9月2日四大證券報精華摘要：多家信托公司發(fā)力證券市場業(yè)務(wù) 二季度6500億元信托資金砸向股市

    【證券日報】

    政策“發(fā)令槍”再次打響 中國氫能之路該怎么走？

    隨著近日北京、上海申報的燃料電池汽車示范城市獲五部門（財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委、國家能源局）聯(lián)合批準(zhǔn)，氫能產(chǎn)業(yè)再次鳴響“發(fā)令槍”。

    為何是再次？因?yàn)闅淠墚a(chǎn)業(yè)的國內(nèi)發(fā)展歷程雖短，但隨著政策引導(dǎo)和行業(yè)技術(shù)更替，已歷經(jīng)幾輪發(fā)展高峰，包括2008年服務(wù)奧運(yùn)會的燃料電池汽車等，但受限于當(dāng)時的技術(shù)瓶頸，燃料電池汽車并未實(shí)現(xiàn)大規(guī)模推廣。

    多家信托公司發(fā)力證券市場業(yè)務(wù) 二季度6500億元信托資金砸向股市

    近日，信托公司半年度業(yè)績陸續(xù)披露，信托業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，截至二季度末，投向股票的資金信托規(guī)模為6500億元，同比增長13.07%。

    《證券日報》記者據(jù)東方財富Choice數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，二季度，信托共持有229家A股上市公司流通股，持股數(shù)量合計(jì)約131億股，持股市值達(dá)991億元。其中，73只個股獲信托增持，大多數(shù)個股隸屬制造業(yè)，其中化工行業(yè)最受青睞。

    險資十大重倉股中7只為銀行股“銀行茅” 招商銀行晉升為第一大重倉股

    險資最新重倉數(shù)據(jù)新鮮出爐！9月1日，《證券日報》記者梳理顯示，今年二季度，剔除有關(guān)聯(lián)的中國人壽集團(tuán)對中國人壽的持股以及中國平安對平安銀行的持股后，按持倉市值從高到低排序，險資十大重倉股分別為招商銀行、浦發(fā)銀行、興業(yè)銀行、長江電力、工商銀行、金地集團(tuán)、民生銀行、華夏銀行、農(nóng)業(yè)銀行、中國聯(lián)通。

    記者對比此前數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，由于股價穩(wěn)步上漲，“銀行茅”招商銀行從去年末的險資第三大重倉股晉升為第一大重倉股，目前險資對其持倉市值高達(dá)612億元。此外，和去年年底相比，除中國聯(lián)通替換郵儲銀行進(jìn)入最新的前十大險資重倉股之外，無其他新面孔。

    【證券時報】

    上半年券商分倉傭金增六成 明星分析師自帶“吸金”屬性

    數(shù)據(jù)顯示，96家券商上半年分倉傭金合計(jì)達(dá)到91.14億元，同比大幅增長63.3%，且頭部效應(yīng)明顯，TOP20券商拿走分倉傭金合計(jì)約68億元，平均每家超過3億元；與此同時，有69家券商的分倉傭金在1億元以下。

    行業(yè)排名前十的券商變化不算大，僅中金公司擠掉東方證券進(jìn)入前十，中信證券和長江證券守住了前三的位置，廣發(fā)證券則擠下中信建投證券進(jìn)入前三。

    無人機(jī)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)航全球市場 深圳南山“想要飛得更高”

    今年1月，深圳南山區(qū)突發(fā)山火，彼時扮演“指揮官”的則是盤旋在火場高空的無人機(jī)，通過前方鳥瞰全局，后方定位火點(diǎn)位置，多方聯(lián)合作戰(zhàn)迅速遏制了火勢的蔓延。

    撲滅這場巨大山火的“功臣”無人機(jī)，來自于深圳南山區(qū)的頭部無人機(jī)企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年全國無人機(jī)行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到670億元，其中南山區(qū)企業(yè)產(chǎn)值達(dá)300多億元，占了全國產(chǎn)值的半壁江山。

    上半年房企毛利率整體下滑 變局之中強(qiáng)調(diào)穩(wěn)字當(dāng)頭

    房地產(chǎn)行業(yè)正在經(jīng)歷變局。在地價高燒和銷售限價的擠壓下，上半年房企銷售毛利率下滑已成趨勢，下半年銷售進(jìn)程仍不容樂觀。不過，隨著集中供地規(guī)則優(yōu)化，房企毛利率拐點(diǎn)或許可期。此外，“三條紅線”、貸款新規(guī)等政策效果正逐步顯現(xiàn)，房企加快去杠桿進(jìn)程，拿地目標(biāo)趨于保守，多位房企高管在業(yè)績會上表露出求穩(wěn)策略。

    據(jù)克而瑞統(tǒng)計(jì)，以全口徑銷售金額來看，上半年排名前三位的房企為碧桂園、中國恒大和萬科，分別實(shí)現(xiàn)銷售金額4264.1億元、3561.6億元、3548.1億元；從歸母凈利潤來看，共有8家房企突破100億元。其中中國海外發(fā)展排名第一，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤207.79億元，此外還有碧桂園、中國恒大、新鴻基地產(chǎn)、華潤置地、融創(chuàng)中國、萬科A以及保利地產(chǎn)。

