旺能環(huán)境2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收29.68億元 穩(wěn)固主業(yè)拓展動(dòng)力電池回收再生領(lǐng)域

    本報(bào)記者 吳文婧 見(jiàn)習(xí)記者 馮思婕

    4月28日，旺能環(huán)境發(fā)布了2021年年度報(bào)告。報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入29.68億元，較上年同期16.98億元增長(zhǎng)了74.75%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為6.48億元，同比增長(zhǎng)了24.10%；基本每股收益1.53元，同比增長(zhǎng)22.4%。公司擬每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利3元（含稅）。

    對(duì)于業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的原因，旺能環(huán)境表示，新項(xiàng)目青田旺能、鹿邑旺能、汕頭旺能三期、渠縣旺能、麗水旺能二期的投運(yùn)增加了公司的營(yíng)業(yè)收入，同時(shí)公司根據(jù)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則確認(rèn)BOT項(xiàng)目的建造收入5.79億元。

    固廢處理領(lǐng)域穩(wěn)扎穩(wěn)打

    開(kāi)拓動(dòng)力電池回收再生業(yè)務(wù)

    據(jù)悉，旺能環(huán)境是我國(guó)規(guī)模較大的城市生活垃圾焚燒處理企業(yè)之一，同時(shí)為響應(yīng)政府部門整體規(guī)劃環(huán)境治理的需求，公司向餐廚垃圾處理、污泥處理、水處理等領(lǐng)域擴(kuò)展，服務(wù)能力能夠覆蓋城市環(huán)境處理多個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

    從旺能環(huán)境2021年的營(yíng)業(yè)收入構(gòu)成來(lái)看，生活垃圾項(xiàng)目運(yùn)行貢獻(xiàn)了公司總營(yíng)收的67.82%；餐廚垃圾項(xiàng)目運(yùn)行帶來(lái)2.56億元的營(yíng)收，盡管只占比8.61%，但較上年同期增長(zhǎng)了189.71%，增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛。

    此外，報(bào)告期內(nèi)，旺能環(huán)境下屬相關(guān)子公司合計(jì)完成累計(jì)發(fā)電量26.12億度，累計(jì)上網(wǎng)電量21.96億度，平均上網(wǎng)電價(jià)0.55元/度，累計(jì)完成已結(jié)算電量21.96億度，累計(jì)垃圾入庫(kù)量808.71萬(wàn)噸。公司有12個(gè)項(xiàng)目發(fā)電同時(shí)對(duì)外供熱，全年合計(jì)供熱量為137.64萬(wàn)噸。

    值得一提的是，除了在傳統(tǒng)固廢處理領(lǐng)域穩(wěn)扎穩(wěn)打外，旺能環(huán)境還積極開(kāi)拓了鋰電池回收再生方面的業(yè)務(wù)。

    據(jù)了解，旺能環(huán)境于今年1月4日收購(gòu)的立鑫新材料公司，已于3月底完成了一期動(dòng)力電池提鈷鎳鋰項(xiàng)目的試運(yùn)營(yíng)工作，并于4月份開(kāi)始正式運(yùn)營(yíng)。目前月產(chǎn)能負(fù)荷已達(dá)80%以上，預(yù)計(jì)全年可完成70%以上的產(chǎn)能，2023年可全部達(dá)產(chǎn)。全部達(dá)產(chǎn)后對(duì)應(yīng)鎳鈷錳提純量3000金噸/年，碳酸鋰提純量1000噸/年。同時(shí)公司亦開(kāi)始布局磷酸鐵鋰電池回收產(chǎn)能，規(guī)劃產(chǎn)能規(guī)模為6萬(wàn)噸廢電池/年。

    動(dòng)力電池回收行業(yè)前景廣闊

    政策規(guī)范促使市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)回歸良性

    根據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì)，2013-2021年，中國(guó)動(dòng)力電池裝車量從0.8GWh上升至154.5GWh，復(fù)合年均增長(zhǎng)率為93.1%，呈現(xiàn)出明顯的上升態(tài)勢(shì)。2022年一季度，中國(guó)動(dòng)力電池裝車量為51.3Gwh，同比上升120.7%。

    北京特億陽(yáng)光新能源科技有限公司總裁祁海珅在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“鋰電池的有效回收、循環(huán)利用一直是困擾所有新能源企業(yè)的難題。近十年來(lái)，新能源電動(dòng)汽車逐年銷量大增，動(dòng)力鋰電池梯次利用和回收再利用的市場(chǎng)規(guī)模也不斷擴(kuò)大，而使用5至8年后的鋰電池的梯次利用以及回收利用，就會(huì)帶來(lái)更多的環(huán)保問(wèn)題、安全使用問(wèn)題，確實(shí)需要值得關(guān)注和重視。”

    東亞前海證券的研報(bào)顯示，至2030年，需要回收處理的動(dòng)力電池總規(guī)模或?qū)⑦_(dá)到237萬(wàn)噸，其中包括153萬(wàn)噸磷酸鐵鋰電池和84萬(wàn)噸三元電池，屆時(shí)動(dòng)力電池回收市場(chǎng)空間將達(dá)到1074.3億元。

    浙江大學(xué)管理學(xué)院特聘教授錢向勁告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者：“對(duì)于傳統(tǒng)固廢回收企業(yè)來(lái)說(shuō)，布局鋰電池回收業(yè)務(wù)或?qū)槠髽I(yè)未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展帶來(lái)更多新的動(dòng)力。生產(chǎn)鋰電池對(duì)多種稀有金屬資源消耗巨大，回收再生既解決了環(huán)保問(wèn)題，也緩解了稀有資源過(guò)度開(kāi)發(fā)消耗的壓力，同時(shí)對(duì)原材料供應(yīng)的穩(wěn)定性也起到一定幫助。”

    祁海珅則提議，在鋰電池回收處理包括梯次利用等方式方法還沒(méi)有特別成熟的模式和穩(wěn)定的經(jīng)驗(yàn)情況下，電池生產(chǎn)廠家和專業(yè)回收處理企業(yè)間需要加強(qiáng)合作、甚至是深度綁定，不僅可以根據(jù)不同類型、不同型號(hào)尺寸的電池進(jìn)行分別類、系統(tǒng)性的測(cè)試、評(píng)估后拆解等等，還可以針對(duì)性地提出解決方案和工藝改進(jìn)。“這對(duì)于回收再利用企業(yè)的危險(xiǎn)品管控、環(huán)境污染處理措施等都有很好的幫助和促進(jìn)，廢舊資源利用率會(huì)更高、經(jīng)濟(jì)效益也會(huì)更好。”

    “動(dòng)力電池回收行業(yè)的前景廣闊毋庸置疑，為了規(guī)范動(dòng)力電池回收行業(yè)的發(fā)展，監(jiān)管部門也陸續(xù)出臺(tái)了多項(xiàng)動(dòng)力電池回收相關(guān)政策。有監(jiān)管部門牽頭與主導(dǎo)，也將遏制行業(yè)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，使市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境逐步回歸良性和規(guī)范，從而帶來(lái)行業(yè)景氣度的提升。”錢向勁表示。

（編輯 孫倩）