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中石化去年凈利創(chuàng)近10年新高 招商輪船業(yè)績(jī)?cè)鰞沙?/h1>
2022-03-28 00:00  來源:證券時(shí)報(bào)電子報(bào)

    國(guó)際原油價(jià)格大幅攀升的2021年,中國(guó)一體化能源化工巨頭中國(guó)石化(600028)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)創(chuàng)近10年來最好水平。與此同時(shí),面對(duì)全球新冠肺炎疫情疊加地緣風(fēng)險(xiǎn)因素影響,在郵輪市場(chǎng)低迷背景下,國(guó)內(nèi)運(yùn)力規(guī)模最大的遠(yuǎn)洋油輪船隊(duì)之一招商輪船(601872)2021年業(yè)績(jī)也實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增。

    中國(guó)石化業(yè)績(jī)翻番

    2021年,中國(guó)石化實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.74萬億元,同比增長(zhǎng)30.2%;歸母凈利潤(rùn)712.08億元,同比增長(zhǎng)114%。公司擬派發(fā)末期股利每股0.31元(含稅),加上2021年半年度已派發(fā)股息每股0.16元(含稅),2021年全年股利每股0.47元(含稅)。

    對(duì)于經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的原因,中國(guó)石化表示,主要?dú)w因于公司石油石化產(chǎn)品銷量增加和產(chǎn)品價(jià)格上漲。公司生產(chǎn)的絕大部分原油及少量天然氣用于公司煉油、化工業(yè)務(wù),其余銷售給予其他客戶。2021年,外銷原油、天然氣及其他上游產(chǎn)品營(yíng)業(yè)額為1560億元,同比增長(zhǎng)49.3%,主要?dú)w因于原油和天然氣價(jià)格上漲,以及天然氣銷量增加。

    受地緣風(fēng)險(xiǎn)因素刺激,3月份以來國(guó)際原油價(jià)格出現(xiàn)大幅拉漲。截至3月25日,布倫特、WTI、SC原油期貨年內(nèi)漲幅均在45%左右。

    而此前在2021年,國(guó)際原油價(jià)格也經(jīng)歷了持續(xù)上漲過程,全球范圍“能源荒”導(dǎo)致石油、天然氣等傳統(tǒng)能源價(jià)格不斷沖擊高點(diǎn)。

    中國(guó)石化年報(bào)顯示,2021年國(guó)際原油價(jià)格震蕩上行。普氏布倫特原油現(xiàn)貨價(jià)格全年平均為70.7美元/桶,同比上漲69.7%。在能源轉(zhuǎn)型背景下,境內(nèi)天然氣需求持續(xù)快速增長(zhǎng)。據(jù)發(fā)改委統(tǒng)計(jì),全年境內(nèi)天然氣表觀消費(fèi)量達(dá)3726億立方米,同比增長(zhǎng)12.7%。

    而2021年境內(nèi)成品油市場(chǎng)也需求回暖。據(jù)發(fā)改委統(tǒng)計(jì),成品油表觀消費(fèi)量(包括汽油、柴油和煤油)為3.4億噸,同比增長(zhǎng)3.2%。其中,汽油增長(zhǎng)5.7%,柴油增長(zhǎng)0.5%,煤油增長(zhǎng)5.7%。全年境內(nèi)成品油價(jià)格隨國(guó)際原油價(jià)格波動(dòng)調(diào)整21次,其中上調(diào)15次,下調(diào)6次。

    此外,2021年境內(nèi)化工市場(chǎng)需求保持穩(wěn)定。據(jù)中國(guó)石化統(tǒng)計(jì),境內(nèi)乙烯當(dāng)量表觀消費(fèi)量同比下降1.7%,合成樹脂、合成纖維、合成橡膠三大合成材料表觀消費(fèi)量同比分別下降0.3%、增長(zhǎng)0.3%和下降4.5%。國(guó)內(nèi)化工產(chǎn)品價(jià)格同比上漲。

    中國(guó)石化表示,展望2022年,世界經(jīng)濟(jì)有望保持恢復(fù)性增長(zhǎng)。中國(guó)經(jīng)濟(jì)有望實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng),長(zhǎng)期向好的基本面不會(huì)改變。預(yù)計(jì)成品油市場(chǎng)需求繼續(xù)復(fù)蘇,天然氣、石化產(chǎn)品需求持續(xù)增長(zhǎng)。綜合考慮地緣政治、全球供需變化、庫(kù)存水平、“雙碳”目標(biāo)等影響,預(yù)計(jì)油價(jià)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)增大。