    【上海證券報】

    發(fā)力打造強(qiáng)大國內(nèi)市場 更多擴(kuò)內(nèi)需舉措將推出

    堅(jiān)持?jǐn)U大內(nèi)需戰(zhàn)略基點(diǎn)、推動形成強(qiáng)大國內(nèi)市場對加快構(gòu)建新發(fā)展格局意義重大。近期中共中央政治局會議要求，挖掘國內(nèi)市場潛力，支持新能源汽車加快發(fā)展，加快貫通縣鄉(xiāng)村電子商務(wù)體系和快遞物流配送體系，加快推進(jìn)“十四五”規(guī)劃重大工程項(xiàng)目建設(shè)，引導(dǎo)企業(yè)加大技術(shù)改造投資。

    工銀國際首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家程實(shí)在接受上海證券報記者采訪時表示，擴(kuò)大內(nèi)需方面，要抓住潛在的彎道超車機(jī)遇，布局綠色發(fā)展和先進(jìn)制造相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，并加快引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，用新基建、新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)能引領(lǐng)新發(fā)展。

    A股日成交額突破1.7萬億元 低估值權(quán)重板塊集體反彈

    周三A股市場出現(xiàn)風(fēng)格高低切換現(xiàn)象，保險、券商等低估值權(quán)重板塊大漲，帶動上證50指數(shù)漲逾2%，而近期領(lǐng)漲的資源品漲價主線及新能源概念股集體大跌。

    截至昨日收盤，上證指數(shù)收于3567.10點(diǎn)，上漲0.65%；深證成指收于14314.09點(diǎn)，下跌0.1%；創(chuàng)業(yè)板指收于3186.85點(diǎn)，下跌0.85%。滬深兩市成交額進(jìn)一步放大至1.71萬億元，再創(chuàng)今年以來新高。

    國常會部署加大對市場主體 特別是中小微企業(yè)紓困幫扶力度

    國務(wù)院總理李克強(qiáng)9月1日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，部署加大對市場主體特別是中小微企業(yè)紓困幫扶力度，加強(qiáng)政策儲備，做好跨周期調(diào)節(jié)；決定強(qiáng)化國家助學(xué)貸款支持，讓更多家庭經(jīng)濟(jì)困難學(xué)生安心求學(xué)；通過《中華人民共和國農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法（修訂草案）》。

    會議指出，穩(wěn)增長、保就業(yè)，重在保市場主體特別是量大面廣的中小微企業(yè)。要貫徹黨中央、國務(wù)院決策部署，進(jìn)一步加大對中小微企業(yè)支持力度，針對大宗商品價格居高不下導(dǎo)致生產(chǎn)經(jīng)營成本上升、應(yīng)收賬款增加、疫情災(zāi)情影響等問題，在用好已出臺惠企政策基礎(chǔ)上，進(jìn)一步采取措施穩(wěn)住市場主體、穩(wěn)住就業(yè)，保持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間。

    【中國證券報】

    前八月新基金發(fā)行破兩萬億 權(quán)益產(chǎn)品成主力軍

    今年前八個月，新成立基金發(fā)行份額已突破兩萬億，超過去年同期，創(chuàng)下歷史新高。具體來看，今年1—5月基金發(fā)行趨冷，6月開始逐步回暖，近期還有多只新基金“在路上”。

    從發(fā)行類型看，權(quán)益基金仍是新發(fā)基金主力軍，今年新成立的股票型和混合型基金占全部新發(fā)基金的近80%，遠(yuǎn)超去年64%的占比。業(yè)內(nèi)人士表示，權(quán)益類基金的發(fā)行數(shù)量上升是行業(yè)選擇、市場選擇、投資者選擇的共同結(jié)果。

    爭食新能源車市場“蛋糕” 傳統(tǒng)車企突圍“秀肌肉”

    當(dāng)前新能源汽車行業(yè)發(fā)展如火如荼，越來越多造車新勢力不斷涌入，傳統(tǒng)車企也在發(fā)力爭奪新能源汽車市場。中國證券報記者在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，近年來，傳統(tǒng)車企利用自身的優(yōu)勢，拓展?fàn)I銷模式，加大市場推廣，在新能源汽車市場中已占據(jù)較大的市場份額。相比造車新勢力，傳統(tǒng)車企有更穩(wěn)定的生產(chǎn)能力和成熟的供應(yīng)鏈。同時，傳統(tǒng)車企在技術(shù)研發(fā)方面也在不斷加大投入，技術(shù)儲備更厚實(shí)。

    家住洛陽市伊川縣高山新村的陳大姐日前購買了一輛歐拉白貓，她對中國證券報記者記者說，“這車五六萬元，咱經(jīng)濟(jì)條件也負(fù)擔(dān)得起，燃油車最低也得五六萬元。俺大姐家在縣城，俺哥哥弟弟都在鄭州，開車一趟都能去。”

    銀行股市值占比走“下坡路” 這些行業(yè)備受機(jī)構(gòu)青睞

    統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，最近兩年（2019年9月1日至2021年9月1日），銀行股市值雖連年增長，但占A股總市值比重卻逐年遞減，兩年下降約5個百分點(diǎn)。而電子、電力設(shè)備、計(jì)算機(jī)等科技類行業(yè)在A股總市值中所占比重均有不同程度上漲。

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年9月1日至2021年9月1日，銀行股市值小幅增加，由9.1萬億元增長至9.6萬億元。但銀行股市值占A股總市值比重卻由2019年9月1日的15.63%下降至目前的10.49%。