科技創(chuàng)新賦能交通運(yùn)輸業(yè) 加快行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

    本報(bào)記者 徐一鳴

    8月26日，在交通運(yùn)輸部舉行的例行新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍表示，全面推動(dòng)交通建筑業(yè)、交通裝備業(yè)和交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。鼓勵(lì)各類金融資本支持交通運(yùn)輸新基建項(xiàng)目。

    各細(xì)分領(lǐng)域不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)的背后是高科技技術(shù)引擎的支撐。據(jù)孫文劍介紹，近期，交通運(yùn)輸部與科技部聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國的意見》中，確立兩個(gè)階段性目標(biāo)：一是到2025年，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究顯著加強(qiáng)，關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破，前沿技術(shù)與交通運(yùn)輸加速融合，初步構(gòu)建適應(yīng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國需要的科技創(chuàng)新體系。二是到2035年，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)研究和原始創(chuàng)新能力全面增強(qiáng)，關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控，前沿技術(shù)與交通運(yùn)輸全面融合，基本建成適應(yīng)交通強(qiáng)國需要的科技創(chuàng)新體系。

    川財(cái)證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家、研究所所長(zhǎng)陳靂在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，上述兩個(gè)階段性目標(biāo)表明，未來很長(zhǎng)一段時(shí)間，我國將會(huì)把交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新體系的建立作為重點(diǎn)，大力推進(jìn)有關(guān)科研工作，提升交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、貨物運(yùn)輸?shù)确矫娴募夹g(shù)?？蒲泄ぷ鲙淼募夹g(shù)提升，會(huì)促進(jìn)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的高效健康發(fā)展，從而帶來發(fā)展紅利，相關(guān)企業(yè)將得以飛速發(fā)展。

    除了高科技技術(shù)支持以外，各類金融資本如何聚焦交通運(yùn)輸新基建項(xiàng)目，將會(huì)成為交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的另一個(gè)引擎動(dòng)力。

    寶新金融首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家鄭磊在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，交通新基建主要圍繞智慧交通體系進(jìn)行配套建設(shè)，比如自動(dòng)駕駛需要道路智能化改造升級(jí)，車聯(lián)網(wǎng)也必須基礎(chǔ)設(shè)施支持，智能充電樁等，這些都屬于交通新基建范疇。

    陳靂認(rèn)為，金融資本主要通過提供貸款融資的方式，支持交通運(yùn)輸新基建項(xiàng)目。金融資本應(yīng)著重優(yōu)化金融服務(wù)模式，在審貸程序、服務(wù)流程等方面進(jìn)行優(yōu)化創(chuàng)新，提升對(duì)交通運(yùn)輸新基建項(xiàng)目的融資服務(wù)效率。另外，有針對(duì)性的金融服務(wù)配套政策，也有助于金融資金向交通運(yùn)輸新基建項(xiàng)目聚焦。

（編輯 上官夢(mèng)露）