本報(bào)記者 吳奕萱 見(jiàn)習(xí)記者 鄔霽霞
2月23日,銀輪股份公告稱(chēng),公司可轉(zhuǎn)債獲中國(guó)證監(jiān)會(huì)審核通過(guò)。根據(jù)公司此前公布的可轉(zhuǎn)債預(yù)案顯示,本次發(fā)行的募集資金總額不超過(guò)人民幣7億元(含7億元),扣除發(fā)行費(fèi)用后,將用于新能源汽車(chē)熱泵空調(diào)系統(tǒng)項(xiàng)目、新能源商用車(chē)熱管理系統(tǒng)項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金。
銀輪股份方面表示,本次募集資金投資項(xiàng)目實(shí)施完成后,公司將介入新能源商用車(chē)熱管理領(lǐng)域以及新能源汽車(chē)熱泵空調(diào)領(lǐng)域,完善了公司的產(chǎn)業(yè)布局,豐富了公司的產(chǎn)品矩陣,促進(jìn)了公司產(chǎn)品升級(jí),增強(qiáng)了公司核心競(jìng)爭(zhēng)力,為加快實(shí)現(xiàn)公司向新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級(jí)、積極參與國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
熱管理市場(chǎng)規(guī)?;蛲黄?000億元
據(jù)悉,汽車(chē)熱管理系統(tǒng)是從系統(tǒng)集成和整體角度出發(fā),統(tǒng)籌熱量與發(fā)動(dòng)機(jī)及整車(chē)之間的關(guān)系,采用綜合手段控制和優(yōu)化熱量傳遞的系統(tǒng)。隨著碳排放政策的嚴(yán)格要求和鼓勵(lì)電動(dòng)車(chē)發(fā)展政策的出臺(tái),全球掀起汽車(chē)電動(dòng)化浪潮。新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模的增長(zhǎng)將帶來(lái)對(duì)新能源汽車(chē)熱泵空調(diào)系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)關(guān)鍵零部件的強(qiáng)烈需求。
光大證券研究員邵將預(yù)測(cè),2025年國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到550萬(wàn)輛,對(duì)應(yīng)熱管理市場(chǎng)規(guī)模突破460億元;2025年全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到1300萬(wàn)輛,對(duì)應(yīng)熱管理市場(chǎng)規(guī)模突破1000億元。
同時(shí),新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)的技術(shù)變革以及下游新興造車(chē)企業(yè)的崛起,為在響應(yīng)速度、成本上具備優(yōu)勢(shì)的本土細(xì)分領(lǐng)域龍頭企業(yè)提供向上破圈機(jī)遇。
“任何行業(yè)都有生命周期,分別是形成、成長(zhǎng)、繁榮、衰退等四個(gè)階段,整個(gè)的新能源汽車(chē)周期大致處于第二個(gè)階段成長(zhǎng),作為新能源汽車(chē)配套的新能源汽車(chē)熱管理,處在類(lèi)似的生命周期階段。”天使投資人、獨(dú)立經(jīng)濟(jì)學(xué)家王赤坤接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示,“在這個(gè)成長(zhǎng)生命周期階段,行業(yè)供給規(guī)模迅速擴(kuò)大,行業(yè)投資迅速增長(zhǎng),行業(yè)消費(fèi)快速增長(zhǎng),行業(yè)市場(chǎng)處于增量市場(chǎng),行業(yè)門(mén)檻初步建立,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不是非常激烈,行業(yè)頭部尚未形成。”
王赤坤進(jìn)一步說(shuō)道:“作為新能源汽車(chē)的配套,新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)供應(yīng)商應(yīng)積極參與上下游發(fā)展,加大融資的投資,謀取行業(yè)戰(zhàn)略融資,力爭(zhēng)在資本、供應(yīng)鏈、市場(chǎng)等戰(zhàn)略布局,擁抱整車(chē)頭部巨頭并成為配件行業(yè)頭部巨頭。”
浙江大學(xué)管理學(xué)院特聘教授錢(qián)向勁也告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者:“新能源汽車(chē)正處于快速放量階段,且熱管理系統(tǒng)單車(chē)價(jià)值明顯高于傳統(tǒng)汽車(chē),各巨頭正加大該領(lǐng)域的布局,且多以系統(tǒng)產(chǎn)品配套為主。本土企業(yè)兼具貼近市場(chǎng)和低成本兩大優(yōu)勢(shì),通過(guò)立足優(yōu)勢(shì)單品外延并購(gòu)等方式,本土企業(yè)有望實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和客戶(hù)的升級(jí),在新的賽道中提升競(jìng)爭(zhēng)地位,有望在新能源熱管理部件產(chǎn)品上獲取較大份額,且優(yōu)質(zhì)企業(yè)有望成長(zhǎng)為領(lǐng)先的新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)供應(yīng)商。”
