天賜材料披露2021年經營業(yè)績,其中多氟多2021年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤12.6億元,同比增長2490.80%,在同行業(yè)中漲幅最大。
業(yè)內人士認為,隨著新增產能的釋放,2022年供需有望達到平衡,六氟磷酸鋰企業(yè)或將面臨激烈競爭。
六氟磷酸鋰價格年漲幅超四倍
生產企業(yè)業(yè)績大幅增長
據同花順iFinD數據顯示,六氟磷酸鋰市場價格從2020年8月份的69500元/噸一路上漲至2022年3月2日達到最高價590000元/噸,持續(xù)上漲19個月,漲幅達到748.92%,其中2021年全年漲幅超4倍。
對于這輪六氟磷酸鋰價格上漲的原因,中原證券研究所負責人牟國洪在接受《證券日報》記者采訪時表示:“此輪價格上漲主要與行業(yè)供需失衡有關。在需求端,2021年全球新能源汽車持續(xù)高增長,特別是中國市場銷量倍增,且以智能手機為代表的3C端需求回暖;供給方面,六氟磷酸鋰價格回調過程中大部分企業(yè)不盈利甚至出現虧損,供需失衡同時疊加上游原材料價格上漲導致此輪六氟磷酸鋰價格大幅上漲。”
據中金公司研究部數據顯示,2025年全球電解液需求量預計將達到261.6萬噸,年均增長速度約為46.47%。
隨著需求大增,供需缺口拉大,寧德時代、孚能科技、國泰華榮、比亞迪等紛紛與六氟磷酸鋰生產企業(yè)簽訂長單。在此背景下,六氟磷酸鋰相關生產企業(yè)業(yè)績普遍大增。
根據已披露的財報顯示,2021年,多氟多實現營收77.99億元,同比增長85.29%;實現凈利潤12.6億元,同比增長2490.8%。天賜材料實現營收110.91億元,同比增長169.26%;實現凈利潤22.08億元,同比增長314.42%。天際股份實現營收22.53億元,同比增長203.24%;實現凈利潤7.45億元,同比扭虧為盈。延安必康預計2021年盈利9.5億元-10億元,同比扭虧為盈。
此外,2022年一季度六氟磷酸鋰延續(xù)去年高景氣周期,相關企業(yè)經營業(yè)績延續(xù)2021年大增之勢。根據已披露的公告顯示,多氟多預計一季度實現凈利潤7億元至7.3億元,同比增長650.55%至682.72%。天際股份預計一季度盈利4億元至4.4億元,同比增長742.8%-827.08%。天賜材料初步核算前兩個月實現營業(yè)收入33億元左右,同比增長260%左右;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤8.6億元左右,同比增長470%左右。
今年四季度有望達到供需平衡
在六氟磷酸鋰供需失衡價格一路上漲的發(fā)展態(tài)勢下,2021年包括天賜材料、多氟多、永太科技、天際股份等具備六氟磷酸鋰生產能力的企業(yè)紛紛擴產,據高工鋰電統(tǒng)計數據顯示,規(guī)劃新增產能合計超50萬噸。
公開資料顯示,天際股份控股子公司(江蘇泰際材料科技有限公司)在建年產10000噸六氟磷酸鋰生產裝置計劃2022年第二季度投入試生產;多氟多預計2022年新增3.5萬噸/年的產能;天賜材料年產9萬噸液體六氟磷酸鋰項目有望在6月30日完工。
隨著產能的擴張,價格已改持續(xù)上漲趨勢,據同花順iFinD數據顯示,六氟磷酸鋰市場價格在2022年3月2日達到最高價590000元/噸后開始回落至3月21日的515000元/噸。
對于今年六氟磷酸鋰市場行情,牟國洪表示:“近期六氟磷酸鋰價格小幅回調主要原因是六氟磷酸鋰企業(yè)在此輪價格上漲周期過程中大幅擴產,且擴產產能逐步有序釋放,產能釋放疊加下游需求增速放緩。后續(xù)六氟磷酸鋰價格走勢主要取決于新產能釋放進度、六氟磷酸鋰上游原材料價格走勢,以及下游需求增速。結合行業(yè)產能釋放預期以及技術發(fā)展趨勢,總體預計此輪六氟磷酸鋰價格階段性頂部大概率出現,短期價格走勢總體高位承壓。”
鑫欏鋰電某分析師對《證券日報》記者分析道:“目前六氟磷酸鋰價格處于高位盤整狀態(tài),主要是由于近期碳酸鋰價格暴漲疊加春節(jié)假期、車市淡季等因素影響了下游中小型電池廠的開工負荷,抑制了部分六氟磷酸鋰的需求。從總體產能上來看,目前六氟磷酸鋰的產能還沒達到供需平衡的臨界點,還是處于供應偏緊狀態(tài),隨著今年下半年新增產能陸續(xù)投產,將大大緩解六氟磷酸鋰市場的供應壓力,如果新增產能都能按計劃投產,四季度有望達到供需平衡。”
高工鋰電分析師認為,隨著產能持續(xù)擴充和頭部電解液企業(yè)持續(xù)提升原料自供占比,六氟磷酸鋰企業(yè)在未來將面臨更激烈的市場競爭和挑戰(zhàn)。
(編輯 張偉 才山丹)
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