萬馬科技子公司攜手寰?？萍?簽署車聯(lián)網(wǎng)合作協(xié)議

    本報記者 馮思婕

    9月26日晚間，萬馬科技發(fā)布公告稱，公司全資子公司上海優(yōu)咔網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（以下簡稱“上海優(yōu)咔”）與浙江寰?？萍加邢薰荆ㄒ韵潞喎Q“寰?？萍?rdquo;）簽署《產(chǎn)品合作框架協(xié)議》及其附屬《MNO產(chǎn)品協(xié)議》與《運維服務(wù)協(xié)議》（以下簡稱“本協(xié)議”）。根據(jù)協(xié)議約定，寰?？萍荚?年內(nèi)計劃向上海優(yōu)咔采購1000萬套配套軟件產(chǎn)品和服務(wù)。

    車聯(lián)網(wǎng)助力智慧城市發(fā)展

    公告顯示，上海優(yōu)咔與寰福科技的業(yè)務(wù)合作內(nèi)容為智能車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)管理平臺軟件及其定制開發(fā)服務(wù)和車聯(lián)網(wǎng)運維服務(wù)。

    智能車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)管理平臺軟件及其定制開發(fā)服務(wù)，即為了便于為其最終客戶更好地管理車輛，進一步做好車主流量運營，寰?？萍甲罱K客戶可選擇使用上海優(yōu)咔開發(fā)的MNO軟件，上海優(yōu)咔通過對車輛碼號給予終身licence授權(quán)使用的方式進行軟件銷售。根據(jù)《MNO產(chǎn)品協(xié)議》，針對雙方已確認的MNO軟件產(chǎn)品需求，上海優(yōu)咔向寰?？萍继峁┎煌▋r的軟件版本，價格區(qū)間在人民幣68元～218元之間不等。

    車聯(lián)網(wǎng)運維服務(wù)則是上海優(yōu)咔根據(jù)寰?？萍蓟蚱渥罱K用戶的需求，提供基于基礎(chǔ)通信套餐的全生命周期運維支撐服務(wù)及連接管理服務(wù)。根據(jù)《運維服務(wù)協(xié)議》，上海優(yōu)咔向寰?？萍继峁┽槍Σ煌a(chǎn)品類型的正式期產(chǎn)品套餐，根據(jù)套餐包含的產(chǎn)品和服務(wù)不同，價格區(qū)間在人民幣72元～150元內(nèi)不等。

    北京億特陽光新能源總裁祁海珅對《證券日報》記者表示：“車聯(lián)網(wǎng)可以說是未來智慧城市突破現(xiàn)有發(fā)展瓶頸和障礙的絕佳產(chǎn)品、也是未來智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大好機會，智能網(wǎng)聯(lián)汽車超長的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈帶來的物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)革命，預(yù)計會產(chǎn)生兩條重要的演化路徑。”

    “一條路徑是汽車產(chǎn)品更加高度智能化、數(shù)字化、電動化，另一條演進路徑是城市會更加智慧聰明、城市生機生命感越發(fā)增強。新網(wǎng)聯(lián)經(jīng)濟、物聯(lián)經(jīng)濟需要的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)會快速增長，體現(xiàn)在智慧交通出行、智慧家居生活、城市運行管理等方方面面，智能網(wǎng)聯(lián)汽車結(jié)合5G通信發(fā)展，對各種高精度芯片、半導體產(chǎn)品都會帶來大量的需求。”上述專家談到。

    合作方背后現(xiàn)李書福、沈子瑜身影

    值得注意的是，吉利控股集團創(chuàng)始人、董事長李書福，魅族董事長沈子瑜間接持有寰福科技股權(quán)。

    天眼查APP顯示，寰福科技由寧波銘馬投資合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱寧波銘馬）、寧波銳智投資合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱寧波銳智）分別持有70%、30%股權(quán)；其中，李書福持有寧波銘馬99%股權(quán)，而沈子瑜則持有寧波銳智96.98%股權(quán)。

    中國數(shù)實融合50人論壇副秘書長胡麒牧對《證券日報》記者表示：“近年來，隨著車聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)進一步進行融合，由單純的交通出行領(lǐng)域逐步向萬物互聯(lián)升級。從幾家合作企業(yè)的背景也可以窺探出產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的方向，不久前吉利收購了魅族，代表著移動終端融合的趨勢，未來汽車可能會跟手機一樣，都成為萬物互聯(lián)的一個端口。”

    祁海珅認為，未來城市新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展運行會加速取代現(xiàn)有治理模式，并提升城市治理水平，城市間的產(chǎn)業(yè)競爭也會越來越激烈，智慧型城市會發(fā)展得更好、更快，促進新能源汽車、集成電路等產(chǎn)業(yè)的集中。“產(chǎn)業(yè)的高效協(xié)同作用也會促進產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移或遷移，改變產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向、分工方式、資源的重新配置，進而推動未來產(chǎn)業(yè)的革新與發(fā)展，這是市場的需求、也是國家產(chǎn)業(yè)政策和資本驅(qū)動綜合發(fā)力的結(jié)果。”

（編輯 喬川川）