十年打造戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)聚集高地 深市先進制造業(yè)蓬勃發(fā)展

    過去十年，中國制造業(yè)迅速發(fā)展，涌現(xiàn)出一批影響力大、創(chuàng)新力強的制造業(yè)企業(yè)。此間，資本市場憑借持之以恒的制度創(chuàng)新和市場建設(shè)，吸引了一群來自先進制造、數(shù)字經(jīng)濟、交通運輸?shù)阮I(lǐng)域的“佼佼者”聚集。

    以深市為例，截至目前，深市共有851家先進制造領(lǐng)域企業(yè)，總市值近15萬億元，較十年前增長571.10%；共有685家數(shù)字經(jīng)濟領(lǐng)域企業(yè)，總市值近7.2萬億元，較十年前增長528.76%；共有181家交通運輸領(lǐng)域企業(yè)，總市值為2.44萬億元，較十年前增長452.58%。

    分板塊看，深市主板上市公司數(shù)量達1503家，總市值近21萬億元。深市主板涌現(xiàn)出一批市場化藍籌企業(yè)和細分行業(yè)冠軍，如新能源行業(yè)龍頭比亞迪、家電龍頭格力電器和美的集團。制造業(yè)是深市主板的“基本盤”與鮮明底色，深市主板制造業(yè)公司共992家，占比66%。

    創(chuàng)業(yè)板上市公司超1200家，總市值超11萬億元。創(chuàng)業(yè)板積極服務(wù)先進制造、數(shù)字經(jīng)濟、綠色低碳三大領(lǐng)域，其相關(guān)的新能源、生物醫(yī)藥、新材料、高端裝備制造產(chǎn)業(yè)和新一代信息技術(shù)公司已形成集群化發(fā)展優(yōu)勢，板塊高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量占比近9成，戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)數(shù)量占比超6成。

    先進制造板塊總市值近15萬億元

    當前，國內(nèi)正加速打造以先進制造業(yè)為主導(dǎo)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，推動制造業(yè)邁向價值鏈中高端。深市先進制造業(yè)在過去十年間也取得長足發(fā)展，截至目前，共有851家先進制造企業(yè)在深交所上市，較十年前增長76.92%，總市值近15萬億元，較十年前增長571.10%。

    深市先進制造業(yè)覆蓋高端裝備制造、生物制藥、新材料等各細分領(lǐng)域企業(yè)。2012年至2021年，深市先進制造領(lǐng)域企業(yè)總體營業(yè)收入近十年復(fù)合增長率達16.25%，總體凈利潤復(fù)合增長率達20.13%；2021年實現(xiàn)總營業(yè)收入5.67萬億元，凈利潤4380.62億元。

    分板塊看，深市主板先進制造領(lǐng)域企業(yè)總市值近8.54萬億元，較十年前增長375.58%；創(chuàng)業(yè)板先進制造領(lǐng)域企業(yè)總市值近6.42萬億元，較十年前增長1380.2%。

    其中，家電龍頭美的集團就是過去十年間成長起來的先進制造業(yè)代表。“美的集團過去十年利用深交所資本市場實現(xiàn)了有質(zhì)量的增長，2021年較2011年營業(yè)收入增長1.5倍，歸母凈利潤大幅增長了7倍，利潤率保持整體穩(wěn)步提升態(tài)勢，企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)日益優(yōu)化。”美的集團有關(guān)負責人告訴記者。

    回顧美的集團的業(yè)務(wù)發(fā)展，技術(shù)創(chuàng)新成為關(guān)鍵詞。美的集團有關(guān)負責人表示，今年10月，美的集團廚熱順德工廠成功入選“燈塔工廠”，年產(chǎn)量達600萬臺，產(chǎn)品銷往全球140余個國家和地區(qū)。工廠應(yīng)用了人工智能、數(shù)字孿生等先進技術(shù)，單位生產(chǎn)成本降低24%、交付時間縮短41%、缺陷率降低51%。截至目前，美的集團已擁有“燈塔工廠”5家。

    “美的以‘燈塔工廠’和‘燈塔網(wǎng)絡(luò)’為基礎(chǔ)，對外輸出經(jīng)驗和服務(wù)，更好地賦能產(chǎn)業(yè)、共建生態(tài)，目前已為超過40個細分行業(yè)的300家客戶提供產(chǎn)品與服務(wù)。”上述美的集團負責人說。

    交通運輸板塊市值增超4倍

    在交通運輸領(lǐng)域，截至目前，共有181家交通運輸領(lǐng)域企業(yè)在深交所上市，較十年前增長82.83%，總市值為2.44萬億元，較十年前增長452.58%。

    深市交通運輸業(yè)覆蓋物流、鐵路公路、航運港口、汽車服務(wù)等細分領(lǐng)域企業(yè)。2012年至2021年，深市交通運輸領(lǐng)域企業(yè)總體營業(yè)收入近十年復(fù)合增長率達18.01%，總體凈利潤復(fù)合增長率達15.55%；2021年實現(xiàn)總營業(yè)收入1.98萬億元，凈利潤597.28億元。

    以分屬汽車制造業(yè)的比亞迪為例。截至今年6月底，比亞迪雇用員工約42萬人，在全球累計申請專利3.7萬項、授權(quán)專利2.5萬項。今年前三季度，比亞迪預(yù)計實現(xiàn)歸母凈利潤91億元-95億元，同比增長272.48%-288.85%。

    “比亞迪的成長和發(fā)展，離不開資本市場的賦能。”比亞迪相關(guān)負責人表示，通過過去10年間在深交所的歷次融資，比亞迪資本實力顯著增強，這為比亞迪加碼汽車電動化、智能化和動力電池等領(lǐng)域的投入提供強大的資金支持，助力比亞迪業(yè)務(wù)實現(xiàn)快速成長。

    再如分屬交通運輸、倉儲和郵政業(yè)的申通快遞。申通快遞有關(guān)負責人表示，借助資本市場平臺，申通快遞的融資渠道得到拓寬，品牌影響力得到提升，為后續(xù)的發(fā)展提供強大推動力。

    “近幾年，申通快遞加大業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級力度，加快在產(chǎn)能、快遞數(shù)智化、供應(yīng)鏈等領(lǐng)域的布局，2022年前三季度完成快遞業(yè)務(wù)單量同比增長超20%，遠超行業(yè)增速。”上述申通負責人表示，接下來申通快遞將繼續(xù)專注經(jīng)濟型快遞主賽道，走高質(zhì)量發(fā)展之路，在提升自身能力的同時，積極促進快遞產(chǎn)業(yè)循環(huán)。