本報記者 趙學毅
6月9日,軟控股份控股子公司益凱新材料有限公司化學煉膠30萬噸項目建設正式啟動,這標志著革命性綠色新材料EVE膠產(chǎn)業(yè)化駛?cè)肟燔嚨馈P滦突瘜W煉膠工藝技術(shù)屬于橡膠產(chǎn)業(yè)的原始創(chuàng)新,該技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化有望極大提升橡膠輪胎產(chǎn)品性能,推動整個產(chǎn)業(yè)的快速迭代升級。
“新型化學煉膠項目是具有劃時代、里程碑式的意義,是多種新技術(shù)、多種新裝備、多種新材料、多種新工藝、多種新產(chǎn)品的集成創(chuàng)新,因此必須要有扎實的基礎理論和工程化的系統(tǒng)思維及產(chǎn)業(yè)化的目標導向,進行產(chǎn)業(yè)鏈的整合創(chuàng)新,才會產(chǎn)生革命性、顛覆式的變化和結(jié)果。”國家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心相關人士在接受《證券日報》記者采訪時如是表示。
打破“魔鬼三角”定律
據(jù)介紹,化學煉膠30萬噸項目落戶青島董家口經(jīng)濟區(qū),由國家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心主導規(guī)劃,怡維怡橡膠研究院國際首創(chuàng)發(fā)明,益凱新材料有限公司承擔工程化技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化建設。
國家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心相關人士對《證券日報》記者表示,該項目采用完全自主研發(fā)的新型化學煉膠技術(shù),顛覆了橡膠行業(yè)百年以來一直沿用的橡膠與填料物理干法混煉方式,突破了橡膠材料領域傳統(tǒng)的經(jīng)典磨耗理論,并徹底打破了困擾世界輪胎行業(yè)多年的“魔鬼三角”定律,在行業(yè)內(nèi)被譽為橡膠輪胎領域的“第四個里程碑”式的原始創(chuàng)新技術(shù)。應用該技術(shù)生產(chǎn)的綠色新材料EVE膠被業(yè)界贊譽為“液體黃金”,采用該材料制備的高性能“液體黃金”輪胎,抗?jié)窕阅艿燃壘_到了歐盟標簽法規(guī)A級標準,滾動阻力指標達到B級甚至以上,同時耐磨性指標也較傳統(tǒng)輪胎提升了20%以上,綜合性能達到世界領先水平。
據(jù)悉,益凱新材料有限公司EVE膠已在橡膠輪胎行業(yè)內(nèi)成功應用,并在國內(nèi)外投放“液體黃金”半鋼優(yōu)質(zhì)輪胎超過20萬條,為多家主機廠供貨。根據(jù)已完成的多款車型輪胎評價數(shù)據(jù),多項主要性能指標超越其原配胎。此外,應用該技術(shù)開發(fā)的四季胎綜合性能優(yōu)異,其冰地性能已達國際最高水平,且耐磨性提升40%以上、滾動阻力降低30%以上。
橡膠產(chǎn)業(yè)原始創(chuàng)新
國家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心相關人士對記者表示,新型化學煉膠項目是具有劃時代、里程碑式的意義,它是在無人區(qū)里探索和掙扎,沒有任何參考,它決不是簡單的一臺設備、一種材料、一個產(chǎn)品,而是多種新技術(shù)、多種新裝備、多種新材料、多種新工藝、多種新產(chǎn)品的集成創(chuàng)新,而且還需要不斷的改良、優(yōu)化、提升,因此必須要有扎實的基礎理論和工程化的系統(tǒng)思維及產(chǎn)業(yè)化的目標導向,進行產(chǎn)業(yè)鏈的整合創(chuàng)新,也只有這樣才會產(chǎn)生革命性、顛覆式的變化和結(jié)果。
益凱新材料相關負責人向《證券日報》記者介紹稱,經(jīng)研究發(fā)現(xiàn),在80km/h車速條件下,A級輪胎剎車距離較低等級的F級輪胎可縮短18米,對交通事故發(fā)生時人身與車輛安全的意義不言而喻;而對乘用車來說,輪胎滾動阻力由G級提升至B級,則汽車行駛10萬公里可減少油耗560升,按照每升油價6元計算,車主可節(jié)省約3360元的油費,平均每條輪胎節(jié)省840元油費。也就是說,以往并不為人注意的輪胎質(zhì)量品級的提高,不僅能大大增強汽車行駛過程中的安全性,還能給消費者帶來實實在在經(jīng)濟上的好處。
“軟控股份2018年重新定位,即回歸主業(yè),走中高端和國際化,新材料業(yè)務是公司一直堅持的,未來三到五年之內(nèi)將重點投入。”軟控股份董秘魯麗娜在帶領《證券日報》記者參觀展區(qū)時介紹道,“公司控股子公司益凱新材料有限公司化學煉膠30萬噸項目全部達產(chǎn)后,預計實現(xiàn)百億級產(chǎn)值規(guī)模,將進一步拓展軟控的發(fā)展空間,助力橡膠輪胎行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益和社會效益。”
(編輯 李波 上官夢露)
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