    招商輪船業(yè)績(jī)穩(wěn)增

    在中國(guó)石化等核心大客戶的支持下,招商輪船雖面臨郵輪市場(chǎng)低迷窘境,依然在2021年實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)穩(wěn)增。

    3月27日晚間招商輪船披露的2021年年報(bào)顯示,期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入244.12億元,同比增長(zhǎng)12.97%;凈利潤(rùn)36.09億元,同比增長(zhǎng)19.52%,擬每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利1.1元(含稅)。

    公告顯示,期內(nèi)招商輪船營(yíng)業(yè)收入同比增加28.02億元,雖然本期油輪市場(chǎng)深度低迷,油輪運(yùn)費(fèi)收入大幅減少55.04%,但受益于干散貨市場(chǎng)持續(xù)景氣,散貨船隊(duì)營(yíng)業(yè)收入大幅增加59.29%,以及集裝箱業(yè)務(wù)收入同比增加55.86%等綜合影響所致。

    招商輪船表示,2021年受油輪市場(chǎng)持續(xù)深度低迷影響,公司油輪船隊(duì)收入暴跌,VLCC船隊(duì)出現(xiàn)公司設(shè)立以來的首次明顯經(jīng)營(yíng)虧損,油輪船隊(duì)虧損額達(dá)5.14億元。不過,受益于船隊(duì)資產(chǎn)整合初步完成、BDI指數(shù)顯著上升和經(jīng)營(yíng)策略的及時(shí)調(diào)整,公司干散貨船隊(duì)經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)逐步跟上市場(chǎng),盈利逐季上升,年度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)24.58億元,創(chuàng)歷史新高,其中第四季度盈利貢獻(xiàn)首次突破10億元。

    此外,集裝箱船隊(duì)受益于市場(chǎng)超景氣,凈利潤(rùn)首次突破雙位數(shù),達(dá)到13.9億元,亦創(chuàng)歷史新高。而合營(yíng)LNG船隊(duì)及公司直接持有部分股權(quán)的亞馬爾LNG現(xiàn)有項(xiàng)目全面達(dá)產(chǎn),運(yùn)行安全平穩(wěn),持續(xù)貢獻(xiàn)穩(wěn)定投資收益。滾裝業(yè)務(wù)逐步走出疫情和缺芯影響,出現(xiàn)良好回升勢(shì)頭。另外,值得一提的是公司低碳相關(guān)業(yè)務(wù)持續(xù)快速增長(zhǎng),報(bào)告期風(fēng)電安裝業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)利潤(rùn)6269萬元,同比增加94.22%。

    2021年一季度受新冠肺炎疫情持續(xù)影響,全球原油需求復(fù)蘇緩慢,疊加OPEC+執(zhí)行限產(chǎn)保價(jià)策略,全球原油市場(chǎng)供需不旺,原油遠(yuǎn)期價(jià)格呈現(xiàn)前高后低結(jié)構(gòu),加速了去庫(kù)存化進(jìn)程,疊加老舊船未如預(yù)期退出,油運(yùn)市場(chǎng)供需嚴(yán)重失衡,運(yùn)價(jià)屢創(chuàng)新低,跌至近20年以來最低位。

    進(jìn)入四季度傳統(tǒng)旺季,推動(dòng)運(yùn)價(jià)在2021年10月出現(xiàn)小幅反彈,但由于供需基本面并未發(fā)生實(shí)質(zhì)性變化,11月市場(chǎng)再度進(jìn)入低迷期,呈現(xiàn)旺季不旺的態(tài)勢(shì)。

    不過招商輪船表示,雖然VLCC市場(chǎng)遭遇20世紀(jì)80年代以來的最低迷市況,但是公司在中石化等核心大客戶的支持下,貨源有比較充足的保證,船隊(duì)營(yíng)運(yùn)率達(dá)到97.57%,比2020年提升1個(gè)百分點(diǎn);實(shí)現(xiàn)單船TCE收入水平超過1.4萬美元/天,在全球大型VLCC船隊(duì)中繼續(xù)明顯領(lǐng)先。

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