加碼新能源汽車等領(lǐng)域 萊克電氣擬發(fā)行可轉(zhuǎn)債募資不超12億元

    本報(bào)記者 陳紅

    1月7日晚，萊克電氣（603355）發(fā)布2022年度公開發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券預(yù)案稱，本次擬公開發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券的募集資金總額不超過12億元（含）?？鄢l(fā)行費(fèi)用后，募資擬將用于年產(chǎn)8000萬(wàn)件新能源汽車、5G通信設(shè)備和工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)配套的關(guān)鍵零部件新建項(xiàng)目（一期）；新增年產(chǎn)環(huán)境清潔和健康生活小家電125萬(wàn)臺(tái)擴(kuò)建項(xiàng)目；智能數(shù)字化工廠技術(shù)改造項(xiàng)目及補(bǔ)充流動(dòng)資金。

    對(duì)于本次可轉(zhuǎn)債的發(fā)行，有券商分析師在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“受益于全球‘雙碳’政策目標(biāo)的逐步推進(jìn)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)也成為資本市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)，不少企業(yè)跨界入局。近年來，萊克電氣通過一系列戰(zhàn)略布局該領(lǐng)域后，業(yè)績(jī)也初見成效。本次募資中有7.55億元用于年產(chǎn)8000萬(wàn)件新能源汽車，項(xiàng)目后期落地，將有利于公司產(chǎn)能進(jìn)一步的擴(kuò)充，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；另外，本次募資1.73億元用于補(bǔ)充流動(dòng)資金，可滿足公司日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及未來研發(fā)投入等需求。”

    據(jù)了解，萊克電氣是一家主營(yíng)業(yè)務(wù)為高端家居清潔健康電器的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造和銷售業(yè)務(wù)的公司，鋁合金精密壓鑄與CNC加工是公司四大核心零部件業(yè)務(wù)之一，主要為智能家電、電動(dòng)工具、新能源汽車、太陽(yáng)能等產(chǎn)業(yè)配套鋁合金壓鑄零部件。

    《證券日?qǐng)?bào)》記者了解到，萊克電氣鋁合金壓鑄業(yè)務(wù)目前發(fā)展良好，并且已成為公司重點(diǎn)投資發(fā)展的業(yè)務(wù)。財(cái)務(wù)方面來看，根據(jù)2021年半年報(bào)，萊克電氣核心零部件業(yè)務(wù)增長(zhǎng)73%，其中電機(jī)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)67%，鋁合金精密壓鑄與CNC加工業(yè)務(wù)增長(zhǎng)117%，增長(zhǎng)主要來源于新能源汽車零部件。

    報(bào)告期內(nèi)，萊克電氣總資產(chǎn)規(guī)模由2018年末的44.74億元增長(zhǎng)至2021年9月末的70.46億元，整體呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。2018年至2020年及2021年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收分別為58.64億元、57.03億元、62.81億元及57.41億元。

    值得一提的是，2021年以來，萊克電氣瞄準(zhǔn)新能源汽車、太陽(yáng)能等高增長(zhǎng)行業(yè)的新需求，開拓核心零部件新業(yè)務(wù)，除本次募資加碼新能源汽車項(xiàng)目外，報(bào)告期內(nèi)，公司還投資設(shè)立了全資子公司萊克新能源，逾12億元收購(gòu)了汽車鋁合金零部件企業(yè)上海帕捷100%股權(quán)等。

    上述分析師向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“萊克電氣所處的吸塵器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，如戴森、科沃斯、石頭科技各有優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，公司的現(xiàn)有產(chǎn)能將難以滿足公司未來業(yè)務(wù)發(fā)展需求，產(chǎn)能瓶頸將限制公司進(jìn)一步做大做強(qiáng)。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的小家電市場(chǎng)，公司嘗試以業(yè)務(wù)創(chuàng)新和多領(lǐng)域布局的戰(zhàn)略進(jìn)行突圍。”

    “新能源汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)家出臺(tái)多個(gè)政策大力扶持、重點(diǎn)發(fā)展行業(yè)之一，基于對(duì)新能源汽車發(fā)展前景的看好，公司近年來不斷加強(qiáng)在該領(lǐng)域布局。上海帕捷盈利能力較強(qiáng)，2020年凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)過億元，無論在國(guó)際上還是國(guó)內(nèi)都處于行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先企業(yè)。成功收購(gòu)后，將與公司形成產(chǎn)業(yè)協(xié)同，后續(xù)發(fā)展可期。”上述分析師說道。

    談及新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景，國(guó)信證券研報(bào)中認(rèn)為：“新能源汽車還將高速增長(zhǎng)，建議應(yīng)緊盯競(jìng)爭(zhēng)格局的變化。2021年以來，新能源汽車銷量預(yù)期在不斷上調(diào)，從年初的200萬(wàn)輛銷售，目前已經(jīng)達(dá)到了330萬(wàn)輛水平，預(yù)計(jì)2022年銷量在500萬(wàn)臺(tái)以上、2025年銷量在700-1000萬(wàn)臺(tái)。智能化+模塊化+快速迭代，將徹底顛覆汽車生產(chǎn)的傳統(tǒng)格局，未來幾年的新能源汽車市場(chǎng)，將會(huì)是精彩紛呈的。”

    國(guó)務(wù)院國(guó)資委機(jī)械院創(chuàng)新中心主任宋嘉在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“新能源汽車代表著行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，是我國(guó)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇和重要支點(diǎn)。從工程技術(shù)考慮，新能源汽車是線性模式，輸出穩(wěn)定、可靠、可控，為無人駕駛提供了性能平臺(tái)，可以創(chuàng)造新應(yīng)用場(chǎng)景、新技術(shù)以及新商業(yè)模式。需要產(chǎn)業(yè)界關(guān)注的是，新能源汽車的關(guān)鍵零配件與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯不同，整車零配件類別、數(shù)量、要求也有大幅變化。”

（編輯 白寶玉）