本報見習記者 張文斐
3月24日晚間,深高速公布了2020年業(yè)績報告。報告期內,深高速實現(xiàn)營業(yè)收入80.27億元,同比增長25.61%;實現(xiàn)凈利潤20.55億元,每股收益0.936元。經董事會提議,2020年度公司擬派發(fā)現(xiàn)金股息每股0.43元,占每股收益的45.96%。
報告期內,路費收入仍是公司營業(yè)收入的主要來源,為43.9億元,清潔能源業(yè)務收入為16.7億元、固廢資源化管理業(yè)務收入為8.4億元、委托管理服務收入為5.1億元,分別占公司總收入的54.7%、20.8%、10.5%和6.4%。
收費公路業(yè)務持續(xù)擴張
工程建設方面,公司克服了疫情對工期影響,加大資源投入和統(tǒng)籌力度,有序推進重大工程項目的建設。2020年12月29日,全長51公里的外環(huán)高速一期正式通車運營,這是國內公路行業(yè)首個PPP模式投資項目,也是全國首條實現(xiàn)5G網絡全覆蓋的新通車高速公路。據(jù)介紹,目前日均路費收入已超200萬元,將成為公司路費收入的重要來源之一。
此外,公司核心資產之一的機荷改擴建項目已獲得核準。作為國內首次采用高速公路立體復合改擴建模式建設的項目,該項目已列入交通強國戰(zhàn)略示范工程,成為“首批交通強國試點”建設項目。目前,正在開展的外環(huán)項目二期、沿江二期等工程均按計劃順利推進,公司還在積極開展外環(huán)三期、深汕二高速的前期工作。
大環(huán)保產業(yè)不斷突破
在切實做好收費公路業(yè)務同時,公司還聚力拓展固廢資源化和清潔能源領域,開拓新的利潤增長點。
2020年,盡管受疫情及免收通行費政策影響,公司路費收入同比下降,但來自大環(huán)保產業(yè)貢獻的收入,在很大程度上彌補了上述收入缺口,并使公司整體營收同比有了大幅增長。其中,南京風電貢獻營業(yè)收入14.5億元,包頭南風貢獻營業(yè)收入2.4億元,藍德環(huán)保貢獻營業(yè)收入8.5億元。
截至2020年6月,公司共收購藍德環(huán)保67%股權,逐步形成了具有行業(yè)優(yōu)勢的有機垃圾處置技術研發(fā)、設計與設備制造和建設運營維護的全產業(yè)鏈條;2020年8月,公司全資子公司基建環(huán)保公司出資2.25億簽約收購乾泰公司50%股權,該企業(yè)主要經營退役動力電池綜合利用業(yè)務和汽車拆解業(yè)務;2021年年初,深高速再次通過競標方式獲得光明環(huán)境園項目特許經營權,通過并購方式獲得新疆木壘風力發(fā)電項目100%股權。
(編輯 張明富)
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