旺能環(huán)境2021年實(shí)現(xiàn)營收29.68億元 穩(wěn)固主業(yè)拓展動力電池回收再生領(lǐng)域

    本報(bào)記者 吳文婧 見習(xí)記者 馮思婕

    4月28日，旺能環(huán)境發(fā)布了2021年年度報(bào)告。報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入29.68億元，較上年同期16.98億元增長了74.75%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為6.48億元，同比增長了24.10%；基本每股收益1.53元，同比增長22.4%。公司擬每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利3元（含稅）。

    對于業(yè)績增長的原因，旺能環(huán)境表示，新項(xiàng)目青田旺能、鹿邑旺能、汕頭旺能三期、渠縣旺能、麗水旺能二期的投運(yùn)增加了公司的營業(yè)收入，同時公司根據(jù)會計(jì)準(zhǔn)則確認(rèn)BOT項(xiàng)目的建造收入5.79億元。

    固廢處理領(lǐng)域穩(wěn)扎穩(wěn)打

    開拓動力電池回收再生業(yè)務(wù)

    據(jù)悉，旺能環(huán)境是我國規(guī)模較大的城市生活垃圾焚燒處理企業(yè)之一，同時為響應(yīng)政府部門整體規(guī)劃環(huán)境治理的需求，公司向餐廚垃圾處理、污泥處理、水處理等領(lǐng)域擴(kuò)展，服務(wù)能力能夠覆蓋城市環(huán)境處理多個業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

    從旺能環(huán)境2021年的營業(yè)收入構(gòu)成來看，生活垃圾項(xiàng)目運(yùn)行貢獻(xiàn)了公司總營收的67.82%；餐廚垃圾項(xiàng)目運(yùn)行帶來2.56億元的營收，盡管只占比8.61%，但較上年同期增長了189.71%，增長勢頭迅猛。

    此外，報(bào)告期內(nèi)，旺能環(huán)境下屬相關(guān)子公司合計(jì)完成累計(jì)發(fā)電量26.12億度，累計(jì)上網(wǎng)電量21.96億度，平均上網(wǎng)電價0.55元/度，累計(jì)完成已結(jié)算電量21.96億度，累計(jì)垃圾入庫量808.71萬噸。公司有12個項(xiàng)目發(fā)電同時對外供熱，全年合計(jì)供熱量為137.64萬噸。

    值得一提的是，除了在傳統(tǒng)固廢處理領(lǐng)域穩(wěn)扎穩(wěn)打外，旺能環(huán)境還積極開拓了鋰電池回收再生方面的業(yè)務(wù)。

    據(jù)了解，旺能環(huán)境于今年1月4日收購的立鑫新材料公司，已于3月底完成了一期動力電池提鈷鎳鋰項(xiàng)目的試運(yùn)營工作，并于4月份開始正式運(yùn)營。目前月產(chǎn)能負(fù)荷已達(dá)80%以上，預(yù)計(jì)全年可完成70%以上的產(chǎn)能，2023年可全部達(dá)產(chǎn)。全部達(dá)產(chǎn)后對應(yīng)鎳鈷錳提純量3000金噸/年，碳酸鋰提純量1000噸/年。同時公司亦開始布局磷酸鐵鋰電池回收產(chǎn)能，規(guī)劃產(chǎn)能規(guī)模為6萬噸廢電池/年。

    動力電池回收行業(yè)前景廣闊

    政策規(guī)范促使市場競爭回歸良性

    根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì)，2013-2021年，中國動力電池裝車量從0.8GWh上升至154.5GWh，復(fù)合年均增長率為93.1%，呈現(xiàn)出明顯的上升態(tài)勢。2022年一季度，中國動力電池裝車量為51.3Gwh，同比上升120.7%。

    北京特億陽光新能源科技有限公司總裁祁海珅在接受《證券日報(bào)》記者采訪時表示：“鋰電池的有效回收、循環(huán)利用一直是困擾所有新能源企業(yè)的難題。近十年來，新能源電動汽車逐年銷量大增，動力鋰電池梯次利用和回收再利用的市場規(guī)模也不斷擴(kuò)大，而使用5至8年后的鋰電池的梯次利用以及回收利用，就會帶來更多的環(huán)保問題、安全使用問題，確實(shí)需要值得關(guān)注和重視。”

    東亞前海證券的研報(bào)顯示，至2030年，需要回收處理的動力電池總規(guī)?；?qū)⑦_(dá)到237萬噸，其中包括153萬噸磷酸鐵鋰電池和84萬噸三元電池，屆時動力電池回收市場空間將達(dá)到1074.3億元。

    浙江大學(xué)管理學(xué)院特聘教授錢向勁告訴《證券日報(bào)》記者：“對于傳統(tǒng)固廢回收企業(yè)來說，布局鋰電池回收業(yè)務(wù)或?qū)槠髽I(yè)未來業(yè)務(wù)發(fā)展帶來更多新的動力。生產(chǎn)鋰電池對多種稀有金屬資源消耗巨大，回收再生既解決了環(huán)保問題，也緩解了稀有資源過度開發(fā)消耗的壓力，同時對原材料供應(yīng)的穩(wěn)定性也起到一定幫助。”

    祁海珅則提議，在鋰電池回收處理包括梯次利用等方式方法還沒有特別成熟的模式和穩(wěn)定的經(jīng)驗(yàn)情況下，電池生產(chǎn)廠家和專業(yè)回收處理企業(yè)間需要加強(qiáng)合作、甚至是深度綁定，不僅可以根據(jù)不同類型、不同型號尺寸的電池進(jìn)行分別類、系統(tǒng)性的測試、評估后拆解等等，還可以針對性地提出解決方案和工藝改進(jìn)。“這對于回收再利用企業(yè)的危險品管控、環(huán)境污染處理措施等都有很好的幫助和促進(jìn)，廢舊資源利用率會更高、經(jīng)濟(jì)效益也會更好。”

    “動力電池回收行業(yè)的前景廣闊毋庸置疑，為了規(guī)范動力電池回收行業(yè)的發(fā)展，監(jiān)管部門也陸續(xù)出臺了多項(xiàng)動力電池回收相關(guān)政策。有監(jiān)管部門牽頭與主導(dǎo)，也將遏制行業(yè)的無序競爭，使市場競爭環(huán)境逐步回歸良性和規(guī)范，從而帶來行業(yè)景氣度的提升。”錢向勁表示。

（編輯 孫倩）