大力開拓車身模塊化產品 博俊科技前三季度凈利潤最高預增120%

    本報記者 陳紅

    10月8日晚間，博俊科技發(fā)布2024年前三季度業(yè)績預告。公告顯示，今年1月份至9月份，公司預計實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.45億元至4億元，同比增長90%至120%。

    其中，2024年第三季度（7月1日至9月30日），博俊科技歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.3億元至1.56億元，同比增長50%至80%。

    對于業(yè)績的變動，博俊科技方面稱：“報告期內，公司訂單充足，營業(yè)收入較去年同期穩(wěn)步增長。混動汽車、純電動汽車快速上量，公司新能源汽車車身模塊化產品收入穩(wěn)步提升。”

    大力開拓車身模塊化產品

    博俊科技是汽車精密零部件和精密模具的專業(yè)制造企業(yè)。

    近年來，博俊科技經營業(yè)績呈現(xiàn)出高增長態(tài)勢。公司營業(yè)收入由2021年的8.06億元增長至2023年的26億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤由2021年的8421.58萬元增長至2023年的3.09億元。

    在業(yè)績提升的背后，離不開公司經營策略的轉型。記者了解到，隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展和整車制造商之間競爭的加劇，汽車整車廠商都在積極尋求和上游汽車零部件生產企業(yè)進行聯(lián)合開發(fā)。面對業(yè)務模式轉變，2018年開始，博俊科技便從沖壓零部件拓展至車身模塊化業(yè)務。

    目前，博俊科技相繼成功開發(fā)了側圍、后側圍內板、地板、流水槽、前縱梁總成及防撞梁、儀表臺骨架等模塊化產品。報告期內，公司大力開拓車身模塊化產品，實現(xiàn)SD、SUV、MPV等多種車型拓展開發(fā)。

    折射到業(yè)績上來看，2024年上半年，博俊科技業(yè)績持續(xù)增長，實現(xiàn)營收17.23億元，同比增長68.73%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.32億元，同比增長143.66%。

    “2024年第二季度，賽力斯、理想、吉利等大客戶新車型持續(xù)放量，助力博俊科技營收及業(yè)績高增長。”信達證券分析師陸嘉敏在研報中分析稱，具體來看，大客戶理想今年第二季度銷售超10.8萬輛，同比增長25.5%，其中新車型L6在今年第二季度交付超3.9萬輛；核心客戶問界M9在今年第二季度交付4.65萬輛。展望下半年，理想L6、問界新M5、M7pro等新車型持續(xù)放量有望為公司業(yè)績提供穩(wěn)定增量。

    一體化壓鑄業(yè)務穩(wěn)步推進

    根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布調查報告，2023年全球汽車零部件市場銷售額達到了13.40萬億元。預計到2030年，這一數(shù)字將達到15.74萬億元。

    科方得智庫研究負責人張新原對《證券日報》記者表示：“‌汽車零部件市場發(fā)展前景總體上是積極的，充滿機遇與挑戰(zhàn)。特別是在新能源汽車和智能化技術的推動下，市場前景廣闊‌。未來，中國汽車零部件行業(yè)將進一步向高端化、智能化、輕量化方向發(fā)展。”

    在此背景下，博俊科技順應新能源輕量化發(fā)展需求，不斷完善產能布局，推進一體化壓鑄業(yè)務。

    據悉，一體化壓鑄是通過高壓將液態(tài)金屬壓入模具中，待金屬冷卻后獲得一體成型的零部件。這項技術可以減少生產工序、節(jié)約生產成本，同時提高產品質量和生產效率，具有設計靈活性和環(huán)保節(jié)能的優(yōu)勢‌。

    報告期內，博俊科技籌建常州博俊二期工廠、成都工廠、河北燕郊工廠與廣東肇慶工廠，以擴充產能和提升一體化壓鑄能力。

    張新原認為，博俊科技新工廠的建設不僅可以增加產能，還能夠實現(xiàn)與客戶的近距離對接，縮短客戶需求“響應半徑”。公司良好的區(qū)位布局和快速響應的優(yōu)勢，將進一步增強公司產品的市場競爭力。

    對于一體化壓鑄產能和客戶定點情況，博俊科技方面透露：“公司已采購力勁多套2500T—9000T壓鑄單元，布局在常州博俊和成都博俊。目前，公司獲得部分訂單，涉及后底板、減震塔等產品。”

    中國企業(yè)資本聯(lián)盟中國區(qū)首席經濟學家柏文喜對《證券日報》記者表示：“博俊科技在一體化壓鑄業(yè)務方面具有強大的技術研發(fā)能力、豐富的客戶資源和品牌影響力，以及積極的產能擴張和市場布局策略，這些都為其一體化壓鑄業(yè)務的快速發(fā)展奠定了堅實的基礎。展望未來，公司一體化壓鑄業(yè)務有望成為新的利潤增長點。‌”

（編輯 上官夢露）