受隔夜美股尾盤跳水的影響,昨日A股三大指數(shù)出現(xiàn)盤整,但新能源車板塊一枝獨(dú)秀。其中,寧德時(shí)代上漲4.22%,市值已近3300億元,超越邁瑞醫(yī)療,重回創(chuàng)業(yè)板市值“一哥”的寶座。分析人士表示,新能源車產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)的眾多,市值規(guī)模龐大,一直是帶動(dòng)科技成長(zhǎng)板塊上漲的重要力量,其動(dòng)向也備受機(jī)構(gòu)資金關(guān)注。
昨日,上證綜指低開震蕩,創(chuàng)業(yè)板指數(shù)和深證成指高開低走。截至收盤,上證指數(shù)報(bào)收于2883.74點(diǎn),跌0.51%;深證成指報(bào)收于10948.48點(diǎn),跌0.94%;創(chuàng)業(yè)板指數(shù)報(bào)收于2118.12點(diǎn),跌1.21%。
從板塊看,受歐盟考慮加大新能源車推廣力度等利好消息刺激,產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)個(gè)股大漲。如鋰電池板塊中,寧德時(shí)代上漲4.22%,總市值達(dá)3297億元,超越邁瑞醫(yī)療,再次位居創(chuàng)業(yè)板市值第一。重新成為創(chuàng)業(yè)板“一哥”的寧德時(shí)代,也極具號(hào)召力,力帆股份、容百科技等9只鋰電池概念股齊齊漲停。
新能源車產(chǎn)業(yè)鏈一直是帶動(dòng)科技成長(zhǎng)板塊上漲的重要力量。在今年前兩個(gè)月中,正是新能源車產(chǎn)業(yè)鏈和5G產(chǎn)業(yè)鏈等板塊的上漲,帶動(dòng)了創(chuàng)業(yè)板的一波猛烈上攻。創(chuàng)業(yè)板指數(shù)1月和2月的月漲幅均超過(guò)7%。
但在3月份,受全球資本市場(chǎng)大幅震蕩的影響,創(chuàng)業(yè)板指數(shù)也遭遇急挫。前期炙手可熱的個(gè)股跌幅較大,部分個(gè)股股價(jià)甚至被腰斬。此后,隨著恐慌情緒緩解,創(chuàng)業(yè)板指數(shù)再度進(jìn)入上升通道。截至目前,創(chuàng)業(yè)板指數(shù)今年以來(lái)漲幅已近18%,部分成長(zhǎng)股的股價(jià)已接近或超越了2月份的高點(diǎn)。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,有近200只創(chuàng)業(yè)板個(gè)股股價(jià)已超越了今年2月份的高點(diǎn)。這些強(qiáng)勢(shì)個(gè)股主要集中在計(jì)算機(jī)、生物醫(yī)藥和建筑材料等板塊。在計(jì)算機(jī)板塊中,奧飛數(shù)據(jù)、神州泰岳漲幅位居前列。在生物醫(yī)藥領(lǐng)域,山河藥輔、英科醫(yī)療和賽升藥業(yè)漲幅較大。
昨日新能源車板塊再次大漲,科技成長(zhǎng)股后市又將如何表現(xiàn)?對(duì)此,光大證券認(rèn)為,對(duì)科技成長(zhǎng)股,短期來(lái)看,外部因素可能在一定程度上壓制市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)偏好,但近期風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)有見頂回落趨勢(shì),或許意味著科技板塊“最艱難的時(shí)刻”已經(jīng)過(guò)去。
中長(zhǎng)期看,股市漲跌更多衡量的是企業(yè)創(chuàng)造貨幣化盈利的能力。
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