建設(shè)產(chǎn)能提高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
記者了解到,銀輪股份是我國(guó)熱交換器行業(yè)的龍頭企業(yè),公司擁有國(guó)內(nèi)最強(qiáng)的熱交換器批量化生產(chǎn)能力和國(guó)內(nèi)最系統(tǒng)化的汽車(chē)熱交換器技術(shù)儲(chǔ)備。公司在新能源汽車(chē)熱泵空調(diào)系統(tǒng)以及新能源商用車(chē)熱管理系統(tǒng)領(lǐng)域也有了成熟的技術(shù)儲(chǔ)備和批量化生產(chǎn)能力。
江鈴新能源、吉利汽車(chē)、廣汽新能源、長(zhǎng)安新能源等均為銀輪股份正在配套供貨的客戶(hù),且與上述客戶(hù)保持著長(zhǎng)期良好的合作關(guān)系。同時(shí)公司產(chǎn)品已配套福田汽車(chē)、江淮汽車(chē)、上汽躍進(jìn)、吉利商用車(chē)等,公司還參與宇通客車(chē)、中通客車(chē)、金龍客車(chē)的商用車(chē)新能源產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。
據(jù)銀輪股份定增預(yù)案顯示,公司擬將募集資金中的3.4億元用于新能源汽車(chē)熱泵空調(diào)系統(tǒng)項(xiàng)目,此項(xiàng)目主要針對(duì)熱泵空調(diào)系統(tǒng)的整車(chē)配套生產(chǎn),項(xiàng)目建成后將形成年產(chǎn)新能源汽車(chē)熱泵空調(diào)系統(tǒng)70萬(wàn)套的生產(chǎn)能力。項(xiàng)目實(shí)施主體為公司全資子公司上海銀輪熱交換系統(tǒng)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上海銀輪”)。
值得一提的是,上海銀輪目前為整車(chē)廠(chǎng)配套的熱泵空調(diào)系統(tǒng),在特定工況時(shí)節(jié)能可達(dá)40%至50%,達(dá)到或超過(guò)國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品節(jié)能水平,為降低傳統(tǒng)電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的使用能耗,延長(zhǎng)電池的使用壽命,提高電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)的續(xù)航能力提供了技術(shù)保障。
根據(jù)各整車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)和開(kāi)發(fā)計(jì)劃,上海銀輪已配合整車(chē)企業(yè)同步進(jìn)行開(kāi)發(fā)工作,目前江鈴新能源GES熱泵空調(diào)系統(tǒng)、吉利PMA-2熱泵空調(diào)系統(tǒng)等項(xiàng)目已被定點(diǎn),同時(shí)公司正在全力爭(zhēng)取其他新能源汽車(chē)廠(chǎng)家的熱泵空調(diào)系統(tǒng)項(xiàng)目。
此外,銀輪股份還擬將2.3億元募集資金用于新能源商用車(chē)熱管理系統(tǒng)項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后將形成年產(chǎn)電子水閥25萬(wàn)臺(tái)、PTC加熱器15萬(wàn)臺(tái)、無(wú)釬劑換熱器45萬(wàn)臺(tái),合計(jì)85萬(wàn)臺(tái)的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)產(chǎn)品生產(chǎn)能力。
錢(qián)向勁認(rèn)為:“銀輪股份此次發(fā)行可轉(zhuǎn)債抓住了新能源汽車(chē)快速發(fā)展的市場(chǎng)機(jī)遇,也是加快形成公司業(yè)務(wù)發(fā)展新增長(zhǎng)點(diǎn)的重要舉措。募投項(xiàng)目完成后,公司產(chǎn)能規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大,整體技術(shù)水平提高,將增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,鞏固行業(yè)地位,有助于推動(dòng)公司進(jìn)入新的發(fā)展階段。”
(編輯 上官夢(mèng)露)
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